#现代215的“孪生兄弟”而与传统的挖掘机相比,SY375IDS的“自动挡”、“一键作业”、“电控自诊断”等新功能更加吸引眼球。
“每一斗有多重、一天挖了多少斗”,曹东辉介绍,产品会自动采集各种运行数据,以此识别用户的习惯、常见工况等,再通过算法智能修正主泵排量等,进入佳油耗区。
“就像开了一台自动挡的车”。
此外,通过姿态传感和PID铲斗闭环控制,如平坡/修坡等传统的复合动作,可以整合为一键“傻瓜式”操作,降低对操作经验的依赖。
大量实用数据显示,开启以上智能化功能时,SY375IDS的标准每循环用时仅为12秒,较人工作业效率提升33%,其中边坡平整误差仅0.5°,提升280%。
行业人士表示,在如此重要的庆典活动上推出这样一款新品,产品本身就蕴含了“承前启后”的重要意义,其性能、实力肯定不容置疑,并将成为改变业界生态的之作。
新品R205VS,是现代公司全新开发的一款面向20吨级市场的产品。该车秉承了R215VS的优点,继续采用六缸发动机和进口液压件,性能成熟稳定。它是215的“孪生兄弟”,又有自己的特长,如标配后视摄像头及0.9m³土方宽浅斗,是一款性价比非常高的产品。
机型参数:
整机重量:19,900kg
额定功率:124kW/2,050rpm
标配斗容:0.9m³
六缸动力#20吨级为数不多的6缸机
据行业数据统计,市场上20吨级销量排名的品牌中,只有4家采用了6缸机,很多主流厂商即便到22吨级仍然采用4缸,相当于小马拉大车。
现代R205VS坚持采用215同款的6缸康明斯发动机不减配,额定功率达到124kW,傲视同级别。由于动力充足,使得发动机可以在相对较低的转速下完成更高负载的工作,实现节油。同时由于搭载了现代重工IPC和VPC智能节油技术,进一步精打细算,控制不必要的油耗损失,实现小油耗。
现代R205VS采用与R215VS相同的全进口液压系统,经市场长时间验证,性能成熟稳定,。同时,通过优化主阀内部结构,使工作效率提高7.5%,大臂速度提高11.5%;通过优化小臂油缸结构,使小臂速度提升4.4%。另外,全新R205VS还强化了铲斗油缸,销轴尺寸从70mm增加到80mm,提高了强度,适应更多装备的改制。在矿山开采作业中,三一挖掘机产品质量过硬、省油适应性强,满足大多数矿山开采作业需求,是矿山开采业务的利器。
使用新品SY650H感觉怎么样?
这台设备发动机马力很足,很有劲儿,出活也快。现在我们给它配的是一台210的破碎锤,综合使用下来看,现在的效率提高了很多,我们的成本降低了。总体使用下来效果非常好!
对SY650H还有什么评价和建议?
这个车非常大,很多地方非常高,手动打黄油的话很多地方有可能就够不到。自动打黄油的功能解决了这个难题,省了很多事儿。新型的驾驶室,增加了许多新的功能,像蓝牙电话、10寸的触摸屏,还有一键启动,感觉非常好。希望加快生产,我们以后多多合作。
三一挖机,给力!
SY650H效率到底如何呢?
直接看装车现场......
3斗装满一车!这效率就问你怕不怕!
后八轮渣土车师傅:
兄弟,我车停好了,快装车吧!
SY650装车师傅:
兄弟,别说话了,赶紧开走吧
下一辆!
现代工程机械进入中国25年以来,打造了无数款经典机型,而其中20~22吨级产品市场占有率常年稳居,一直保持良好的用户口碑,堪称经典中的经典。在近10年的市场销售中,现代20~22吨级已经累计交付近6万台。庞大的保有量,外加通用性较强的配件和亲民价格,大大减少了您在后期维护上的成本投入,也降低了您找不到配件导致工程停工的风险。
为了赶上中国经济增长的红利,去年底至今年初韩国现代围绕中国市场的增长做了大量准备工作,具体来说,就是五措并举,实现中国市场的可持续发展。
在销售政策上,韩国现代大幅度提高了经销商的返利,简化了经销商返利的计算办法,通过直接将返利与经销商销售业绩挂钩,将销售主动权交给经销商,地激发了经销商的积极性。
在风险控制方面,建立了经销商评级制度,等级越高的经销商,得到的支持就越大,促使经销商主动控制自己的经营风险,引导他们向更良性的方向发展。
2016年韩国现代调整了售后服务部门,建立了更的CSC本部(Customer Service Center),将各经销商立服务变为服务中心统一热线,更大限度地提高客户服务满意度。
在配件供应方面,韩国现代结合全国配件销售经销商建立各地配件中心库,一方面可以更加迅速的响应用户配件需求,另一方面也减轻了经销商配件库存和资金压力。
在产品开发上,韩在镐认为,根据目前中国的工程机械市场的趋势来看,产品必将向多样化、化方向发展。面对越来越细分的市场,今年下半年韩国现代将向中国市场推出两款Mini挖掘机,并根据实际市场情况,逐步从韩国本部引进不同的装备,来满足中国用户的不同需求。
“通过这些行之有效的措施,目前韩国现代的在华业务实现了恢复性增长,并呈现出持续增长势头,未来我们将继续深耕中国市场,为中国用户提供更加贴心的差异化服务。”由此可见,韩在镐显然对中国市场的未来非常有信心。
相较之于以前的产品,9V系列挖掘机的V源自于英文“value”,意欲为用户带来更多价值。从而也在产品许多方面进行了改进与提升,要介绍的9V系列的挖掘机更快,更强的特性。
更快/更强
9V系列挖掘机优化了主控阀的油路设计,提高了作业速度和复合作业能力,同时使得装车作业效率更高,每小时作业量更大,这也让使用9V系列挖掘机的运营成本更低,回报率更高。另一方面,9V系列挖掘机安装耐久性更好的重载大、小臂,整体使用铸钢品提高强度,可以提高耐久寿命1.5倍。
在行走及旋转马达方面,采用了由现代重工自行设计的强化耐久性配置,下部支撑圈厚度增加,下部车架焊接强度增加20%。而采用28英寸大尺寸的率直接冷却风扇加之冷却模块密封海绵采用耐油、耐热性更高的聚氨酯海绵可以使整体设备的冷却性能得以大幅提升。
标配重载岩石斗也在技术及材料优化,使铲斗磨损小化,使用寿命提高2倍以上。
为了更好的服务于用户,实现用户价值的大化,9V系列挖掘机在电气系统方面也有所改进和加强:MCU采用硅胶密封,充分防止水分注入,发电机容量加大的同时加强防腐蚀处理,可以更好应对复杂工况。而压力传感器耐久性和可靠性也有所加强。
9V系列挖掘机燃油箱也进一步增大,燃油箱容量增加为440L,延长了工作时间,燃油箱安装结构加强,使焊接部位抗疲劳寿命增加。
韩国现代建筑设备有限公司将一款50吨级的500LC—7型挖掘机正式投放市场,其新技术还将应用于所有20吨级和30吨级机型。
500LC—7型挖掘机包括通常的标准配置,并配有海量的挖掘功能。新机型非常适合在一些如采石作业等恶劣的环境下工作。该系列机型提高了操作者的舒适性和工作效率。新机型有一个宽敞作室,加大了操作手的视野。所有操控设计和布置都是基于新的人机工程学的研究成果。新设计的操纵杆能够提供的操纵并确保操作者的动作小。座椅和控制杆可以调整到合适的位置,挖掘机对内部环境也做了调整使内部噪音水平降到小。
500LC-7挖掘机还装有Hyundai公司的电脑控制的动力优化分配系统,可以确保发动机和液压泵动力在工作时处于佳状态。系统提供多种不同操作模式的选择,包括加强挖掘、一般挖掘和破碎模式。它还可以监控发动机的转速、冷却液温度及液压油的温度。一个由中央处理器控制的自我诊断系统,能够诊断48种不同类型的错误报警。中央处理器还可以将发动机转速、主泵压力、电瓶电压、液压油温度和电路开关的信息提供给操作者。
一开始挖掘时,不要把斗杆伸至大作用范围,从80%左右开始效果好。
斗杆大作用范围时,斗杆挖掘力小,挖掘难以进行,这点一般新手多注意。
回转角度30°~45°为宜。在挖机装车作业时,挖机的回转角度一定不能超过60度,角度越小,回转越快,产量越高,油耗自然也就越少。
在进行连续挖掘时候,底盘置于前进方向上,在挖掘结束后可以立即行走。如果行走时再换,启动结束又要烧不少油。
在进行挖沟作业的时候,先挖掘沟槽的两侧,再挖掘中间部分。这样挖中间时能省不少事儿,还省劲。
将发动机油门置于经济档位置。选择自动怠速功能,在进行挖掘时让发动机怠速运转。
挖掘深度越小,挖掘时经济型越好,尽量采用分段挖掘的方式。
分为上中下三层挖掘,如果一把从底挖到顶,是作用范围加大,其次挖掘机的动力因为范围的加大降低,减少了工作效率,这要费很多油。
这些节油操作的小技巧,可能连老机手平常都未必注意到,不过只要能养成良好的操作习惯,日积月累,确实能够省下可观的油费。
不知道省下的油钱,老板会不会给发点奖金图片R35Z-7是现代公司研制的无尾回旋小型挖掘机。配备偏置动臂,挖掘机可在非常狭窄的空间作业,其操作驾驶室却较标准机型更加宽敞。
R35Z-7型挖掘机整机操作质量为重达3628Kg,斗容0.11M3,并配有Yanmar发动机,额定功率为27.5马力。大挖掘深度为3200cm,卸载高度3505cm。
本公司,是一家以主营现代挖掘机企业。主要销售柳工挖掘机、柳工装载机,斗山挖掘机,加藤挖掘机,约翰迪尔挖掘机,现代挖掘机,住友挖掘机,三一挖掘机,龙工挖掘机,临工挖掘机,日立挖掘机,卡特挖掘机,小松挖掘机,神钢挖掘机,凯斯挖掘机,久保田挖掘机等等,公司以工程机械销售和服务作为主业。
公司以“和谐、快乐、开放”为宗旨,以“专心、专注、专一 做挖掘机”为经营理念,并秉承“全心全意为客户服务”的服务理念,通过专营店作平台、产品为纽带,用优良