潍坊到汕头港内贸海运专线集装箱上门取货拖车送货到门

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​汕头港地理位置重要，区位优势明显。汕头不仅是粤东的中心城市，也是粤东、赣东南、闽西南的商品集散地，处于"大珠三角"和"泛珠三角"经济圈的重要节点，也是长三角、珠三角和海峡西岸经济带的重要连接点，拥有亚太地缘门户的特区位优势，素有"岭东之门户，华南之要冲"的称誉。汕头港扼韩江、榕江、练江之出海口，临近西太平洋国际黄金航道，距福州至广州黄金海岸线中央。东临台湾海峡，距高雄214海里，距香港187海里，历来是粤东、闽西、赣南物资的重要集散地和海上门户，也是广东省距离台湾近的港口。根据《全国沿海港口布局规划》，在沿海5大港口群中，汕头港是珠江三角洲地区港口群的枢纽港。《广东省沿海港口布局规划》将汕头港确定为广东五大枢纽港之一。潍坊到汕头港内贸海运专线 集装箱上门取货 拖车送货到门
近年来，汕头市委、市高度重视港口工作，大力实施"以港兴市"发展战略，"十一五"期间，汕头港在货物吞吐量增长、新开航线、港口规划、项目等方面均取得了突破性的进展，进入良性发展轨道，为今后港口大建设大发展打下了坚实的基础。

"十一五"期间，汕头港共新增航线11条，其中外贸航线8条，内贸航线3条，航线总数达到23条。货物吞吐量从"十五"期末的1735.9万吨到"十一五"期末的3509万吨，增长102%，年均增长15.2%;集装箱吞吐量从36.8万标箱到93.5万标箱，增长154%，年均增长20.7%。去年货物吞吐量3509万吨，同比增长13.1%;集装箱93.5万标箱，同比增长14%。今年一季度完成货物吞吐量942.3万吨，同比增长11.7%，集装箱24万标箱，同比增长18.7%。预计今年货物吞吐量和集装箱分别将达到4000万吨、110万标箱。

"十一五"期间，汕头港开始着手实施港口布局由汕头湾内海向广澳、海门外海深水港区转移的战略，建成了广澳港区5万吨级泊位、5万吨级深水航道，以及海门港区15万吨级煤码头，港口泊位数从82个增至86个，通过能力从2518万吨增至3282万吨，其中万吨级以上深水泊位从16个增至18个。同时着手开展广澳港区5吨级石化码头、10万吨级集装箱码头，海门煤炭中转基地、丰盛电厂煤码头、1-5万吨级石化码头等一批项目的前期工作，今年将开工建设广澳港区重大基础设施--防波堤工程。

"十一五"期间，我市于2009年1月18日率先在省内开通汕头港--高雄港海上货运直航。航线开通以来，运营良好，效果明显。去年共完成2.6万标箱，其中重箱1.46万标箱，分别比2009年增长47.8%和44.9%。大大降低了相关企业的运输时间和物流成本，受到台商和广大货主的欢迎。不仅结束了汕台两地海上货运业务通过第三地中转的历史，同时也促进了两地之间的文化、经贸等方面的交流合作。潍坊到汕头港内贸海运专线 集装箱上门取货 拖车送货到门