废润滑油回收-适时推出原油期货条件已基本具备
11月21日讯 近年来,我国原油需求量、进口量、原油对外依存度不断提高,但是,我国在全球原油定价体系中仍处于被动地位,原油定价权缺失、成品油定价机制改革及国家原油战略储备不足需尽快建立原油期货市场。
据中证报报道,目前,适时推出原油期货的条件已基本具备。在资本市场对外开放提速、市场化改革加深的大背景下,适时推出原油期货这一国际化期货品种,必将推动我国期货市场国际化发展进程。
《期货交易管理条例》中新增的“符合规定条件的境外机构,可以在期货交易所从事特定品种的期货交易”的规定,为原油期货引进境外投资者铺平道路。在上海自贸区成立的上海国际能源交易中心股份有限公司,将承担推进国际原油期货平台筹建工作。依托这一平台,全面引入境外投资者参与境内期货交易。石油沥青期货的面世,已为原油期货上市扫清技术障碍。
尽管原油期货上市条件仍有待完善,一些配套改革措施还需跟进,但原油期货符合市场化发展方向,应适时推出。发展原油期货市场,是目前我国经济发展达到的规模和所处的阶段产生的内生需求,是国际石油市场结构性变化带来的历史机遇。应从构建世界经济新秩序、维护国家石油经济安全的高度,大胆改革、创造条件,推进原油期货早日上市。
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含铅车用汽油
为提高车用汽油的辛烷值,改善车用汽油的抗爆性能,过去,人们采取了很多办法,如改变汽油组分,加添加剂等。 1921 年人们发现了一种添加剂,叫四乙基铅。我们所说的含铅汽油就是在车用汽油中加入一定量的四乙基铅。在车用汽油中加入一定量的四乙基铅,对提高车用汽油的辛烷值,改善车用汽油的抗爆性,能起到一定作用。但使用含铅汽油的汽车会排放铅化合物等有害气体,污染环境,直接危害人体健康,如损害人的神经、造血、生殖系统等。所以,这种方法已被废止。
无铅汽油
目前,无铅汽油的含义是指含铅量在 0.013g /L 以下的汽油,用其他方法提高车用汽油的辛烷值,如加入 MTBE 等。使用无铅车用汽油能够减少汽车尾气排放中的铅化合物,减少污染,对保护环境起到一定的积极作用。美国早在 1988 年就实现了车用汽油的无铅化。在我国, 1997 年 6 月 1 日 ,北京城八区实现了车用汽油的无铅化。 2000 年 1 月 1 日 ,全国停止生产含铅汽油, 7 月 1 日 停止使用含铅汽油,全国实现了车用汽油的无铅化。
推动新业态固体废物污染治理
快递、外卖给人们生活带来便利,其包装污染问题也引起关注。同时,近年来新能源汽车产销旺盛,动力电池安全回收利用也是一大考验。
面对新问题新挑战,相关部门有效推动新业态固体废物污染治理。报告显示,目前,一次性发泡塑料餐具和塑料棉签等产品基本停止生产,邮政快递业可循环中转袋使用率超过90%。
针对包装问题,有关部门认真落实《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》,初步建立了与绿色理念相适应的快递包装有关法律、标准和政策体系。
报告显示,有关部门组织开展了可循环快递包装规模化应用试点,修订限制商品过度包装强制性国家标准,完善限制过度包装制度体系,开展邮件快件过度包装和随意包装专项治理。
工信部推动车用动力电池回收利用,截至2021年底,已组织建成覆盖各省区市的1万余个动力电池回收服务网点。建设动力电池运行溯源管理国家平台,建立全生命周期流向监测机制。
强化危险废物鉴别单位管理。一是基本要求,包括能够依法立承担法律责任,对危险废物鉴别报告的真实性、规范性和准确性负责。二是技术能力要求,包括配备一定数量全职技术人员,设置技术负责人等。三是检验检测能力要求,包括取得检验检测机构资质认定等资质等。四是组织管理要求,包括具有完善的组织结构和健全的管理制度,按照规定编制鉴别方案和鉴别报告等。五是工作场所要求,包括具备固定的工作场所等。六是档案管理要求,包括健全档案管理制度,建立鉴别报告完整档案等。
化危险废物鉴别质量管理。危险废物鉴别报告应符合通知规定的编制要求,信息、内容翔实、编制规范、结论明确。鉴别工作原则上应在1年内完成,逾期未完成的,鉴别单位应将相关鉴别情况书面报告属地生态环境部门。在鉴别报告公开前终止相关危险废物鉴别活动的,鉴别委托方应在信息平台公开鉴别活动终止说明。
强化危险废物鉴别组织管理。组建辽宁省危险废物鉴别和库,制定省专委会章程和鉴别报告异议评估工作规程。省生态环境厅将定期通报全省危险废物鉴别情况,每年组织开展鉴别单位年度综合评价,组织对鉴别报告抽查复核,发现存在申报不实、程序不规范、报告失实或者弄虚作假等违法违规行为的,将依法依规进行严肃处理,并将相关处理结果在信息平台公开;涉及外省鉴别单位的,在将相关信息报告生态环境部的同时,通报鉴别单位所在省生态环境主管部门。对主观故意判定失实造成严重后果的,涉及刑事犯罪的,应移交司法部门追究刑事责任。
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂,主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用(Roab)。
只要是应用于两个相对运动的物体之间,而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能,即为润滑油。
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润滑油、润滑脂统而言之,为「润滑剂」之一种。而所谓润滑剂,简单地说,就是介于两个相对运动的物体之间,具有减少两个物体因接触而产生摩擦的功能者。
润滑油是一种技术密集型产品,是复杂的碳氢化合物的混合物,而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。
每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能,以表明该产品的内在质量。
[lubricating oil]∶作润滑剂用的油(如石油的蒸馏物或脂肪质)
[lubricant]∶涂在机器轴承或者人体某个部位等运动部分表面的油状液体。有减少摩擦、避免发热、防止机器磨损以及医学用途等作用。一般是分馏石油的产物,也有从动植物油中提炼的。包含“润滑脂”。一般为不易挥发的油状润滑剂。
润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。矿物基础油应用广泛,用量很大(约95%以上),但有些应用场合则使用合成基础油和生物油基础油调配的产品,因而使这两种基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有:常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。1995年修订了中国现行的润滑油基础油标准,主要修改了分类方法,并增加了低凝和深度精制两类基础油标准。矿物型润滑油的生产,重要的是选用佳的原油。
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃(直链、支链、多支链)、环烷烃(单环、双环、多环)、芳烃(单环芳烃、多环芳烃)、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。生物基础油(植物油)正越来越受欢迎,它可以生物降解而迅速的降低环境污染。合成润滑油具有低温性能,润滑性能好和使用寿命长等特点,可适用于高负荷、高转速、高真空、高能辐射和强氧化介质等环境。由于当今世界上所有的工业企业都在寻求减少对环境污染的措施,而这种”天然”润滑油正拥有这个特点,虽然植物油成本高,但所增加的费用足以抵消使用其它矿物油、合成润滑油所带来的环境治理费用。根据原油的性质和加工工艺分类
分为石蜡基基础油、中间基基础油、环烷基基础油