相比油雾润滑，油气润滑有什么优势？

虽然油雾润滑和油气润滑都属于气液两相流体冷却润滑技术的应用，但是油雾润滑和油气润滑的原理却并不相同，有着本质的区别。

油雾润滑是油气混合并雾化，输出的是油雾颗粒，而油气润滑是油混合不雾化，也就是油加气，输出的时候，油还是油。润滑油以颗粒状被压缩空气带动吹入轴承内，向大气中排放的仅是空气，因此对环境没有污染。

从功能上讲，油雾润滑在输出时很难计量油量多少，而油气润滑可以做到定时定量的润滑，润滑效果更好。油气润滑具有一定压力的润滑油在接触点除润滑外还有带走热量和密封的作用。由于油滴是喷射而出，故可穿透在高速运转时由于离心力的作用而在轴承周围形成的空气涡流，实现更好更稳定的润滑效果。

油气润滑用大量的压缩空气来冷却轴承，使得轴承的温升比用油雾润滑时要低很多。实验表明，使用油气润滑的轴承温升可比使用脂润滑时降低5～80℃，比油雾润滑降低9～160℃，随着dm·n值的增大，降温的效果更明显。

油气润滑克服了油雾润滑的所有缺点，因此发展非常快，并在众多场合取代了油雾润滑，是迄今为止比其他润滑方式都的极微量润滑技术。

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