高邮回收汽巴颜料

高邮回收汽巴颜料悉尼大学的生物分子工程师们开发出了基于化碳的聚碳酸亚丙酯（polypropylenecarbonate，缩写PPC）聚合物，并称此举将改变生物可降解聚合物行业。以悉尼大学工程和信息技术学院的副教授FaribaDehghani为首的研究团队称，作为该工艺核心部分的无溶剂技术将具有从可再生购物袋到植入物的广泛用途。Dehghani说：该项目旨在减少对化石燃料的依赖，并解决当前在可持续发展的生物塑料PPC淀粉商用生产上存在的问题，不仅是在澳大利亚，而是性的。。

毫无疑问，该活动已经成为道康宁企业社会责任实践的重要部分。道康宁青少年科技日活动的后一站在位于上海浦东张江的道康宁大区地区总部举办，我感到很高兴。”今天的活动吸引了4余名道康宁员工和上海本地大学生的志愿服务。今年设计的5个实验将启发孩子们对周围环境的兴趣、展现有机硅在日常生活中的无限可能，并帮助孩子们加强自学能力。学生们在活动中制作自己的“LED手电筒”，在“有机硅印花手帕”和“免洗护发素”实验中亲眼见证化学反应，而“防水纤维板”则验证了有机硅、硅基技术和产品的神奇。。
福特将采用麦金莎Bio-TPU产品打造211款林肯MKZ车型内的储物格滑盖。麦金莎商务部总经理Jean-MarcGalvez在日前举行的21德国K展上表示：“我们的BioTPU除了具有普通TPU的特性，还能为客户节省成本支出。”麦金莎的生物聚氨酯弹性体(BioTPU)来源于生物，与传统石油基TPU相比，不仅具有相当的耐磨性、耐低温性、机械性能和耐水解性能等，而且可减少4%的CO2气体排放量，有效减缓变暖的速度。。

帝人集团旗下的东邦特耐克丝公司(TohoTenax，总部：)开发出了用于热硬化型碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)的高耐热树脂。这种树脂由双马来酰亚胺(Bismaleimide，简称BMI)树脂改性而来，可在25～3℃温度下连续使用。使用这种CFRP的飞机引擎部件的开发已经展开，今后的目标是将其用于汽车领域。BMI树脂以前也被用于一些在高温环境下使用的CFRP，但东邦特耐克丝通过对该树脂实施改性处理，提高了耐热性。。