中首重工翻斗车,河南中首重工自卸翻斗车厂家

1.FC系列翻斗车是按照国家标准设计和生产，该产品各项指标均达到国家标准。
2.配置ZS型柴油机、选用平型转动，提高了机械效率。
3.配置液压制动，制动平稳，安全可靠。
4.料斗采用液压翻斗，操作简便，卸料、回斗可靠。
5.采用直接排挡，换档轻便可靠。
6.耗油量低，由于采用直喷式发动机，提高了动力传输效率。
主要特点
1.是按照国家标准设计和生产，该产品各项指标均达到国家标准。
2.配置ZS1100型柴油机、选用平型转动，提高了机械效率。
3.配置液压制动，制动平稳，安全可靠。
4.料斗采用重力卸料，撞块式机械回斗：操作简便，卸料、回斗可靠。
5.采用直接排挡，换档轻便可靠。
6.耗油量低，由于采用直喷式发动机，提高了动力传输效率。
7.维修方便。
产品特点：可以在地理位置小的地方使用，方便、省时、省力；
注意事项：经常保养，详细阅读说明书。

翻斗车由料斗和行走底架组成。料斗装在轮胎行走底架前部，借助斗内物料的重力或液压缸推力倾翻卸料。卸料按方位不同，分前翻卸料、回转卸料、侧翻卸料、高支点卸料（卸料高度一定）和举升倾翻卸料（卸料高度可任意改变）等方式。[1]
工作原理编辑
自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

货箱全面加厚，底板采用国标板材，适应矿区使用。
厚壁强化双层整体焊接车架，坚固，物超所值。
液压油箱·柴油箱合二为一，解决了同行业液压系统容易漏油的难题。
匹配国内动力，性能，动力强劲。可匹配1100，1105手摇或电启动机器;可选配四·七档，油刹，半浮，全浮后桥。
工程用翻斗车是一种前卸式四轮车
1.百一翻斗车是按照国家标准设计和生产，该产品各项指标均达到国家标准。
2.配置柴油机、提高了机械效率。
3.配置液压制动，制动平稳，安全可靠，。
4.料斗采用重力卸料，撞块式机械回斗：操作简便，卸料、回斗可靠。
5.耗油量低，由于采用直喷式发动机，提高了动力传输效率。
用途：适用于建筑、水利、筑路、矿山等作混凝土、砂石、土方、煤炭、矿石等各种散装物料的短途运输，动力强劲，通常有机械回斗功能。

翻斗车性能特点：
1、工程机械发动机，马力和扭矩更大；
2、优化动力匹配，油耗更低；
3、采用大容量蓄电池，电加热系统，明显改善冬季启动性能；
4、低速度，更适合短途运输散料；
5、四轮驱动，全液压转向；
6、铰接式连接，作业半径更小；
7、鼓刹配置，满足良好的制动效果；
翻斗车性能特点： 1、工程机械发动机，马力和扭矩更大； 2、优化动力匹配，油耗更低； 3、采用大容量蓄电池，电加热系统，明显改善冬季启动性能； 4、低速度，更适合短途运输散料； 5、四轮驱动，全液压转向； 6、铰接式连接，作业半径更小； 7、鼓刹配置，满足良好的制动效果；

翻斗车是一种适合于农村、城镇、工地和工厂内部的短途运输的小吨位运输车辆。代替了人工推运的翻斗车（斗车），缩短了搬运时间和减少了人工的数量——有效的控制了劳动力，从而增加了工作效率。该四轮前翻斗车凭借它的“身材”可以在地下室以及隧道里面灵活的穿梭并且做一个不会叫累的“搬运工”。它具有结构合理，操作简单灵活，性能稳定可靠等优点，主要零部件有良好通用性。

翻斗车使用前的检查：
1、检査散热器水量，当散热器浮于红标志下降到与水散热器漏斗口平齐时，应及时添水，加到标准容量为止；
2、检查池底壳的机油量，低于油标尺下刻线时、应及时加油；
3、检查燃油箱，不足添加；
4、检查传动系统，三角皮带的张紧装置应完好，松紧适宜，皮带不得破裂和脱层；
5、检查轮胎气压，不足时补充；
6、检查机体上各部件紧固情况，转向拉杆、传动轴,刹车拉杆及轮胎钢圈等的连接螺栓均不得有缺损，须紧固可靠；
7、按规定进行润滑、各密封处不应有漏油现象；
8、检查蓄电池、启动电机、显示仪表、喇叭及灯光。启动电机接线柱干净，导线联接可靠，电动机工作正常，显示仪表工作正常，喇叭、灯光正常；
9、检査钢板弹簧。有裂缝的应焊接或更换，松动的应紧固；
10、检查制动系统，要求制动可靠，否则应调整；
11、检査转向系统，要求转向系统操作灵活，各处联接可靠；
12、检査翻斗锁紧机构工作是否可靠，否则应修整。