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除外,G60科创走廊企业正泰电气也积极布局工业互联网,其“基于供需对接和数据驱动的个性化服务平台”项目通过了2017年上海市工业互联网创新发展专项资金项目评审。借助这个平台,正泰电气将完成全数字化贯通和产业链上下游之间跨企业的协同。在联席会议期间,正泰电气与嘉兴市南湖区签约正泰智慧能源华东科创产业园项目。
5月25日,办公厅向各地方发布了《汽车产业投资规定(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》),在收集各个地方的意见之后,还将公开征求意见。
陕西省副省长陆治原致辞,企业联合会常务副会长兼理事长朱宏任、西安市副市长董劲威、汽车工业会主任安庆衡、工业和信息化部产业政策司原副巡视员李发表主题演讲。汽车工程学会副闫建来、汽车工业会委董事长张玉浦、汽车工业会原法士特集团董事长李大开、原汽车工业协会副董建平、汽车工业会副支敏等行业参加会议。
在先越看来,此次意见稿,将有效防止汽车产能过剩,在回归行业本质的同时,对培育电动汽车领域具有优势的企业将起到务实的推用。
以上表明,合资股比开放后外资也将无法在建设燃油车整车企业,“借壳”造车也再无可能。同时,对于燃油车企,如果想新增产能,但所在省份项目的产能利用率低于平均水平,那么就不能再进行产能扩张。这在一定程度上规避了落后产能的进一步扩大和圈地的可能。
智能化水平:智能制造广泛推行,到2020年,汽车零部件制造企业成本和不良品率,缩短产品研制周期,生产效率和能源利用率。
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据相关统计数据显示,2017年,吉利汽车路桥工厂实现产值41亿元,同比增长48%;吉利汽车临海制造基地,实现销量20.88万辆,产值超200亿元,较2016年翻了一番;上缴税收15亿元,较2016年的2.35亿元增长了5倍多。