当燃气热水器工作时,火焰在对热交换器加热同时,对火排火孔附近的热电偶头部受热端加热,产生热电势,通过电路传给电磁阀线圈,产生磁力,保持电磁阀开启状态(此时电磁阀受外力作用已被打开)。当出现意外熄火时,热电偶头部受热端逐渐冷却,电动势消失,电磁阀中磁力消失,在弹簧作用下复位。
三根线,一根地线,一根常电源,一根启动电源。顾名思义,常电源是长期通电的,一般启动电源是用继电器控制,像天龙的继电器就在车架的内侧:用的是通过起动机的电磁开关来控制,线就接在电磁开关输出端,用来代替继电器,东风副厂的车一般没有继电器,比如随专的车就用起动机来控制
车子启动时,熄火电磁阀的2号线圈将油门衔铁吸住,启动完成后,熄火电磁阀的2号线圈断电。
1号线圈通电,车子在行驶时线圈产生的磁力吸住油门衔铁保持打开状态,使油门衔铁保持不动,车子正常行驶。
其实三线的熄火电磁阀,运用很普遍,货车,挖机上都能见到它的身影,但工作原理都一样,不同的是电器配件的型号不一样而已。