聚酯纤维复合卷材改善抗疲劳性能沥青路面在外界气温环境作用下,经受车轮荷载的反复作用,当荷载重复作用超过一定的次数后,在荷载作用下路面内产生的应力会超过强度下降的结构抗力,使路面出现裂纹,导致产生疲劳断裂破坏,掺加聚酯纤维后,纤维单丝在混合料中的均匀分布的加筋作用,使其劲度模量增加,改善沥青混凝土的抗疲劳性能。
尺寸稳定性
线膨胀系数小,而且其温度信赖性也小是其特点。特点是30%玻璃纤维增强PES树脂,其线膨胀系数只有2.3×10 /℃,并且直到200℃仍然可以保持与铝相近似的值
测试项目 测试标准 数值
外观 目测 乳白色膏状液体
非挥发份(%) 280℃×20分钟 20±1%
比重(g/cm3) 比重杯 1.03±0.05
黏度(25℃、CPS) Brookfield DVII+Pro粘度计 60~100
细度 喷板目测光滑度膜厚 小于10微米无颗粒