邢台报废机动车拆解资质代办的途径

加强废旧动力电池循环利用。组织开展生产者回收目标责任制行动。建立健全动力电池生态设计、碳足迹核算等标准体系，积极参与制定动力电池循环利用国际标准，推动标准规范国际合作互认。这并非政策层面对加强动力电池管理予以重视。2021年9月，科技部、市场监管总局等5部门联合发布《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》，提出鼓励梯次利用企业与新能源车生产、动力蓄电池生产及报废机动车回收拆解等企业协议合作，利用现有回收渠道，回收废旧动力蓄电池用于梯次利用。

报废机动车回收拆解存在四大挑战：报废机动车回收拆解是机动车生命周期的后重要一环，处理好报废机动车回收拆解，将推动机动车正常报废更新，有利于提高道路交通安全；有利于促进消费增强内循环动力，对国民经济持续健康发展具有现实意义。近年来，随着机动车保有量的增加，报废机动车的数量也随之快速增长。数据显示，2022年全国报废机动车回收量399.1万辆，其中报废汽车回收量343.9万辆，均突破历史新高，同比分别增长32.5%和38.4%。其中，新能源汽车回收达到5.6万辆，同比增长68.2%。然而，行业整体面临着的挑战。

随着汽车保有量不断攀升，在用车的车龄也是逐年增长的。旧的车辆都去哪儿了？一部分是进入二手车市场，新车慢慢变成了二手车；另一部分，随着汽车车龄增长、车况性能下降，就要逐步走向报废回收。“畅通汽车报废回收的渠道，促进汽车报废更新，不仅可以释放出大量的汽车消费空间，同时对于加强资源循环利用、保障道路交通安全也都具有十分重要意义。”