亳州化学品MSDS办理周期,化学品安全技术说明书

MSDS和空运鉴定有啥关联？
MSDS不是检测报告或鉴定报告，也不是认证项目，只是一份技术性说明书，和《航空运输条件鉴别报告书》（空运鉴定）有根本的区别。

，厂家可以根据产品信息和相关法律法规自己编制MSDS，如果厂家没有这方面的人才和能力，可以委托公司编制。（而空运鉴定由民航局认可的鉴定公司出具。）

第二，一个MSDS对应一种产品，没有有效期之说，只要是这种产品，这个MSDS就可以一直使用，除非法律法规发生了变化，或者发现了产品的新危险性，则需要根据新规定或新危险性重新编制。（而空运鉴定有有效期，通常不能跨年使用。）

第三，空运鉴定一般只能由本国民航管理当局认可的有资质的鉴定公司出具，而且一般需要寄送样品给鉴定公司进行检测，然后出具鉴定报告。不方便寄送样品的，由鉴定公司的人员进行现场检测，然后出具鉴定报告。鉴定报告的有效期一般本年度使用，跨年之后，一般要重新做哦。

随着发达国家环境保护意识的加强，目前美国、日本、欧盟等发达国家已经普遍建立并实行了MSDS认证制度，要求化学品的生产厂家在销售、运输或出口其产品时，进行MSDS评估认证，提供一份该产品的MSDS评估认证报告。生产企业应随化学商品向用户提供MSDS评估认证报告，使用户明了化学品的有关危害，使用时能主动进行防护，起到减少职业危害，预防化学事故和环境污染的作用。
MSDS 评估认证报告是应产品进口国的法律规定与要求编写的。目前化学品MSDS评估编写的法律规定，国际上尚没有统一的标准，一般国际通行的版本是欧盟的EEC/ISO版本，和美国的OSHA及ANSI版本。

何时需要提供sds?
根据REACH法规第14(1)和14(4)条的要求,对于生产或进口吨位大于或等于10吨/年的化学物质在注册时进行化学品安全评
估并编写相应的化学品安全报告(sr,ChemicalSafetyReport),并且对于其中有危害分类或根据REACHAnnex评估为
PBT/vPB的物质针对确定用途开发相应的暴露场景。
根据REACH法规第31(7)条规定,企业在完成正式注册后,对于大于等于10吨/年的有危害分类或评估为PBTvPvB的物质,
在涵盖确定用途的SDS后添加相应的暴露场景,即提供sdsDs主体部分内容(1个部分)和CSR及暴露场景中的相应内容
保持一致,如SDS第1.2部分的用途信息、第7部分的操作存储条件、第8部分DNEL/PNE浓度限值及个人防护措施等