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冬季混凝土施工的注意事项
冬季混凝土施工的注意事项 主要有以下几个方面
1 混凝土配合比强度等级好提高；
2 选用合格的适宜低气温用的防冻剂；
3 要对原材料加热，混凝土出机和入模温度；
4 准备好覆盖保温材料，及时覆盖混凝土结构；
5 在结构上，留好测温孔，对混凝土进行测温，并做好记录；
6 温度太低时，需要对混凝土结构环境加热养护。
7 留好同条件养护试件和越冬试件。
8 总之，要提前做好冬期混凝土施工方案，并进行必要的热工

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（垫）层所组成的路面，亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺，本文仅对公路水泥混凝土路面施工工艺流程进行探讨。
水泥混凝土路面施工工艺流程
1、模板安装
模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。

2、安设传力杆
当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。
当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。
当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。
3、摊铺和振捣

商砼即是混凝土，不同标号的混凝土用途：不加钢筋的混凝土一般都低于C25，用于扩大基础、垫层；普通钢筋混凝土一般都大于等于C25，小于等于C35，适用于柱、墙、小型梁、版；预应力钢筋混凝土一般不小于C35，用于大型梁、版、塔；标号混凝土一般都大于C60，用于特殊结构，如特高大厦的底部、大型桥梁的塔座等。