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汽车整车喷漆设备干式汽车烤漆房交通部认证烤漆房

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水性漆量子辐射烤漆房产品特点
1.该产品完全改变传统的“传导”、“对流”的加热方式,以的新概念红外辐射为热源,在空间垂直沿内形成宽波定向安全辐射。
2.在波长200UM范围内,针对各种物质的选择吸收均能有效覆盖达到了迅速多层次同步干燥。
3.该产品形成的电磁场强,可迅速穿透任何物质,并在物质内使分子结果瞬间产生高速排列振动,由物质内部向外部有效烘干质量。
4.该产品所发出的热光子束流,在辐射平面均匀分布,解决了国内外各种加热元件表面温度分布不均的要害因素,对物质内部分子结果不产生任何有害影响,克服了内外元件的明火及热传导所造成的一系列问题。
5.该产品采用了目前世界一 流水平的特种高温激发元件为热源(特种稀土元素参杂的电阻丝),可长期稳定地工作在1200摄氏度。
6.在强电热供源正面,以多种微量纳米级元素参杂的石英板为定向辐射二次激发源,从而大大提高热效率,并无任何有害射线。
7.上述特点决定了该项技术具有耗能低、加热速度快热质量高的优势。比原始“传导”,“对流”加热方式节能50%。
8.该产品的烘烤过程是纯物过程,既不消耗空气的氧气和水分,也没有任何有害气体或物质排出,且无任何燥声,完全符合环保要求。
9.安全性能高。该产品主要是利用远红外线辐射加热,而不是传统的对空气的加热,避免了空气流动对烤漆表面产生的二次污染;并且还杜绝了燃油加热时燃烧率达不到排放标准污染环境的问题。
10.水性漆系统:顶部配有水性漆喷房风机,内顶部安装3趟喷嘴,在微风机的作用下,风通过管道由喷嘴喷入烤漆房内部,从而形成从上到下的气流,进而使喷漆工所喷的水性漆漆雾,只能在工人的安全区,不会对工人造成危害。
11.烘烤效果好:该产品所发生的热光子束流,在辐射平面分布均匀,且烘烤过程中油漆里的水分和溶剂先蒸发掉,油漆由内向外干固,不像传统烤漆技术会使外表已经干固的油漆层产生气泡、小孔、褶皱、裂纹等,且腻子、油漆等的附着力强、韧性好、整体性好、烘烤效果更佳。
12.电控系统:采用电器元件组装而成的智能控制箱,操作者只要一次设定即可完成全过程操作。其中温度传感器用于监测工作过程中烤漆房内的温度,当温度升至设定温度时将自动关闭辐射器。时间控制器用于控制烤漆是辐射器开启的工作时间。可常温喷漆作业(启动顶部辐射器)从而提高油漆效果此项技术为我公司在电加热喷、烤漆房的新突破(因北方地区冬季气温太低,油漆喷到车身难以融合,漆面出现大量褶皱)。辐射器:经实践证明,远红外线对人体本身不会产生不良影响,相反,通过对人体内水分子的作用,有利于改善人体的血液信号,对工作人员有益而无害。反射镜面对辐射器发射出的能量进行物理反射,有利于加快烘烤工作效率,节省工作时间,应注意日常的保护,避免损坏,工作过程中,在工作区域内反射镜面应避免物体遮挡。


汽车烤漆房烤漆房的选择

烤漆房一般是用来喷涂‌‌和烘‌‌烤车漆的,因此,烤漆房确切的描述应为“喷烤漆房”。在喷漆时,外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶,再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式,以0.2-0.3m/s的速度向下流动,使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留,而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换,是喷漆时房内空气的清新,从而大限度地喷漆的质量。在烤漆时,风机将外部新鲜空气进行初过滤后,与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室,再经过第二次过滤净化,热风经过风门的内循环作用,除吸进少量新鲜空气外,绝大部分热空气又被继续加热利用,使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时,燃烧器自动停止;当温度下降到设置温度时,风机和燃烧器又自动开启,使烤漆房内温度保持相对恒定。后当烤漆时间达到设定的时间时,烤漆房自动关机,烤漆结束。
选择一个合适的烤漆房,不但能大程度地满足对高水平喷漆的要求,让我们可以在短的时间内喷涂出无暇的车身漆面,而且还能给喷漆师傅带来安全、健康、明亮、舒适的工作环境。那么,怎么样的烤漆房才是合适的呢?
一般来说,烤漆房的好坏应从以下几个方面进行衡量:
1、明亮度。一般来说,烤漆房内明亮度需达到800-1000勒克思,而且需要使用接近D65光源的灯光,同时房内墙壁应为哑光白色;
2、空气流量。烤漆房内的空气由上至下均匀流动,流速为0.2-0.3m/s;
3、过滤效果。这要看烤漆房顶棉的型号,一般修理厂使用的有EU5和EU6两个型号,可以在使用烤漆房时在房内用太阳灯照射上部,通常每平方米极细小灰尘应小于5颗;
4、墙壁密封效果。烤漆房是密封的,而且在接缝处不应有漆尘的积聚;
5、正压。烤漆房的进风量应略大于出风量,使烤漆房保持在正压的状态下;
6、加热系统的密封效果。在燃烧器和烟筒周围应密封良好,不可出现燃烧后的油灰;
7、升温速度。烤漆房从20℃升至60℃所用的时间大约是10-15min,同时应注意有些烤漆房的温度计不准,测量温度时要以烤漆房内金属车身的温度为准。

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