2V南都蓄电池外部壳体日常清洁方法

2V南都蓄电池外部壳体日常清洁方法


南都蓄电池要定期清理灰尘。请用水或温水浸湿的布片擦拭， 不要用汽油、香蕉水等有机溶剂或油类进行清洗， 另外请避免使用化纤布，南都蓄电池及电池组应远离火源。应定期检查充电器是否完好， 避免使南都蓄电池长期处于过充电或不完全充电的状态。
在上述负责人看来，“《行动方案》提出选择在有条件的地区开展废铅蓄电池集中收集和跨区域转运制度试点，主要目的是在环境风险可控的前提下，进一步扩大合法收集废铅蓄电池的企业数量，为废铅蓄电池收集、贮存以及转移运输提供便利、提率、降低成本。”该项工作的有序开展有助于推动建立规范有序的收集处理体系，提高废铅蓄电池污染防治成效。

为保障试点工作取得实效，生态环境部和交通运输部联合印发了《铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作方案》，明确了总体要求、试点范围，围绕建立铅蓄电池生产企业集中收集模式、规范废铅蓄电池转运管理要求、强化废铅蓄电池收集转运信息化监督管理等方面开展工作。

该负责人表示，下一步将结合试点工作，修订完善《固体废物污染环境防治法》《危险废物经营许可证管理办法》《危险废物转移联单管理办法》等法律法规。

值得关注的是，《行动方案》还明确要建立长效的保障机制，包括实施相关税收优惠政策、提升信息化管理水平、建立健全督察问责长效机制、鼓励公众参与等。

核心提示：据外媒报道，Lithium Australia公司雄心勃勃，想要利用采矿废弃物来制造锂电池。该公司于上周宣布，其锂离子电池完全由采矿废弃物
据外媒报道，Lithium Australia公司雄心勃勃，想要利用采矿废弃物来制造锂电池。该公司于上周宣布，其锂离子电池完全由采矿废弃物（mining waste）制作，属于全球。该公司采用了一项废弃物加工技术，该技术已取得了专利，利用磷酸三锂（tri－lithium phosphate）替代高纯度的氢氧化锂（lithium hydroxide）或碳酸锂（lithium carbonate），旨在大幅降低电池的生产成本。

该技术引起了业内关注：电池成本居高不下始终是电动车大范围推广应用的主要障碍，另一大技术障碍在于其可靠性。Lithium Australia并未详述其锂电池的可靠性，公司认为现在谈论该话题尚为时过早。事实上，能利用采矿废弃物来制造电池已经是一大进步。然而，该公司还指出，其制作的锂离子电池性能可媲美碳化锂电池，符合当前的业内标准，具有一定的发展前景。

市场研究公司——罗斯基尔（Roskill）在近期的一份报告中透露，到2027年，锂电池中氢氧化锂的配比份额比当前的25％增至75％，但氢氧化锂的成本要Lithium Australia所用的磷酸三锂。随着电池需求的增长，磷酸三锂的需求也将大幅增长，推动廉价版锂电池的应用，从而使得Lithium Australia电池将逐步得到应用。

此外，福特与通用近也宣布将开展联合项目，致力于研发电池再循环工艺，从废旧锂离子电池取材，用于制作新的阴极材料。据称，该款材料可降低电池成本并提升电池的能量密度。

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