新能源长安V5服务

电动货运车车型为货箱车身一体式布局，货箱为平板式，取消了挡板，装卸货品既快捷又方便，而且货箱的离地高度根据人机工程计划，作业人员不用弯腰作业，大限度地低沉作业人员的劳动强度。其次这个车型2.9m的小转弯半径，在如库房通道等狭窄的地方都能机动地转弯、倒车。虽然它的外型尺寸较小，但货箱却足有2.4m长，并接纳高强度的压花钢板，牢固，包管了用户的拉货需求。

不管是在充电过程中、发生碰撞后，甚至静止状态下 ，电动汽车都发生过自燃，但这样问题在燃油车上同样也在发生，电动汽车作为新生事物和大容量电池，却不得不成为市场的关注焦点。新能源面包车租赁电话不管是动力电池本身，还是汽车整车，在出厂之前都会经过严密的重重检测，更别说现在的电动汽车都针对动力电池进行了重重防护。

长安V5电动面包车车身尺寸为4498*1735*1940mm，车箱尺寸为2500*1490*1270，整车装载空间可达4.7立方米，货箱尾门为双开式，配合翻转设计的两侧门，装卸货物更加方便快捷。
长安V5的一个小缺点，个人感觉就是中门采用了轿车式的外开，而不是面包车的后拉滑移门，外开式门，打开角度小，不利于中门装卸货物，还好后面的双开弥补了这个遗憾。
在新能源物流车推广中，成本高、充电设备不完善、充电桩不等也是推广过程中的痛点之一。该工作人员表示，目前，各大城市都在推广充电桩的建设，只不过普及程度还远远不够；地方补贴已取消，国家开始转向新的方向进行补贴，推广运营补助及充电补助。运营补贴指的是针对新能源车的使用成本的补贴，新能源车的数量使用达到一定额度，可以享受补贴；充电补助指的是每辆新能源车在运营过程中，所使用的电量的补贴。
随着绿色物流逐步成为物流企业的关注点，新能源物流车需求必然随之增长，发展前景十分可观。在市场还未爆发的前夕，车企分出资源、资金来备战新能源物流车领域，会是一种不可的投资。