自动变速器的换挡品质受传动比和车速的影响较大。由于变速器输出轴上的转矩与传动比成正比,所以传动比越大则后备牵引力越大,从而使车身产生的纵向加速度也越大,传动系可能产生的动载荷也越大,此时如果要提高换挡品质就应当放慢接合速度。此时,车速也间接反映了外界的负载状态,例如汽车在同一油门开度下行驶时,车速越高则说明外部阻力越小,此时离合器接合可以加快。
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