中首重工交您怎么选择四驱叉车5吨越野叉车有哪些特点
中首重工机械有限公司是生产四驱叉车、越野叉车、装载机改装叉车、3-5吨叉车、电动叉车、内燃式叉车、小型叉车等一系列产品的生产厂家
越野式四驱叉车又叫越野叉车,是在机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备,它具有良好的机动性、越野性相可靠性。
液压油从邮箱喷出的原因及解决方法
越野叉车工作一段时间后,在工作装置带载下降时,液压油常从油箱呼吸器喷出,同时伴有蒸汽外喷的声音。
液压油箱为行业通用的开式结构,油箱内气体通过呼吸器与大气相通,当回油管回油时,油箱内多余空气通过呼吸器排出。初步分析喷油原因是呼吸器通气量不足,但拆下呼吸器工作一段时间后,问题依然存在。取下加油盖进行试验,工作一段时间后液压油直接从加油盖喷出。
原液压油箱结构如附图(a)所示。其制动泵、转向器、多路阀和门架缸回油管口都布置在液压油液面之上,且管口正对钢质吸油管。现场观察发现,当工作装置带载下降时,大量油液快速回油,在通过回油管口后高速喷向吸油管,形成激烈的飞溅。电脑租赁在液压油温度升高后,油箱内还会产生大量的油滴和油雾,使油箱内空气压力急剧升高。这些油液、油滴和油雾,终都通过呼吸器快速排出。由于滤网的阻挡作用,油滴和油雾通过呼吸器时在滤网上越积越多,在油箱内、外气压差的作用下,使液压油从呼吸器高速喷出。
由于液压油箱存在以上问题,经研究,我们决定对液压油箱上回油管的位置重新进行排布。改进后的液压油箱结构如附图(b)所示,具体方法如下:将回油频繁的制动泵回油管、转向器回油管和多路阀回油管全部布置在液压油液面以下,其回油口与吸油管的位置互相错开,并尽可能拉大这些回油口与呼吸器的距离。
将该型越野叉车上述回油管重新排布以后,回油频繁的3个回油口在液面以下,避免了高速回油撞击吸油管而产生油滴或油雾,油箱呼吸器喷油现象消失。此外,这种改进对液压元件也起到了一定的保护作用,还可延长液压油使用寿命。
公司成立于1998年,凭借着金宏机械全体上学爱敢于奉献敢于拼搏的的精神以及良好的信誉和完善的售后服务赢得了广大用户的一致好评!公司地处德州市中心的下城区地段、具有固定的办公场所,拥有现代的交通、通讯、电讯等良好的基础设施和的工作环境。公司的宗旨:以质量求生存,以科技促发展!力求以的质量·完善的服务的技术·服务于广大的新老用户! 公司配备有的售后服务车辆以及一个的售后服务队伍,公司设立了零件调配部以供更快更准确的为客户解决技术和配件的问题。