阀门处的堵塞是逐渐形成的,主要原因是泵送混凝土后,混凝土没有及时用高压水冲洗,导致混凝土滞留在管道内,随着时间的推移逐渐变厚,堆积固结,造成堵塞。消除方法:泵送混凝土结束后,一定要用高压水清洗泵体和S管。当清洗无效时,可进行钎焊以清除残留物,直至完全清洁。排除方法:发生堵塞时,应立即采取正反泵的方法,将泵出口处的混凝土吸回料斗中再次混合后再运输。也可用木锤敲打法,配合正反泵,使之疏通;当以上措施无效时,说明堵塞严重。识别堵塞部位后,取下管道,用高压风或锤子吹,或用高压水冲洗。清理干净后,连接管道,继续泵送混凝土。
混凝土泵,利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,就组成泵车。(有:泵车(带布料臂)、车载泵,托式泵、搅拌车臂架泵等 )
柱塞式灰浆泵
利用柱塞在密闭缸体里的往复运动,压送灰浆。由柱塞、缸体、阀门、动力装置、稳压装置和安全装置等组成。柱塞由曲柄连杆机构带动,柱塞缩回时,灰浆经吸入阀进入缸体;柱塞推出时,灰浆经排出阀压出。有单柱塞式和双柱塞式两种。为了保持灰浆料流的稳定,单柱塞式灰浆泵上装有空气稳压室。双柱塞式灰浆泵依靠工作柱塞和补偿柱塞的交替运动保持灰浆料流的稳定。单柱塞式灰浆泵适用10层以下楼层的灰浆输送和喷涂抹灰,要求砂子符合级配要求,且不宜全部使用破碎砂;双柱塞式灰浆泵压力高,适用于30层以下楼层的灰浆输送和喷涂抹灰,其适应性比单柱塞泵强,只对砂子的级配和粒径有要求、对几何形状没有要求,可全部使用破碎砂。