余姚到社旗长途直达大巴,大巴车时刻表

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参考资料 1. 中国34个城市开通轨道交通 客运量等均创历史新高 . [引用日期2019-04-10] 2. 西部首条城际铁路客运专线开通 难题通高铁 化生活实 .[引用日期2019-04-10] 3. 铁四院主编《市域铁路设计规范》系我国铁路首部团体标准 .湖北省[引用日期2019-07-08] 4. 中国高速铁路 .国家铁路局[引用日期2019-07-08] 5. 《城际铁路设计规范》解读 .国家铁路局[引用日期2019-07-08] 6. 高速铁路、城际铁路、市域铁路、地铁的内涵 .百度文库·资料·工程科技·交通运输[引用日期2019-07-08] 7. 关于促进市域(郊)铁路发展的意见 .共和国[引用日期2019-07-08] 8. 铁路主要技术政策(2013年令第34号) .国家铁路局[引用日期2019-07-08] 9. 京张高铁已全面开工建设 我国首条时速350公里有砟高铁 .[引用日期2016-10-10] 10. 高速铁路----客运专线的定义和特点 .春运网[引用日期2013-12-19] 展开全部

公路上用于定线、定站、定时的营业性运输的大客车。它行驶于城、镇、乡之间,是汽车运输单位组织公路汽车旅客运输的主要形式。 公路客运班车一般分普通客运班车、直达客运班车和旅游客运班车三类。在同一线路上,直达客运班车比普通客运班车停靠站点少,或中途不停,直达终点,使旅客在途时间缩短。旅游客运班车专为通往名胜古迹和风景区而设,有长期性和季节性两种。旅游客运班车的车辆性能和车厢内的设备以及服务条件通常优于普通客运班车。公路客运班车的种类和班次主要依据旅客流量、流向、流时的实际情况确定。必要时,还可采取临时加班、区间插班的办法,以满足旅客乘车的需要。公路上相向的客流量从长时期来看是相对均衡的。客运班车的安排,以“对”为计算单位,一对即为往返两个班次。 运营编辑 为使旅客预先知道各类班车的到发时间,并便于车站适时地进行各项旅客集散的组织工作,汽车站都制定和公布班车时刻表。其内容一般有班次号,起点站名和开车时间,中途各停靠站和就餐站名与到发时间,以及终点站名和到达时间。编制时刻表须考虑多数旅客流时需要,并尽可能使各次班车的旅客流量均衡,到发时间和中转时间相互衔接,以及与其他运输方式相配合,车站站务作业的协调。合理的班车时刻表不仅能使旅客选择迅速、及时、方便的交通工具,而且能提高汽车运输企业的经济效益。

客运站是交通运输的要素之一,是交通运输建设的基础设施,地位十分重要,主要表现在以下方面: (1)客运站是人类通过交通运输工具,使旅客与货物产生空间位移的起止点和集疏场所;是空间三维交通、立体网络的交叉点;是交通运输中的重要环节。 (2)客运站是旅客候车、候船、候机及办理售票、行包托取和寄存以及各种旅行手续的场所。 (3)客运站是从事旅客运输业务的基本营运单位,既要组织客、货运营生产,又要为旅客服务,是兼有公益事业与运输企业两重性的单位。 (4)客运站是大、中、小城市的门户,亦是反映国民经济发展水平和精神文明的窗口。在交通运输方面,代表国家形象与精神。 (5)客运站是城乡之间物质与文化交流的纽带,亦是沟通国际贸易、科技与文体交流的桥梁。 (6)客运站是城市对通的枢纽点,亦是国内外各族友好往来与观光旅游的停留点。 (7)客运站是各种信息的中心。每天南来北往、东去西达的各个国家、各个地区、各个、各个种族的旅客,带来各种的、经济的、商业的、文体的和科技的信息,客运站是信息交流的场所。 (8)客运站是各种运输工具保养、维修、配件、加油和清洗的后方基地。 (9)客运站是开放性营运的汇合点。随着政策的深入贯彻执行,客运市场的开放,国有、集体、社会和个体车辆在此汇合、运营。客运站(含客货兼用站)应为各种客货运输工具的经营者、车主和货主提供必要的营运条件,尽力做到服务,创造平等的竞争环境,强化管理。对公路运输来讲,应认真做到“三定四统一”,即定线路、定班次、定站点,统一、统一售票、统一发车、统一结算。 (10)客运站是多功能、开拓性、综合性、商业性和服务性建筑群的中心,是单纯社会功能与公益设施的外延。随着市场经济体制的建立,客运站不再是仅提供售票、候机、候车和候船服务的单体建筑,应有群体意识、开拓意识,应以客运站为中心,结合城市规划与客运外延的需要,兴建旅馆、招待所、食堂、餐厅、商店、商场、邮电所、报刊亭、舞厅、咖啡厅、网吧、浴室和理发室等建筑,以满足不同层次、不同要求的旅客需要。客运站不仅是客运中心,同时亦应是城市的商业中心、贸易中心与购物中心。 (11)客运站是聚宝盆。全国每天有4000万人次的旅客,携带成百上千亿在流动。旅客出行都是要花钱的,谁能提供佳服务,即干净、卫生、方便和舒适的服务,钱就给谁。因此,客运站应尽量提供的吃、住、行、商、玩“”服务,提供安全、舒适、整洁的环境,物美、经济实惠的地方土特产品,以及热情、方便和周到的服务,从而使每位旅客心甘情愿尽量把钱留在客运站。国内有不少客运站在这方面做出很好的成绩,不但使客运站赢得信誉、获得良好的社会效益,同时亦获得佳经济效益。

班车客运是指城市之间、城镇之间、乡镇之间定期开行的客运方式。其具有固定线路、固定班次(时间)、固定客运站点和停靠站点的特点。道路班车客运按运行区域可以分为五类:
(1)县内班车客运:指运行区域在县级行政区内的班车客运;
(2)县际班车客运:指运行区域在设区的市所管辖的县之间的班车客运;
(3)市际班车客运:指运行区域在省级行政区内设区的市之间的班车客运;
(4)省际班车客运:指运行区域在我国省与省之间的班车客运;
(5)出入境班车客运:指国与国之间的班车客运。

在国内,中型客车的用途一般用于乘客的商务旅行,短途跋涉,乘客座位数大致为11-20座座椅。国人的理解中,体积越庞大,乘车越舒适;或空间越充足,乘车越舒服。可现实数据中,常人的理解是错误。考量一辆车辆的性能,会参考它的车身钢板结实度,燃油性能,驾驶员操作系统等等一些复杂的数据比较后才能评断出。

长途大巴车,也称为长途客车或长途公共汽车,是一种用于长途运输乘客的大型汽车。这些车辆通常由的运输公司经营,提供跨城市、跨省份甚至跨国界的客运服务。

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