受到经济发展缓慢的影响,主要港口集装箱吞吐量同比和环比增速均呈现负增长,其中,同比增速为-0.84%,环比增速-0.04%。受中国、日本等主要铁矿石进口国经济缓行、需求量大幅下滑的影响,市场供求失衡局面加剧,铁矿石吞吐量增速继续回落;供给减少及各大产油国减产冻产的预期推动了油类市场的繁荣,以油类为主的各液体散货港口总体表现良好。
一季度,主要码头运营商权益吞吐量基本维持正增长,但增速均有不同程度回落。中国港口企业盈利能力的下降,可能导致其在资本市场估值的下降,醉终影响信用评级,出现融资成本上升,融资额度减小。预计2016年,中国港口行业将延续分化态势,业绩疲软将成新常态。
未来,受美联储暂缓加息、发达经济体复苏步伐减慢、新兴经济体增长放缓等影响,世界经济整体复苏步伐缓慢,国际贸易需求和海运市场低迷态势难挽,预计下季度港口货物吞吐量仍将维持低速增长态势。而码头运营商兼并重组步伐不减,预计未来短期内码头运营商吞吐量增速将会稳定发展。
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