随车吊底盘配置:
a,公告型号:CDW5040JSQHA1R5,2080单排驾驶室,锡柴130马力,5档带副变速箱,轴距3360mm,8.25-16尼龙胎,230mm大梁,7吨后桥,暖风,断气刹,动转,ABS,货箱尺寸:3500mm
b,公告型号:CDW5040JSQHA1R5,2080单排驾驶室,玉柴115马力,5档带副变速箱,轴距3360mm,7.50-16尼龙胎,200mm大梁,5吨后桥,暖风,断气刹,动转,ABS,货箱尺寸:3500mm。
牌CDW5040JSQHA1R5型随车起重运输车
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 牌 | 公告批次 | 307 |
产品名称 | CDW5040JSQHA1R5型随车起重运输车 | 产品号 | ZM4B35TW07E |
总质量(Kg) | 4495 | 驾驶室准乘人数(人) | 3 |
额定载质量(Kg) | 300 | 外形尺寸(mm) | 5995×2350×3200 |
整备质量(Kg) | 4000 | 货厢尺寸(mm) | 3450×2150×600 |
接近角/离去角(°) | 21/18 | 前悬/后悬(mm) | 1285/1350 |
轴数 | 2 | 轴距(mm) | 3360 |
轴荷(Kg) | 1705/2790 | 车速(Km/h) | 100 |
其它 | 选装前面罩、杠及后视镜选装货箱形式;选装货箱自卸功能,自卸方式后卸;D25TCIE2油耗12.5,YC4FA115-50油耗12.2,4DX23-130E5油耗12.5,YNF40E3油耗12.5,JE4D28Q5F油耗12.6,YN33CRE1油耗12.8,YN38CRE1油耗12.8,D25TCIE1油耗12.8,YCD4F4S-130油耗12.8,ISF3.8s5154油耗12.5,D30TCIE1油耗12.6;ABS型号为:CM4XL-4S/4K(4S/4M),VIE ABS-II生产厂家为:广州科密汽车电子控制技术股份有限公司,浙江万安科技股份有限公司,选装折叠臂吊机SQ3.2ZK1;起重机型号/起重机质量(Kg) /起升载荷(Kg)对应关系:SQ3.2SK1Q/1105/420,SQ3.2SK2Q/1230/420,SQ3.2ZK1/1100/420;防护栏均采用Q235钢板压制成型,均采用螺栓连接方式;侧防护断面尺寸为120mm,后防装置下边缘的离地高度为460mm,断面尺寸为110mm×50mm; | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | CDW1040HA1R5 | 底盘名称 | 载货汽车底盘(二类) |
商标名称 | 牌 | 生产企业 | 中国重汽集团成都商用车有限公司 |
外形尺寸(mm) | 5920×2000×2410,2520 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 21/24 | 轮胎规格 | 7.50-16LT 6PR,7.50R16LT 6PR,8.25-16LT 6PR,8.25R16LT 6PR |
钢板弹簧片数 | 3/5+3,9/10+8,11/11+9 | 前轮距(mm) | 1765,1760 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1645,1630,1795 |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
YC4FA115-50 4DX23-130E5 | 广西玉柴机器股份有限公司 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 | 2982 3857 | 85 97.5 |
随车吊底盘:变速器、车桥、转向机构、离合器和悬挂安装等配置也是必需思索的要素。由于随车起重运输车大局部在户外停止起重作业,产品的承载才能、稳定性和经过性能非常重要。
操作吊机时,先翻开机械锁、定位销,再把支腿水平油缸伸出,然后把支腿油缸伸出垂直到地上受力,支腿受力地上有必要平坦巩固。坚持车身平衡,不要把前车轮撑离地上。禁止不伸支腿起吊货品,支腿跨距越宽,起吊越安稳。后支腿也是相同的道理。
多功能随车吊带自卸:在大厢下面加装中置双顶,把大厢里货一次卸掉,多用于水泥制品厂与木材运输及工地钢管运输的车型
销售经理:杨光琼销售电话: (同号)商务:1304768006公司网站:www.tzc666.com传真:86-
地址:湖北省随州市曾都区南郊平原岗程力汽车工业园
我公司的随车起重机是在正常操作的情况下,主机免费三包一年,油泵、取力器、钢丝绳、油门拉线及管路易损件为三个月。一年以后终身提供配件和维修服务。
随车起重机是由起重臂、立柱、机架、支腿以及液压元件组成的。起重臂是起重时把货物提起的主要装置。立柱是连接吊臂和机架的重要部件,货物左右旋转时主要靠立柱。机架主要是连接和固定立柱及支腿的部件。支腿的主要作用是吊机作业时保持吊机的平衡。液压系统是由油箱、油泵、油缸、多路换向阀、液压锁、平衡阀、马达、回转中心接头及管路等组成。另外还有卷扬机构、回转机构等。
随车吊在高压线下工作要注意触电事故的发生:触电事故一般是由于随车吊吊臂接触或距离裸露的高压输电线太近没有足够的安全距离而使随车吊本身机体连电,进而造成操作员直接或间接遭到高压电的击伤。不光是随车吊,其他移动式起重机、水泥泵车甚至自卸车因触电造成人员伤亡或车辆烧毁的事故每年都有。与高压电线保持安全距离的原理其实与电焊是相同的,只是电焊的起弧电压才60-80V,拉弧后烧焊的时候才20-40V,而高压电线达到几千伏至几百千伏,那拉弧距离就会更大。
选择吊机,主要是选择吨位。作为吊机的基本性能参数之一,吨位是吊机臂架短状态下可以起吊的重量。吊机吨位要结合自己的工况需要(运输还是起重),根据底盘的硬性限制(取力器的输出能力底盘的重量等)进行选择。
吊机的吨位选择吊机的吨位,主要看你吊的是什么货物,按需来选择吊机吨位的大小,太大了浪费,小了又力不从心。需要注意的是一般随车吊吊机的起吊吨位是吊机起重质量的70%-90%,选择的时候尽量还是让起重重量有一定的富余,有利于延长吊机的寿命。
随车起重机的结构随车起重机是由起重臂、立柱、机架、支腿以及液压元件组成的。起重臂是起重时把货物提起的主要装置。立柱是连接吊臂和机架的重要部件,货物左右旋转时主要靠立柱。机架主要是连接和固定立柱及支腿的部件。支腿的主要作用是吊机作业时保持吊机的平衡。液压系统是由油箱、油泵、油缸、多路换向阀、液压锁、平衡阀、马达、回转中心接头及管路等组成。另外还有卷扬机构、回转机构等。
举升高度:举升高度是指吊钩到地面的垂直高度。举升高度是起重臂仰角及臂伸时,吊钩中心到地面的垂直距离。举升高度是货物起伸的实际高度,不是地面到吊臂的垂直高度。比如说:我公司的SQ7SA3的吊机,它的举升高度是14米,而从吊臂到地面的垂直高度有14.5米。
随车起重机的优点是机动性好,转移迅速,可以集吊装与运输功能于一体,提高资源利用率,售价也比汽车吊便宜很多。缺点是工作时须支腿,也不适合在较大坡度、松软或泥泞的场地上工作,吊装性能方面比不上汽车吊。
识别双腔支腿,一种比较简单的方法,就是从车辆的一侧观察支腿的固定腔,如果能看到另一侧支腿的固定支腿箱和液压管路,那就是双腔支腿。