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纵观全国，融汇在深圳、东莞、广州、上海设置服务中心，并组织建设一个全国进口通关中心、10个进口申报分理中心、20个查验现场，合理利用机制将厦门、宁波、青岛、天津、大连等其它重要口岸捆绑连接在一起，实现了全国主要口岸进口覆盖，进口行情一键在手，确保2小时内完成进口通关的经营格局。进口到港即提，进口智能制单，进口申报“0”失误，进口精益求精，融汇已经通过努力真正做到了。与此同时，为了进一步适应进口物流高速发展的市场需求，融汇引进进口智能打单系统，一票2000项的进口产品打单申报由原来的2周时间提速至现在的2小时；订单管理系统让结算时间由原来的5天提速至现在的实时结算；以及自建进口物流平台让进口报价由原来的10分钟提速至现在的20秒，公司正通过制定的“融汇进口效率”，助力于国家未来进口货物流通速度。

广东融汇供应链管理有限公司拥有管理人才，素质的营销队伍，针对各产品进口清关报关特性，打造一站式解决方案，进口清关报关代理服务，满足广泛的业务需求。十余年进口服务经验，目前拥有各类产品项目超过百位进口报关，业务范围涵盖机械、木材、食品等货物，年营业额超20亿。

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一直以来，货车在高速公路上实施称重计费，即使装有ETC卡，也只能解决非现金付费和优惠问题，无法实现不停车付费通行。不过从明年1月1日起，全国将实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。目前，宁波境内55个高速入口已完成秤台的安装。今后货车司机上下高速公路将不再有“排队太久”的遗憾，能像客车一样“秒过”收费站。高速公路出口处，小客车从ETC通道奔驰而过，旁边的人工通道上却有货车排着队等待取卡或交费。
但是大家要知道这些都是降低被扣货的几率，不可能完全杜绝的，不然人家海关整天不是没事干了。如果很不幸的包裹被海关扣货，怎么办？1，及时和客户联系，让客户协助去清关，如果清关费低，可以先和客户谈清关费双方平摊。如果客户不愿意，看能否包裹退回，如果是EMS之类的，包裹可以免费寄回，可以给客户沟通等包裹寄回重新给他发货。如果包裹不能寄回，清关费又很高就没办法了，这种情况下就放弃包裹吧。一定不要拖着，否则一旦客户发起争议甚至信用卡撤单，客户没收到货，这种情况下对卖家是非常不利的。
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