河北河南—天路重工高速液压夯实机—夯实

我们都知道夯实机对土体的压实方法可称为“动力压实法”，简称“动压法”，动力指动态力，变力。下面夯实机厂家就给大家简单的介绍一下夯实机对土体的夯实方法。
1、动力压实技术是区别于静力压实、振动压实、冲击压实、夯实等传统压实技术的新技术。 动力压实是在静力压实的基础上，施加更大的动态力提高压实效果；振动压实是利用振动效应增强静力碾压的效果；冲击压实是高频率交替的夯击与变力碾压；夯实是锤体以较大速度直接击打对地面，具有冲击大、衰减快的典型特征。
2、动力压实是一种介于冲击压实变力碾压段与夯实之间的压实方法。动力压实与冲击压实碾压段均利用变力和重力的合力压缩土体，但前者变力与重力之比相当大，后者相对较小。动力压实与夯实均具有冲击，但前者是从静态加速，冲击力的峰值小得多且持续时间长，后者是以较大速度冲击地面，冲击力的峰值大得多且衰减快。
3、若用夯实法补强碾压达标桥台背，锤体对土体的强力剪切破坏了土体结构；锤体正面高速压缩土体的同时，向周边高速挤土，产生强烈的剪切波，破坏力大。
产品介绍
山东天路TRA系列高速液压夯实机是专为压实填充物及软地基处理设计的，可以快捷、迅速地安装于装载机或挖掘机上。具有良好机动性，可控制性和性，是一种特的、快速的夯实设备。另外，在桥头压实中，使用振动压路机以分层压实，很难达到技术要求，但使用夯实机可以很容易地达到要求。而且在压实过程中压实度也可以进行随时监控，对桥梁、桥台连接部位有佳的夯实效果，可有效处理桥头跳车现象，解决旧路加宽中的新旧路基沉降不均匀等质量通病。
●采用专利设计图纸设计并生产，是国内产品整体合理，设计完善的、高可靠性高速液压夯实机。
●拥有专利的高蓄能多回路液压集成系统解决了高频率工作状态下系统过热的问题，国产夯实机系统过热问题一直未能解决，需工作一段时间后，停工降温。
●大流量补油双蓄能器、双回路高速油缸和多回路液压集成阀，可确保单蓄能器不能的锤体在任何位置都能以 自由落体的形式下落，以达到更大的打击能量，同时在同样重量锤的前提下对地层深度和幅度的影响大化。
●夯板的设计行程更大，可避免机体与夯板的碰撞，确保装载机与夯实机夯实时的随动，大限度的发挥了夯实机对地层的影响深度。
技术参数
项目 单位 TRA30 TRA40 TRA50 TRA60
冲击势能 KJ 30 40 50 60
锤体质量 kg 2500 3300 4000 5000
锤体行程 mm 200～1200
锤击频率 次/分 30～80
锤角直径 mm 1000 1000 1000 1000
整体质量 kg 5500 6500 7500 8500
外形尺寸 mm 1152x1040x3695
配套装载机型号 / ZL40/4吨 ZL50/5吨 ZL60/6吨 ZL80/8吨