由于基体稳定为低碳钢材料,所以对轴套的外径加工精度有了保障,而且在产品装入座孔后不需要螺钉固定,依靠过盈配合就能防止走外圆现象。内表合金层化学成份的改变能满足不同承载压力,不同使用温度,不同滑动速度的要求,摩擦面在生产中设计出不同结构的油槽、油穴能满足不同加油方式的要求,并能防止咬轴现象,适应不同润滑条件。 广泛应用于汽车发动机,摩托车离合器,轻工机械,工程机械。
产品介绍:
JF800双金属自润滑轴承开口卷制无油自润衬套铜套,是以低炭钢板为基体材料,表面烧结CuPb10Sn10或CuSn6Zn6Pb3材料的钢铜合金产品。该产品是双合金轴承中承载能力强的一种,它也有很好的抗疲劳强度,承载能力,抗冲击能力,都有较好的表现。 主要参数: 合金层材质:CuPb10Sn10或CuSn6Zn6Pb3 承载压力可达:65N/mm2 使用温度可达:260℃ 合金层硬度:HB70~100
应用范围: JF800双金属自润滑轴承开口卷制无油自润衬套铜套,使用于在润滑条件下的中载中低速场合,表 面合金具有良好的嵌入性,能够适用在粉尘和其他异物工 况。典型应用包括,推土机的从动轮,汽车钢板衬套,均使用该产品,连杆衬套、摇臂衬套、油泵侧摩擦片、中小功率的内燃机轴瓦、火车发动机轴瓦、空气压力机轴套、制冷机等等。它是一种用途很广的高载低速滑动轴承。发动机连杆、工程机械底盘轮体、油 缸耳轴、物流机械、农用机械、森林机械等。
精密轴承的安装知识 精密轴承对相配机件的要求,由于精密轴承本身的精度在1μm以内,因此要求与滑动自润滑轴承其相配机件有很高尺寸精度和形状精度,特别是配合面精度要控制在与轴承相同的水平内,这一点至关紧要,而也易被忽视。 还注意精密轴承的相配机件如果达不到上述要求,常使精密轴承在安装后发生比原轴承误差大数倍,甚至10倍以上的误差,完全不成其为精密轴承,原因是相配机件的误差往往不是简单地叠加到轴承的误差上,而是以不同的倍数放大后加上去的。
在作上述测量时,在轴承的外圆和内孔上,以及轴和座孔的表面上,在靠近装配倒角的两侧,分别作出能示明偏差方向的两组标记,以便在实际装配时,使相配两方的偏差对准同一方位,这样在装配后,双方的偏差得以部分抵消。 作出两组定向标志的目的,在于对偏差的补偿可以综合考虑,既使两端支承各自的旋转精度有所提高,又使两支承间的座孔和两端轴颈的同轴度误差得到部分消除。对配合表面实行表面强化措施,如喷砂处理,用直径略大的精密塞柱插塞一次内孔等,都有利于提高配合精度。
金属基镶嵌式固体自润滑轴承(简称JDB)是一种兼有金属轴承特点和自润滑轴承特点的新颖润滑轴承,由金属基体承受载荷,特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。它具有承载能力高,耐冲击,耐高温,自润滑能力强等特点,特别适用于重载,低速,往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合,也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。