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A11VLO130LRDU2/10R-NZD12K02F力士乐液压柱塞泵

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A11VLO130LRDU2/10R-NZD12K02F力士乐液压柱塞泵


力士乐A11VO系列柱塞泵特性:
●斜盘设计的变量轴向柱塞泵在开路液压系统液压驱动。
●主要设计用于移动应用。
●该泵自吸情况下,油箱加压条件下工作。
●控制选项的全面可匹配任何应用要求。
●即使泵在运行时也可在外部调节功率控制。
●通轴驱动适合添加齿轮泵和轴向活塞泵达到相同的尺寸,即通过驱动器100%。
●输出流量于驱动速度成比例,并可在大值与零值之间无极变化。



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应用范围
1、力士乐柱塞泵一般用于机床、冶金、锻压、矿山及起重机械的液压传动系统中,特别广泛地应用于大功率的液压传动系统中。
2、力士乐叶片泵一般主要用在矿业,煤炭,冶金,化工,环保等行业。一般意义的砂泵更多是指用在环保,挖沙,河道清淤等行业较多。
3、力士乐齿轮泵适用于输送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、医药等行业中的牛顿液体或非牛顿液体,输送液体的种类可由轻质、挥发性液体,直至重质、粘稠,甚至半固态液体。




消除液压泵困油现象的方法?

一、什么是液压泵困油现象?
液压泵的密闭工作容积在吸满油之后向压油腔转移的过程中,形成了一个闭死容积。如果这个闭死容积的大小发生变化,在闭死容积由大变小时,其中的油液受到挤压,压力急剧升高,使轴承受到周期性的压力冲击,而且导致油液发热;在闭死容积由小变大时,又因无油液补充产生真空,引起气蚀和噪声。这种因闭死容积大小发生变化导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。

困油现象将严重影响泵的使用寿命。原则上液压泵都会产生困油现象。

二、液压泵困油现象的危害
液压泵的困油现象有很大危害。由于油液的压缩性很小,而且困油区又是一个密封容积,所以被困油液受到挤压后,就从零件配合表面的缝隙中强行挤出,使齿轮和轴承受到很大的附加载荷,同时产生功率损失,还会使油温升高。当困油区容积变大时,困油区形成局部真空,液压油中的气体被析出,以及油液气化产生气泡,进入液压系统,引起振动和噪声。此外,还使泵的流量减少,造成瞬时流量的波动性增加。


三、液压柱塞泵怎么消除困油现象?
在轴向柱塞泵中,因吸、压油配流窗口的间距≥缸体柱塞孔底部窗口长度,在离开吸(压)油窗口到达压(吸)油窗口之前,柱塞底部的密闭工作容积大小会发生变化,所以轴向柱塞泵存在困油现象。人们往往利用这一点,使柱塞底部容积实现预压缩(预膨胀),待压力升高(降低)接近或达到压油腔(吸油腔)压力时再与压油腔(吸油腔)连通,这样一来减缓了压力突变,减小了振动、降低了噪声。


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