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校准证书 企业的校准证书包含一定的信息，如果是支持可追溯的测量，以实现其目的。此信息中列出了ISO指南25，可以分为几类： 它的校准实验室建立的身份和信誉； 它识别仪和它的主人； 它标识所做的测量； 这是一个明确的声明的结果，包括不确定性的声明。在某些情况下，企业的证书中包含的信息可能似乎是显而易见的，但ISO指南25的经验，指出明显的是可靠的政策。 一，反映在计量器具的准确一致上，计量器具不仅是监督管理的主要对象，而且是计量部门提供计量的技术基础。 按结构特点分类，计量器具可以分为以下三类： （1）量具。即用固定形式复现量值的计量器具，如量块、破码、标准电池、标准电阻、竹木直尺。线纹米尺等； （2）计量仪器仪表。即将被测量的量转换成可直接观测的指标值等效信息的计量器具，如压力表、流量计、温度计、电流表。心脑电图仪等； （3）计量装置。即为了确定被测量值所的计量器具和辅助设备的总体组合，如里程计价表检定装置、高频微波功率计校准装置等。

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当色彩出现错误时，无论是客户规格与产品输出之间出现混淆或批次之间的色彩发生变化，都会导致成本高昂的浪费和返工。
Ci6x系列，包含Ci60、Ci62、Ci64和Ci64UV —— 提高供应链上每个环节的色彩管理, 您的掌上色彩管理优势。
Ci6x系列的积分球功能，可在不同的应用中包含或排除光泽成分，因而与人眼所见般配。为制定色彩一致性方案、有效管理工艺质量控制以及降低操作成本创造了条件，是一套可广泛服务于各种行业的颜色解决方案。产品特点：
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3、内置NetProfiler仪器和性能
4、高分辨率彩色液晶显示屏，易于查看和读取
5、通过蓝牙（于开通蓝牙协议的国家）可与其他系统组件进行无线通信
6、通过USB可与QC或QA系统连接
7、可使用远程测量触发按键，测量更便捷
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10、内置TransForm优化与现有爱色丽仪器质检的*性
11、于爱色丽SP系列仪器通用的可翻转测量底座，与SP系列样品放置方式相同
12、可靠的止动锁

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压力变送器用于测量液体、气体或蒸汽的压力,并将其转换为4～20mADC的电流信号输出.压力变送器也可与HART275手操器互通讯，通过它们进行设定和监控等

压力变送器的技术参数 
输出：2线制，4～20mADC输出，数字通讯，可编程设定线性或平方根输出方式，HART协议加载在4～20mADC信号上。
电源电压：工作状态：10.5～42VDC 本安型：10.5～30VDC
 数字通讯：16.4～42VDC 本安型：16.4～30VDC
负载：(输出信号代码为D和E时)：工作状态：0～1335 数字通讯：250～600
HART通讯距离：用多芯双绞线时可通讯距离大达2Km。通讯距离因电缆类型而异。公式如下：L=65000000/(RC)-(C1+10000)/C
L=长度(m和ft)
R=阻抗(，包括电源阻抗)
C=电缆电容(pF/m或pF/ft)
C1=大并联电容(pF/m或pF/ft)
阻尼时间常数：放大器部件和膜盒的阻尼时间常数之和。放大器部件阻尼时间常数在0.2～64秒范围内可调。
环境温度：-40～85℃(-40～185?F) -30～80℃(-22～176?F)【带LCD表头】
接液温度：-40～120℃(-40～248?F)
SC3051AP压力变送器性能
调量程的参考精度：(包括从零点开始的线性、滞后性和重复性)： 0.075％稳定性：0.1％量程上限/12个月

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压力变送器附加装置事项：
1、为了压力变送器不受被测介质侵蚀或粘度太大、结晶的影响，应加装隔离装置；
2、为了压力变送器不受被测介质的急剧变化或脉动压力的影响，加装缓冲器。尤其在压力剧增和压力陡降，容易使压力压力变送器损坏报废，甚至管子崩裂，发生泄漏现象；
3、为了压力变送器不受振动的影响，压力压力变送器应加装减振装置及固定装置；
4、为了压力变送器不受被测介质高温的影响，应加装充满液体的弯管装置；
5、的特殊压力变送器，严禁他用，也严禁在没有特殊可靠的装置上进行测量，更严禁用一般的压力表作特殊介质的压力测量；
6、对于新购置的压力检测压力变送器，在安装使用之前，一定要进行计量检定，以防压力压力变送器运输途中震动、损坏或其它因素破坏准确度。

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紫外辐照度计操作说明
1、紫外线源（太阳，紫外灯等）的强度测量测量紫外线源的紫外强度时，探测器方向正对紫外线源，按下“POWER”键，开启仪器，选择适合的测试量程即可。右图测试太阳光到达地面的紫外线强度，测量值为712 uW/cm2。
2、太阳隔热膜、隔热玻璃等对紫外线的阻隔性能测试太阳膜或隔热玻璃等的紫外线阻隔性能测试时，应分两步测量：
一步：测量紫外源的强度：
紫外源可选太阳光或紫外灯等。先测量紫外源的紫外线的辐
射能功率密度UV1 W 。（如图1 的步）
二步：测量被太阳膜阻隔后的紫外源的强度:
保持紫外源与仪器间距离不变，在仪器与紫外源之间插入待测太阳膜或隔热玻璃，被测物需紧贴仪器的测量端面，以免受外界光的影响。

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随着变频器调速性能的日渐成熟，它在调速领域的应用也越来越广，同时，制动的问题越来越受到人们的重视，通常变频器的内置电容难以存储回馈电能，目前普遍的做法是外接，通过外部的能耗制动来消耗这部分电能。
常见的故障有：制动电阻发热、制动电阻瞬间发红、变频器制动电压高时不起作用、变频器频繁报过电压报警故障报文等。
若变频器制动电阻发热异常，则可判断制动单元短路，包括直流母线接地短路，电阻内部短路；应逐一查看的引出线，测量制动电阻阻值，与标称值对比，确定故障点。若制动单元开路，则会造成变频器直流电压高故障，在制动时将不起作用。
由于制动电阻的标称功率一般会比实际消耗的功率小，而且也很难算出制动电阻的通电时间，因此实际运行过程中如果通电时间超过预设的通电时间，将导致制动电阻过热而损坏，所以对制动电阻应该加装过热保护，过热保护和使用热继电器，也可以自行设计过热保护电路，需要注意的时制动单元的内部电阻不能与外部的同时使用，小容量的变频器（小于7.5kW）一般都有内接制动电阻和制动单元，只要制动单元内部的电阻满足负载要求的制动功率，就不需要外用制动电阻；在明确了制动电阻的工作原理，连接方式，故障的排除可事半功倍。