公路检修施工平台的行走部分采用了特质钢轮或轨道行走方式,遥控电动直驱均速运行。并应用同步行走技术,跨点过墩技术,设备运行更平稳,安全。全流程由桥梁工程师团队执导,应用了桥梁力学原理、三角稳定性定理、桥梁斜拉钢索索力理论,实现了较大跨度作业,广泛应用于全国各地的跨江、跨海、高速铁路(公路)等结构的钢箱梁、钢管拱、钢桁梁、钢箱拱、钢桁拱梁桥。
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若平台边与建筑物周边产生大于一个脚位的空隙处应积极采取措施,钉好防护木板或采取其他措施,防止踩空。卸料平台单设置,不得与脚手架共用立管或架设其上。地基符合要求,并且要有排水设施。杆件的安装、连墙体、支撑应符合本安装要求及有关规定。扣件的连接和绑扎紧密,不得有松动现象。立杆的垂直偏差不能大于10cm。
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在计算卸料平台的施工荷载时应按有关标准进行计算,并对实际使用荷载进行控制,同时卸料平台宽度不应大于3m,长度不应大于3.5m。次使用卸料平台时需做静载试验,在确认料台不变形,焊缝无开裂,锚环处混凝土无裂缝等现象,且经过有关部门和负责人的签字认可后方可使用。平台上需悬挂分限重标志牌,标注限载吨位及验收、维护、安装责任人。
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