一般高路堤填筑往往需超填且路肩边缘不易压实,而导致后期边坡雨水浸袭、坍塌失稳现象时有发生,同时需用较缓的边坡,占地面积大,采用土工格栅对路堤边缘进行加固后克服了上述缺点。此外,土工格栅还经常用于易碎岩面侵蚀和小量岩崩的防护。利用土工格栅与沥青混凝土集料形成的复合嵌锁体系有效改善路面结构应力分布,限制路面面层裂缝、延缓路面基层裂缝引起的反射裂缝的发生。
土工格栅是使用高强度钢的增强材料的复合材料制品的拉伸强度与由聚乙烯的挤出而形成其它的佐剂胶带处理后加入。强度高,变形小,抗蠕变,耐腐蚀,使用寿命长(与软土地基加固要求)等一系列的优点。它在铁路路基施工中使用能有效地减少退化性疾病路基的发病率,而无需使用加固材料软铁路建设的加强堤防,严重降低路基的强度,造成了严重的路基下沉,从而不的铁路行车安全和使用寿命。
土工格栅是一个很好的选择纱增强的碱,使用外国导致经线的织成的基底,经取向的结构的选择,充分利用了织物纱线的强度,以改善其机械特性,它具有的拉伸强度,撕裂强度和蠕变阻力的功能,并且该处理是由具有的平面形状数据网络改性沥青涂覆形成。兼容类似原理随后,点沥青具有复合功能混合,维持充足底物,地提高耐磨损性和衬底的剪切阻力,因此允许表面增强,发生车辙公路和其他疾病的抗断裂性,成品沥青路面是难以提高的问题。