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作为《玉树地震灾后恢复重建总体规划》中构建“一纵一横两联”生命线公路通道的重要路段和交通运输部西部大通道“八纵八横”中的一横，修建全长635.61公里，批复概算269.6亿元的共和至玉树高速公路迅速被提上议事日程，并于2011年5月破土动工。佳木斯声测管厂家-注浆管++ 这是一条平均海拔4100米以上的高寒高海拔高速公路，它横跨生态敏感的三江源地区，穿越227公里的多年冻土地带，是我国在青藏高原多年冻土区建设的条高速公路，具有建设技术含量高、建设难度大、生态保护要求高、社会关注度高、一次性建设里程长、单次投入建设资金大等特点和难点，建设和未来运营面临的难题。
为了这条玉树地震灾后重建的“生命线”，来自五湖四海的近十万名筑路大军抛洒一腔热血，七载艰苦鏖战，用智慧和汗水将只属于英雄般的荣耀，牢牢地镌刻在了雪域高原。
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玉树藏族自治州地处青藏高原，境内名山耸立、江河纵横。她北依茫茫昆仑，南靠巍巍唐古拉，东有蜿蜒峻峭的巴颜喀拉山，西有缓坡慢岭的可可西里山。长江、黄河、澜沧江正是从玉树奔涌而出，孕育了泱泱五千年的文明。
然而，天有不测风云。公元2010年4月14日，玉树发生7.1级强烈地震，顷刻间，天崩地裂，高原重镇结古，以及很多乡镇、村社、街道、民宅沦为废墟。这片掩埋着一代代祖先的遗址，又一次在山河破碎中等待浴火重生。