2019年我国挖掘机销量为23.57万台,2020年全年达到32.76万台,均刷新历史记录,而大洋机械在这两年并未大规模“招兵买马”,记者问其原因,余守涛说:“尽管当时市场一片欣欣向荣,低首付、确实很诱人,但我一点儿也不心动。是否购入新设备,我并非一味跟风市场动向来进行,而是会更多结合自身需求。其实那段时间有买入小挖和滑移装载机,就是为了更好地应对室内拆除项目的需求,以及上个月刚提的一台现代R150WVS也是因项目需求,而且接下来还会考虑R305LVS、R225LVS这些机型。而且我认为市场竞争进一步加剧,利润降低,没有必要冒风险在不擅长的业务领域加大投入。”一顿分析下来,余守涛的冷静睿智可见一斑。三一SY205DPC一上市就饱受老板们的喜爱,下线就被,众多客户开启了“团购”、“批发”模式。
SY205DPC 是三一重机倾力打造的新一代 20 吨级土方挖掘机产品,秉承“ 节油 ”的理念,并全新推出客户自定义模式,真正做到操作习惯“ 私人订制 ”,可满足客户不同工况作业需求,大程度提高客户。
三一SY205DPC产品九大亮点
1、一个字,省!
通过运用直接功率控制(DPC)和势能混合动力等技术,实现效率不变,省油8%以上,为客户创造价值。
2、直接功率控制(DPC)技术
匹配根据负载进行动态调整,对调试过程数据进行量化分析,通过匹配云图,直观地判断功率匹配、控制算法是否优,控制参数是否合适,快速地完成算法调试和匹配。
3、势能混合动力技术
动臂下降势能回收给斗杆和回转,方便快速的实现能量即收即用,一个标准挖掘工作循环节能约4%左右。
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近两年,越来越多地区的中大型土方工程已经不满足于20~22吨级挖机的效率,开始使用25吨级挖机。而且这个级别的斗容越做越大,个别品牌在整机配置基本不变的情况下,单纯靠提升铲斗容量来吸引客户,表面上感觉能提率,实际却给挖机后期的使用带来了很大隐患,对于整车动力以及结构件强度都是很大的考验。
在这样的背景下,全新上市的现代R245VS竟然标配了同级别大的1.5方铲斗,那么问题来了:它凭啥?
大功率发动机,全新R245VS采用康明斯QSB7六缸发动机,功率达到150kW,是这个级别大的发动机功率之一。该发动机采用高压共轨电控燃油喷射技术,具备多级自动怠速功能,省油环保。6.7L的大排量加涡轮增压功能,为整车动力提供了强力保障。
27吨级液压系统,全新R245VS采用进口川崎正流量液压系统,该套液压系统也被应用于现代275之上,经过几万小时的野外耐久性认证,故障少,可靠性高。同时,全进口的液压核心件也了装备后期更高的保值率。
另外值得注意的是,R245VS的油缸采用与275相同的缸径,大小臂和铲斗油缸分别比同级别竞争对手粗5~10mm,要知道,同等条件下油缸缸径越粗则挖掘力量越大,反之则速度越快,很多品牌这两年为了一味的追求装备的动作速度,在产品换代时,油缸变得越来越细,这样用户感觉是动作速度快了,但是当面对更复杂工况时很有可能会“心有余而力不足”,反而降低了工作效率。R245VS由于是大功率发动机配大排量主泵,使得液压流量更大,装备的速度已经很快,更粗的油缸使装备的力量更大,整车性能更加全面。
重载型结构件,除了强大的核心件,全新R245VS在结构件强度上也保持了重载型的设计。工作装置大小臂的关节部位采用铸钢件,从而大幅度的提升结构强度,另外回转支承部位采用了一体锻造式,也大幅提升了上下车架连接强度。这种高强度的结构件设计,也同样应用于现代30吨以上级的矿山装备上,这就使得R245VS面对土方工况更加游刃有余,可称得上是降维打击。
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,R245VS采用了现代重工IPC和VPC智能节油技术,电脑板根据不同工况自动调节发动机和主泵的功率输出,在工作效率的前提下实现小油耗。
另外,在操作上,除了有出厂预设的三种功率模式——P重载模式、S标准模式、E经济模式以外,现代重工还提供给喜欢玩机的用户可以自行DIY的模式——U模式,用户可以通过仪表盘来自行设定发动机及主泵的功率输出,进而满足不同工况的需求。
还有,为了提高装车效率,R245VS还提供了大臂和回转选项,用户可以根据装车条件,自行设定使用哪种模式,比如在低位装车时选择大臂,让更多的流量供给大臂油缸,从而提高大臂举升速度,同理在回转角度偏大时选择回转,提升回转速度。
7、多档位优化
通过易维讯统计过去一年的SY195/205/215共计39328台设备的近1.23亿条数据,可以看出,SY195和SY205的档位分布基本一致,与SY215存在一定的差异。
在SY205DPC挖掘机中,已经对SY195/205的常用档位(由多到少依次为7、6、8、5、9档)都进行了优化。
8、升级为7寸平板式显示屏
7寸平板式大屏,采用手机贴合工艺,显示效果更加出众,进一步提升客户体验。
庆典活动上,动感的光影将产品的硬朗轮廓勾勒,尽显SY375IDS的铁甲雄风。这台跨时代的产品一经公布,就引发了各方的关注与热议。
三一重机副总工程师兼大挖研究院院长曹东辉介绍,产品多项技术为国内,配置1.9m³大容量铲斗,五十铃大功率发动机,搭载全新电控液压系统,拥有“智能汽车级”的驾驶室和“四轮一带”,其额定功率可达212kW/rpm,为同类型产品强。
硬核的不止配置,还有各种的智能化应用成果。
5G远程操控,是产品大的亮点。“只需要一部手机或者PAD,打开APP,就可实现挖掘机的远程无人操作,应对各种危险、复杂工况。”
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一问现代挖机怎么样,有的朋友说现代挖机作业效率更高,省油;有的朋友说现代挖机经济、实惠、售后服务好;有的朋友说现代挖机保值很高,配件非常方便。正是这一个个让他们感受很深切的点,印证了现代挖机多方面性能的事实。那么,我们今天要说的现代R110VS挖机,作为小挖中的“羊”,你觉得它亮眼的是什么呢?
R110VS更环保、动力更强、速度更快,油耗更低
R110VS搭载新型Tier3发动机,采用的“柴油高压共轨电子控制喷射技术”,使柴油燃烧充分,大幅度提;R110VS的多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用,同时减少有害气体排放,更环保;R110VS经过优化的主控阀油路设计,提高了作业速度和复合作业能力;R110VS装车作业效率更高,每小时作业量更大,它的运营成本更低,回报率更高;R110VS的滤芯经过改善,增大滤芯容量,增加更换周期。
R110VS更、低耗
R110VS采用的VPC可变功率控制系统,能够对先导压力实现可变控制,保障了在所有工作模式下作业的速度与燃油性能协调匹配,确保、低耗。
R110VS冷却性能更高
R110VS采用大容量、率冷却的直联风扇,冷却模块的密封海绵采用耐油、耐热性更高的聚氨酯海绵,使R110VS冷却性能更高。
R110VS耐久性轴、套及树脂垫片
R110VS增加了轴、套润滑性,提高了耐磨性,延长了黄油注入周期;R110VS采用的适用树脂垫片,加大侧面润滑性,防止磨损及异响;使作业装置松动达到小化。
R110VS结构部件耐久性更长
R110VS安装了耐久性更好的重载大、小臂,使用铸钢品提高强度,提高耐久寿命1.5倍;燃油滤清器适用于泵室内,更换方便;R110VS采用了耐热性及耐久性能更高的Hi-Grade Hose;R110VS的消声器外体适用镀铝钢板,并使用改善型的耐热涂料;R110VS的配件Tuning 优化,改善复合动作冲击。
R110VS拥有舒适、安全的操作空间
为了减少驾驶员的操作疲劳度,提供了低噪音的操作和增强的可视性,为驾驶员营造一个舒心的操作环境,我们对R110VS的驾驶室进行了一番精心改造:① 手柄间距缩短(550→500mm); ② 手柄角度变更(19°→ 23°);③ 驾驶员可根据自身条件,更大角度地调节驾驶座椅的舒适度;④ 驾驶室内安装有数码娱乐设备以及储物箱等设施。
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武侠小说中的大侠,除了自身的武艺高强,手中的武器也绝非凡品,如步惊云的绝世好剑,聂风的血饮狂刀,亦或郭襄打造的倚天剑、屠龙刀,都是整个武林争相夺取的目标。而后来谢逊之所以被人忌惮,不是因为他的七伤拳,而是因为他得到了屠龙刀。
大侠们手里的刀剑很重要,工程机械人开的挖机更重要。
今天就给大家介绍轮式挖机的—现代R150WVS轮式挖掘机!一起看看“她”是如何凭借自身的性能笑傲工程机械行业的!
广阔的作业视野俗话说,要想看到更广阔的世界,就得放宽你的眼界。而对于我们挖机人来说,驾驶室的作业视野就是我们能看到的视野。而R150WVS的驾驶室设计,主要构思于更宽大的空间,更广阔的作业视野以及操作者的舒适度的优化。特别关注在清晰、开放及便利的内部结构,对于机器作业的周边环境和施工作业有足够的可视性和预见性。这种精度方面的配套方式,把操作者置身于安全又可靠的位置。
操作舒适性在R150WVS驾驶室里可以很轻松的将座椅,控制箱和靠手调节至自己舒适的位置。座椅和控制箱的位置及高度可一起或分别调节。新增的方向盘收缩和倾斜功能更便于操作。而全自动空调系统可以一直保持着适宜的温度。即便在寒冷的天气,PTC型驾驶室暖风机可以在启动的同时就提供加热,改善操作舒适性。
排减压力工作无疑是有压力的,所以工作环境应该尽可能轻松。现代R150WVS挖掘机为操作手提供更便利的驾驶舱设施,更宽敞的内部空间和更舒适座椅,从而尽可能的减轻工作压力。性能的温控系统可以给操作者提供佳的舱内温度。的音频系统带有USB播放,立体声调频调幅,再加上远程定位控制功能,为操作者献上的收听享受。此外,操作者还可以通过免提电话与他人交谈。
操作者的得力助手——新型仪表盘
新型仪表盘性能,带有7英寸LCD彩色宽屏和切换开关,能让操作者选择自如。功率和工作模式选择,自诊断功能,后视摄像头,保养检查表,机器启动保护以及视屏功能全都融入了仪表盘,进一步增强了机器的功能性,提高了操作者的工作效率。
改善的液压系统
为力求性能佳,现代重新设计了液压系统,以期给用户带来的指触操作和可控性。改善后的液压泵流量控制系统在无法达到低油耗的情况下将会减少流量输出。改善后的主控阀阀杆可以给每个功能提供更的流量,同时只需更少的功耗。改善的液压阀,可变容积式柱塞泵,指触式先导控制以及增强的行走功能确保每一位操作者都能熟练平稳地操控R150WVS机器。此外,改善后的新功能还包括小臂回收和大臂下降流量再生功能,改善的控制阀技术以及旨在实现任何作业下优性能的性自动大臂和回转功能。
自动大臂-回转功能
该功能可以自动并持续寻找一种理想的流量状态用以平衡机器的大臂和回转动作。的CAPO系统在监控液压系统的同时会调整其设置从而实现性能及产能的大化。
现代HE6.7型发动机
现代HE6.7型是一款三阶段,六缸,四冲程,带涡轮增压和中冷装置的发动机。它不仅强劲可靠,而且还大化的降低了油耗,节能减排。电控式燃油喷射泵和自诊断功能进一步提高了发动机的工作效率及适用性。
结构强度
R150WVS驾驶室结构采用了更细更强固的管材,进一步提高了安全性同时改善了视界。下车架采用低应力高强度钢整体式焊接而成,结实稳固。其结构耐久性已通过了FEM(有限单元)分析法评估和长期耐久性测试。
更便畅的服务空间
R150WVS的滤清器,润滑装置,保险丝以及机载计算机部件,站在地面上便触手可及。而宽敞开放的部件隔区为服务提供了更多的便利。
燃油效率
R150WVS 挖掘机具有的燃油效率。诸如变速风扇离合器,过载保护控制,三级自动减速系统以及新增的经济模式等创新技术能够进一步节省油耗,同时减少外部的冲击。
完全立的支架系统
R150WVS可以配备四个立的支腿(前和后),或两个支腿加一个推土铲(前或后)。每个支腿和推土铲通过一个开关和推土杆来控制。每个支腿都配有油缸护罩以增强防护。
改善的新行走系统
自动巡航控制系统可以在长距离行驶时通过速度设定来缓解操作者的疲劳。此外,新的自动内存锁系统用以提高操作的安全性。新型慢速行走控制系统进一步提高了机动性和微控功能。选用的新型前进/后退行走脚踏控制允许操作者在工作模式或行走模式的杆控状态下可以使用行走脚踏。
好啦,今天我们把能笑傲工程机械行业的“屠龙刀”现代R150WVS介绍给您了,快带一台回家吧!
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韩国现代建筑设备有限公司将一款50吨级的500LC—7型挖掘机正式投放市场,其新技术还将应用于所有20吨级和30吨级机型。
500LC—7型挖掘机包括通常的标准配置,并配有海量的挖掘功能。新机型非常适合在一些如采石作业等恶劣的环境下工作。该系列机型提高了操作者的舒适性和工作效率。新机型有一个宽敞作室,加大了操作手的视野。所有操控设计和布置都是基于新的人机工程学的研究成果。新设计的操纵杆能够提供的操纵并确保操作者的动作小。座椅和控制杆可以调整到合适的位置,挖掘机对内部环境也做了调整使内部噪音水平降到小。
500LC-7挖掘机还装有Hyundai公司的电脑控制的动力优化分配系统,可以确保发动机和液压泵动力在工作时处于佳状态。系统提供多种不同操作模式的选择,包括加强挖掘、一般挖掘和破碎模式。它还可以监控发动机的转速、冷却液温度及液压油的温度。一个由中央处理器控制的自我诊断系统,能够诊断48种不同类型的错误报警。中央处理器还可以将发动机转速、主泵压力、电瓶电压、液压油温度和电路开关的信息提供给操作者。
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现代挖掘机怎么样?龙工的铲车非常好,超过三一铲车很多,挖掘机就不行了。如果是想买这个价位的挖掘机,建议买斗山或者现代的,因为韩系品牌的价格和三一差不多,但是质量比较放心,以后二手机也比较好卖。
见的挖掘机结构包括,动力装置,工作装置,回转机构,操纵机构,传动机构,行走机构和辅助设施等。从外观上看,挖掘机由工作装置,上部转台,行走机构三部分组成。 根据其构造和用途可以区分为:履带式、轮胎式、步履式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通用型、型、铰接式、伸缩臂式等多种类型。
本公司,是一家以主营现代挖掘机企业。主要销售柳工挖掘机、柳工装载机,斗山挖掘机,加藤挖掘机,约翰迪尔挖掘机,现代挖掘机,住友挖掘机,三一挖掘机,龙工挖掘机,临工挖掘机,日立挖掘机,卡特挖掘机,小松挖掘机,神钢挖掘机,凯斯挖掘机,久保田挖掘机等等,公司以工程机械销售和服务作为主业。
公司以“和谐、快乐、开放”为宗旨,以“专心、专注、专一 做挖掘机”为经营理念,并秉承“全心全意为客户服务”的服务理念,通过专营店作平台、产品为纽带,用优良