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　　一、上海行车回收产品的操作

　　一、操作人员班前、班中严禁饮酒。操作时精神饱满，精力集中。

　　二、操作人员在使用行车前，应进行例行检查、发现装置和零件不正常时，在使用前排除。

　　三、开车前，鸣铃或报警。操作中行车接近人时，亦应给以断续铃声。

　　四、非行车操作人员不准随便进入行车驾驶室。

　　五、行车上有两人工作时，事先没有互相联系和通知，不得擅自开动行车。

　　六、工作中遇到突然停电，应将所有控制器手柄板回零位，在重新工作前应检查行车是否完好后方可使用。因停电重物悬挂半空时，操作人员应使地面人员紧急避让。

　　七、在任何情况下，吊运重物不准从人的上方通过，吊臂下方不得有人。

　　八、操作人员进行行车维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌。

　　九、严禁大小车及上下车三线同时使用。

　　十、控制器应逐步开动，不得将控制器手柄从顺转位置直接猛转到反转位置，应先将控制器转到零位，再换反方向。



　　十一、坚持做到“十个不准吊”：

　　1、指挥信号不明或乱指挥不吊;

　　2、物体重量不清或超负荷不吊;

　　3、斜拉物体不吊;

　　4、重物上站人或浮置物不吊;

　　5、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物及指挥信号不吊;

　　6、工件埋在地下不吊;

　　7、工作捆绑、吊挂不牢不吊;

　　8、重物棱角处与吊绳之间未加垫衬不吊;

　　9、吊索具达到报废标准或安全装置失灵不吊;

　　10、重物超长未采取牵引措施不吊。

　　 二、上海行车回收产品的主要部件

　　挠性构件与卷绕装置

　　钢丝绳是行车的重要零件之一，用于提升机构、变幅机构、牵引机构，有时也用于旋转机构。行车系扎物品也采用钢丝绳。此外，钢丝绳还用作桅杆起重机的桅杆张紧绳，缆索起重机与架空索道的支承绳。

　　在行车的提升机构中。滑轮起着省力和支承钢丝绳并为其导向的作用。滑轮的材料采用灰铸铁、铸钢等。

　　卷筒在提升机构或牵引机构中用来卷绕钢丝绳。将旋转运动转换为所需要的直线运行。卷筒有单层卷绕与多层卷绕之分。一般起重机大多采用单层卷绕的卷筒。单层卷绕筒的表面通常切出螺旋槽，以增加钢丝绳的接触面积，并防止相邻钢丝绳互相摩擦，从而提高钢丝绳的使用寿命。

　　取物装置安全检查

　　行车通过取物装置将起吊物品与提升机构联系起来，从而进行这些物品的装卸吊运以及安装等作业。取物装置种类繁多。如：吊钩、吊环、扎具、夹钳、托爪、承梁、电磁吸盘、真空吸盘、抓斗、集装箱吊具等。



　　在桥式、龙门式起重机上采用多的取物装置是吊钩。吊钩的断裂可能导致重大的人身及设备事故，因此，要求吊钩的材料没有突然断裂的危险。中小起重量行车的吊钩是锻造的;大起重量行车的吊钩采用钢板铆合，称为片式吊钩。

　　吊钩分为单钩和双钩。单钩制造与使用比较方便，用于较小的起重量;当起重量较大时，为了不使吊钩过重，多采用双钩。

　　吊钩钩身(弯曲部分)的断面形状有：圆形、矩形、梯形与T字形等。

　　各种吊钩的检查在于对锻钩的检查、板钩的检查和吊钩负荷试验。为了防止脱钩，发生意外的事故.吊钩应装有防止脱钩的安全装置。

　　制动装置

　　行车是一种间歇动作的机构，它的工作特点是经常启动和制动，因此制动器在行车中既是工作装置又是安全装置。制动器的作用有三：支持、停止、落重。

　　制动器根据其构造分为：块式制动器;带式制动器;盘式、多盘式制动器;圆锥式制动器。

　　根据操作情况的不同.制动器分为：常闭式、常开式、综合式制动器。闭式制动器在机构不工作期间是闭合的，在机构工作时由松闸装置将制动器分开。行车一般多用常闭式制动器，特别是起升机构采用常闭式制动器，以确保安全。常开式制动器经常处于松开状态，只有在需要制动时才使之产生制动力矩进行制动。综合式制动器是常闭式与常开式的综合体。上海行车回收/上海二手行车回收回收行车公司电话182=2102=6228王经理 上海行车回收公司 二手行车回收公司 行车回收价格