UN38.3测试可以参考数据的情况分析

电池产品，类似金字塔。
塔尖是A电池系统（如：集装箱式储能系统），第二层，B电池包，一般已立具有功能（如：动力电池包，储能电池单元），第三层是C模组，下面一层，是基本组成单位-D电芯。
运用排列组合原理，我们来分析下，认证产品处于金字塔不同层级时，有哪些不同的数据参考引用方式。
，我们先对A电池系统（如：集装箱式储能系统），单做一个分析。
因为这种系统，结构复杂，风险度高（也是，那么多电池摞一起），目前不被允许作为运输单位。那如果要运输，需要以它的组成单位-B电池包，来进行。所以下面的排列组合，我们会直接从B电池包开始。
组合一（B-C）：B电池包申请UN38.3，组成它的C模组，具备UN38.3报告：
根据联合国UNECE UN38.3的要求，此种情况，接受主要测试都在C模组上进行，B电池包做完验证测试，即可获得UN38.3测试报告。
电池包只做验证测试，所需的样品，测试的周期，以及测试成本，都会明显减少。
在我们之前写的《当你的电池产品， 它的电芯/模组，已经做过UN38.3认证……》文章中，有更详细的，关于验证测试，会做哪些的讲解。今天这篇文章着重从组合角度，做框架式分析，就不展开了。
组合二（B-D）：B电池包申请UN38.3，组成它的D电芯，具备UN38.3报告：
重要的事情先说-电芯的数据参考，只能是“电芯”层面。
也就是说，不管B电池包是通过组合一模式，通过C模组来做UN38.3测试，还是在B电池包直接进行UN38.3测试。模组和电池包，都要进行，除电芯以外的，所有测试项目。
电芯只能是电芯。
所以，能参考的部分，只有2个-T6电芯的撞击/挤压，和T8强制放电，可以参考原报告。其他测试，需要重新进行。
组合三（C-D）C模组申请UN38.3，组成它的D电芯，具备UN38.3报告：
同组合二，参考T6电芯的撞击/挤压，和T8强制放电测试，其他测试都要在模组上进行。

除了以上的组合，还有1个模式，也是今天要特别讲一下的，孪生模式（B-B’, C-C’）。
客户自述“两个电池包/模组内部的电芯串并联、连接方式等，均完全一样，只是外壳有区别，是否可以参考？”
这个时候，我们需要分析，所谓的外壳不同，是指哪些方面？常见的情况：
1.电池包外壳的固定连接方式不同，壁挂式固定VS站立式（无挂壁架）；
2.电池包的外部端口，位置有差别，平行排布VS 分列排布；
3.电池包外壳不一样，铝合金VS 强化塑料；
4.模组是镜像对称设计，如用于汽车电池报告，为了堆叠方便，成对称设计的模组。
遇到这种询问，我们一般不能直接下一个定论，而是回到起点，从UN38.3的测试项目角度来分析。
UN38.3是基于运输角度的安全考虑，设计的测试项目，主要有8项，主要都是可靠性测试：
T.1高度模拟，T.2温度，T.3振动，T.4 冲击，T.5 外部短路，T.6撞击/挤压，T.7 过充电，T.8 强制放电
那我们来看看，上面列举的4种情况，哪些可以互相参考数据，哪些则要重新测试呢？
（1）中的固定方式，在运输中或者可靠性测试中，基本不会产生影响，可以直接参考数据；
（2）外部端口位置差别，类似（1）,可以直接参考数据；
（3）铝合金，加强塑料，材质不同，在温度循环，振动，冲击测试中，均有可能产生不同的结果，不能参考；
（4）镜像对称设计，不影响测试结果，可以直接参考数据。
以上，是针对客户关心的“参考数据”的常见问题分析，又让你对UN38.3更了解些吗？欢迎交流。