东风后双桥20吨洒水车

东风后双桥20吨洒水车整车技术参数

罐体容积20立方

洒水宽度15米

水炮扬程35米

垂直吸程7米

水泵流量20立方/小时

水泵扬程90

总质量(Kg)25000
整备质量(Kg)10200

外形尺寸(mm)1

罐体尺寸6900×2300×1400

准乘人数(人)3

底盘技术参数

底盘名称

东风后双桥

底盘型号EQ1250GLJ2

轴数3

轮胎数11（含备胎）

轴距 (mm)4350+1300

轮胎规格10.00R20

变速箱陕齿小八档

前后桥5/10吨

燃料种类

柴油

刹车断气刹

排放依据标准

GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005

发动机型号

发动机生产企业

排量(ml)

马力ISB210 50

东风康明斯发动机有限公司

5900

210

上装基本配置

标准配置

罐体材质为厚4mm武钢板材，洒水泵，洒水高炮，工作平台，取力器，前冲，后洒，万向嘴，自流阀，滤网，分配阀，喷头，带自吸自排功能。

选装配置

可加装洒药盘、药泵、罐内防腐防锈、多方位进出水接头、电磁阀、气动阀等设施，以满足不同用户需求。

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底盘配置：采用东风后双桥底盘，排半带卧可前翻驾驶室，康明斯210马力国五发动机，陕齿小八档变速箱，4350+1300mm双桥轴距，10吨后桥，10.00R20原厂钢丝胎，原厂abs，带方向助力，离合助力器，气刹制动。

东风后双桥20吨洒水车上装配置：东风后双桥20-22方洒水车罐体采用机器压板一次性成型技术，采用旋边机，罐体包罐机工艺了罐体制作的精度和美观。全国烤漆工艺，防腐除锈，多层底漆、面漆喷涂。配备国内大功率洒水车水泵，可自吸自排，引水时间<15min，流量40m3/h，扬程35米。东风后双桥洒水车其它部分标配为：前冲、后洒、侧喷、后工作平台、360度可调节绿化水炮，水泵垂直吸程≧7米，前冲洒水宽度≧14米，绿化水炮射程≧35米，自流阀、滤网、消防接口（可连接消防栓取水，可作应急消防用）。罐前量管（观察罐内水位）、罐后爬梯、罐上罐口带简易护栏、罐侧双炮筒、6米长4寸钢丝塑胶管两根，罐体表面双层油漆工艺，防锈、耐腐蚀，其余有厂家标配。可选择加装加装药盘、气动控制阀、喷药设备、罐内防腐等。
标准：泵性能符合机械部标准《洒水车技术条件》QC/T29114-93中对泵规定的要求。冲水距离在20米以上，杨程30米以上，每分钟1000转，自吸高度8米。

功能说明：
标配大功率洒水泵，前冲、后洒、侧喷、65消防接口，后平台高射水泡，前封头水位计，后平台主管路带1寸浇花接口，后爬梯。平台后部带小安全告知牌：“随时停车，注意安全”，带两根水管及阴阳端。

东风后双桥20吨洒水车洒水车钢板材质：
罐体采用的是武汉钢铁厂生产的Q235A碳钢板制作，标配厚度4mm，可以选装钢板厚度5mm的板材，并可根据客户要求采用不锈钢材质制作，不锈钢材质洒水车可运送饮用水或者食品级别的液体。 碳钢板：标号为Q235A碳钢的含碳量在0.14-0.22%间；不锈钢：含铬量大于等于13%，在大气中不锈的合金钢。
由于洒水车罐身主体是薄板结构，所有单元件是冷冲压成形，因此易造成回弹较大，边缘应力过于集中，如工装顺序选择不当，点固焊接后，在焊接内应力的作用下，薄板可能失稳，产生波浪变形，影响结构的外形及承载能力。为此，我们采用刚性因定胎具点固，采用合理的工装顺序、焊接顺序，并注意点固焊缝尺寸。实践证明，点固焊缝尺寸为50/200mm为佳。采用以上措施后，成形后的罐体变形较小，达到了设计要求。洒水车罐体出胎后开始整体焊接： 焊接工艺参数：焊接电源BX-300，焊条选用E4303型。　焊条直径：φ3.2-4.0mm；焊接电流：120-140A（立，仰焊时减少10%）。
★洒水车罐体生产工艺：
1、先校正冲压成形的单元件，然后按顺序从一头开始装配点固；
2、工装顺序：上翼板→腹板→后罐堵→前罐堵→中间隔板→下翼板。点固焊缝尺寸为50/200mm，点固焊尾处要填满弧坑，以防微裂；
3、点固后先把上翼板与腹板搭按角焊缝，完后再焊前、后罐堵的产焊缝，后焊上翼板的对接缝；
4、为了控制变形，采取中分逆向焊接法，即：二人同样操作，控制线能量一致；
5、焊按时要统一规范，统一焊接顺序，统一焊速，这样就有效地克服了局部变形过大的问题；
6、点固焊接完成后，整体出胎，出胎前要松开所有卡具，并把罐口点固好。
★洒水车罐体外型尺寸质量要求：
1、纵向弯曲±3mm；
2、轴线差±5mm；
3、局部凹陷±5mm；
4、不平度±2mm；
5、焊缝加工后高低差+1mm；
6、纵横焊缝交叉不小于200mm；
★洒水车罐体焊缝质量要求：
1、外观成形美观、圆滑过渡；
2、搭按焊缝为6*6；
3、对接焊缝为6*2（加工后为0-1mm）；
4、不允许有夹渣打、咬边、气孔、裂纹及明显缺陷；
5、致密性应良好，不允许有渗漏；
6、焊缝强度不低于母材。
★洒水车罐体与副梁焊接工艺：
1、主体与副梁焊接:焊前先测罐体的平衡度，并用垫木垫平。为减少密闭后罐内焊接烟尘，焊工的健康与安全，要从工艺上周密的安排顺序，以减少罐内焊接量。下翼板按设计要求为搭接焊缝，为了防止出现波良变形，搭接角焊缝圆滑过渡，采取从后向前的点焊下翼板，点固顺序采用从后罐堵中心向两端点固，再点固两侧腹面板，点固焊段在罐内点焊。为了使焊工少吸烟尘，采取点一块焊一块，先焊下翼板对接横向焊缝后，再焊纵向搭接角焊缝。
2、焊按顺序 先焊横向焊缝，后焊纵向焊缝；先罐内后罐外，后焊附件。
3、所有焊缝均采用二人同步对称焊接法，统一焊速，使线能量基本上能控制一致。
4、为防止翼板产生波浪变形，焊完罐体的内焊缝后，再焊上翼板，的对按焊缝。
5、罐内焊缝尺寸为：宽6-8mm,高0.5-3mm,高低差±1mm。
6、罐脚下是后工序，也易产生缺陷。为使六个罐脚在一条水平线上，外形几何尺寸精度，罐脚焊接时要首焊罐脚下的横向焊缝，再焊纵向焊缝，使之达到外形尺寸的目的。
通过采取上述系列生产工艺，洒水车罐体焊后完全符合设计要求，焊缝的致密性良好，强度高、变形小、整体误差对角线只有1-3mm，测压试验一次合格率达95%以上，其性能稳定，。
★洒水车罐体表面处理工艺：
洒水车罐体油漆：洒水车罐体喷涂采用国际工艺，运用轿车油漆处理技术，增强油漆附着力、均匀性，度；国内的大型烘干设备，严格做到防尘，，使罐体光彩照人；能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，在5年使用期内不会发生开裂、起皮、褪色等问题，不仅提高了产品的美观程度，还有效防止锈蚀。
洒水车罐体要进行整体喷丸工艺处理，以消除焊缝应力和整体除锈；洒水车罐内喷涂：罐内经过严格清理干净后，底漆和面漆各喷涂2遍，烘干，避免罐体在运水过程中产生锈蚀。 另洒水车罐体还可选用不锈钢材料制作，用于长期运送鲜奶或饮用水；罐体外层还可加装保温层，用于热水运输；罐体内部可做防锈防腐化处理，所有洒水车同时具备运水功能。
★洒水泵产品参数:
产品型号 80QZF-60/90N/S
流量(m3/h) /(1/min) 60/1000
扬程(m) 90
输入轴转速(r/min) 1180
轴功1(kw) 22.5
自吸高度(m) 6.5
自吸时间(min/4m) 1.5
输入轴旋转方向左、右旋转 N/逆时针：S/顺时针
★洒水车工作范围：
垂直吸程>６米，洒水宽度>14米，射程>28米。多功能洒水车前冲（喷））:(能将路面泥巴、尘土、垃圾冲干净)；后洒(能均匀地将水洒在路面,一次洒水宽度>14米)、前侧喷（花洒）(能均匀地将路旁绿化带浇灌)、带后工作平台，平台上安装绿化洒水高炮（炮有大雨、中雨、毛毛雨、雾状可调节），配备全国质量的大功率洒水泵，带消防接头，带自流阀，带自吸功能，选配２０米绿化喷药卷盘。

整车出具：底盘合格证、整车合格证、全国统一机动车发票、随车工具、车辆质保手册、全国服务站点目录。

购车必看：我公司车型洒水车基本已通过申报国家免征公告和环保公告，可合法到税务办理免征手续，大大降低了广大客户的购车成本。因车组成部分、发动机型号不同，所以整车价格也会有差异。请您可以再购车前与我们联系，我们会根据您的需求为你推荐适合的车型配置和优惠的价格，我公司热线电话将随时为您服务：。