东风多利卡压缩式垃圾车

配置/东风多利卡压缩式垃圾车 编辑
★ 压缩垃圾车厢体可采用碳钢、不锈钢材质、内部采取环氧树脂防腐处理
★ 压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水全部进入污水厢，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。
★ 压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。
★ 压缩式垃圾车可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构，作业自动化，垃圾收集方式简便、。
★ 程力垃圾车可按用户要求改装成各用途垃圾车。可自带底盘来程力公司加工（由本公司提供改装合格证）。程力公司特别推出垃圾车带洒水车多功能车，是环卫、园林绿化、公路建设维护理想之选。
★ 程力公司另售各类洒水车泵、油车泵、取力器、快速接关、垃圾车挂桶、垃圾斗等配套件。
湖北程力生产压缩式垃圾车,为客户提供压缩式垃圾清运车自选配置,适用于多种车辆压缩车选配要求，欢迎您电话咨询新型东风多利卡压缩垃圾车价格及配置资料。如需要更多新型东风多利卡压缩垃圾车价格、配置及产品图片资料请直接与我公司联系，我们竭诚为您提供的车服务!

工作原理/东风多利卡压缩式垃圾车 编辑
当填料斗装满垃圾后，刮板打开，滑板带动刮板一起向下移动，插入垃圾中进行破碎和压缩，刮板向前回转，进一步压实垃圾，刮板到位后随滑板向上移动，将垃圾压实并装填到垃圾箱中，然后回到起始位置。 整个工作过程自动控制，在垃圾连续不断的压填时，推铲在挤压力的作用下，克服背压逐步后退，实现垃圾的双向压缩并均匀地分布在整个垃圾箱。当压缩式垃圾车在处理（或填埋）场卸出垃圾时，举起填装器，推铲向后移动，沿水平方向将垃圾箱里的垃圾推出。

操作说明/东风多利卡压缩式垃圾车 编辑
1.框架结构
垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底面为凹型平面，侧面和顶面为圆弧曲面；推铲由钢管骨架和折面板构成，能使垃圾均匀分布，卸料干净；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件梁板或箱型结构。
2.密封处理消除二次污染
垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态，垃圾箱与填装器接合面用特制的橡胶密封条密封，垃圾箱前端有由垃圾箱和推铲后部构成的污水箱其体积达1.35m ，填装器下部有体积达0.3 m的污水箱，其接水口能接纳在使用过程中因垃圾箱与填装器之间的密封条老化或破损而渗漏的污水，污水箱上安装有气缸控制或人工控制的排污阀，便于在地方排放污水。填装器盖完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，同时更加美观；
3.电气液联合控制
控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点，通过电控系统控制气控系统，再由气控系统控制液压阀组，有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题，充分利用多路换向阀比电磁换向阀耐油液污染的特点，消除了阀的卡死现象，提高了使用可靠性和效率；
4.液压举升安全回路
在举升填装器的液压系统中，设置了防爆阀，该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用的安全性；
5.自动、手动操作系统
各机构的工作均有自动和手动两种操作方式，如自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既了垃圾车的率工作，又为调试、维修和故障处理提供了的方便；
6.发动机功率输出自动控制
发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性；
7.电控系统
采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路各操作指令按顺序执行，同时各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全；
8.方便的操作控制
作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。可根据用户要求选装有线遥控装置；
9.多种翻桶（斗）机构
可选装不同的翻桶（斗）机构：翻标准垃圾铁桶ZBT59003-88（300升）、塑料垃圾桶（240升）、随车小垃圾斗（800升）、密封遮式垃圾斗（1400升）、大垃圾斗（3350升）；
程力威牌CLW5080ZDJD5型东风多利卡侧装压缩式垃圾车 主要技术参数
产品名称： 东风多利卡侧装压缩式垃圾车 外型尺寸： 6470×2450×2700(mm)
底盘型号： EQ1080SJ8BDC 货厢尺寸： ××(mm)
总质量： 8275(Kg) 接近/离去角： 20/17(°)
额定质量： 1760(Kg) 前悬后悬： 1130/1810,1150/1790,1130/1452,1150/1432,1130/1960,1150/1940(mm)
整备质量： 6320(Kg) 高车速： 103(km/h)
发动机 发动机生产企业 排量(ml) 功率(kw)
CY4SK251
YC4FA130-50
ISF3.8s5141
ZD30D15-5N
4DX23-140E5
YN38CRE1 东风朝阳朝柴动力有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
北京福田康明斯发动机有限公司
东风轻型发动机有限公司
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂
昆明云内动力股份有限公司 3856
2982
3760
2953
3857
3760 115
95
105
110
105
95
排放标准： GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
轴数： 2 前轮距： 1740(mm)
轴距： 38 后轮距： 1610,1586(mm)
轮胎数： 6 轮胎规格： 7.50R16
燃料种类： 柴油 弹簧片数： 8/10+7
轴荷： 3310/4965 驾驶室乘人数： 3
整车备注： 1,随底盘选装驾驶室。2,防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后下部防护断面尺寸(mm):100×50,后下部防护离地高度(mm):420。3,车辆颜色,文字喷涂及局部细节可变化。3,发动机与油耗值对关系为(L/km): CY4SK251/20.4, YC4FA130-50/18.2, ISF3.8s5141/24.0。4,ABS型号:ABS/ASR-24V-4S/4M,厂家:襄阳东风隆诚机械有限责任公司。
多方位图：