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即将于5月1日实施的《快递暂行条例》规定,经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。虽然以往各家快递公司或多或少都有自己规定,努力消费者预期的服务需求,才能不被踢出快递服务行业的梯队。曾在一家快递公司工作过的快递员王玉龙向记者坦言,按照相关规定,的确要征得收件人同意后,快递员才能将快件放入快递柜内。大部分快递员都会遵守这项规定,或者直接将快件送到本人手中,可是期间也会遇到一些特殊情况。王玉龙说,比如有时候快件较多,而公司要求快递员当天达到一定的投送量。随后,快递员会打给收件人,有时候拨打多次,始终没有接听,因此无法联系到收件人,快递员不可能一直在原地等待,无奈只能将快件放入快递柜中并发信息告知。此外,一些小区不让快递员随便,而他们也只能将快件放入到快递柜中,然后再通知收件人。这显然是很多行业在操作的嫁接互联网共享经济的。据记者了解,近几年,陆续也有一些区域性的物流运输平台诞生,而货运物流平台也成为资本热捧的对象,徐小平、、IDG资本、华兴资本等投资界大牛均参与其中。
那么,未来快递都要到快递柜或驿站自取吗?快递员拒绝送货上门的做法是否合规?
其次,快递员拒送货上门也给消费者带来不便,特别是一些体积较大的物品。消费者购买时的承诺是送货上门,结果却事与愿违。收件人知情同意权应予尊重面对每年激增的快递数量,《快递暂行条例》也明确,鼓励多个经营快递业务的企业共享末端服务设施,为用户提供便捷的快递末端服务。快递协会原副邵钟林表示,未来快递智能柜、新获悉,日则《关于调研说明》的公告传出。根据公告申通快递即将起网快运,目前已在加盟商意向调研阶段。公告提出作为公司转型产品,公斤段定位单件5-70kg,单票5-100kg,加盟对象包括、申通快递和其他公司,各区域可根据自身情况招商加盟,公告同时还提到起网和与的关系。
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