车用尿素加注站进行加注的方式是趋势,在很多地方还建设了车用尿素七星加注站,集休息、加水、加注车用尿素、住宿等等功能,一站式服务卡友。
车用尿素对污染物,尤其是金属离子非常敏感。被污染的车用尿素溶液轻者失效,重者会对柴油车上的SCR尾气处理装置造成损坏。因此,车用尿素溶液在生产、运输、储存、加注和使用过程中须保持高度清洁。
SCR体系包括尿素罐(装载车用尿素溶液),SCR催化反应罐。SCR体系的运转进程是:当发现排气管中有氮氧化物时,尿素罐主动喷出车用尿素溶液,车用尿素溶液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,然后使尾气中的氮氧化物转化为无害的水蒸汽和氮气,由此可降低85%以上的氮氧化物排放量和减少油耗。然后减轻了汽车尾气排放给大自然环境造成的污染。因而,车用尿素可以说是重型货车、客车等柴油车达到国四、国五排放标准的常备产品。因而,车用尿素加注机也随之发展起来。
自2013年10月份后出厂的柴油重型车新车,都安装了车用尿素尾气化设备,而车用尿素溶液是它的配套产品。车用尿素已经成为了非油品业务的新增长点,理论上,车用尿素的用量是柴油的5%,加了尾气净化设备后,带来的是省油与动力的增加,所以这个车用尿素加注机的市场前景是的。
电机驱动加注泵将加注罐中的尿素水溶液吸入输液管道中,经过滤器、防爆电磁阀、流量测量变换器和加注枪输入机车受液容器中。打开加注枪开关,开关信号输送至计控主板,后台授权成功后,计控主板向驱动板输送启动信号,开启电机,同时开通电磁阀;加注泵运转吸入溶液,经过滤器和防爆电磁阀,进入流量测量变换器,推动活塞做往复运动,从而带动流量测量变换器传动轴上的编码器转动,使计数板产生脉冲信号送至计控主板;计控主板对接收到的脉冲信号进行运算,计算出通过流量测量变换器的液量,并在显示屏上显示出来。流经流量测量变换器的尿素水溶液,通过胶管和加注枪流入外受液容器中。
通过控制面板、尿素罐和输送泵的相互配合作用,不仅能够实现对车用尿素液的安全存放,也方便后续的加注使用。其次因采用无人式流量检测收费设计,因此无需额外的工作人员,降低了人力成本,后由抽吸泵和过滤机构的配合作用,因此可实现对周围异味气体的净化,有效避免异味扩散给周围人员带来影响的问题。