清运车自装自卸车挂桶垃圾车厂家现货供应

今天我们为大家介绍一款刚进入市场的4吨挂桶垃圾车。该车型采用3190mm轴距底盘，搭载1700mm宽体驾驶室，轿车化双色全包内饰，5MT手动变速箱，搭载小康89马力汽油发动机，与传统的微卡底盘不同，该底盘采用了直通大梁，整体桥式纵置钢板弹簧非立悬架，185R14LT增强型子午线轮胎，EPS电子助力方向，大尺寸前轮盘式制动器，ASBS。
箱体容积可达到惊人的4立方，在蓝牌车型中可以说是配置，运载方量。
为了与大胃王的箱体相匹配，我们在上装生产的过程中，采用了在底盘直通大梁上增加了副梁的基础上，全覆盖了一层高强度橡胶缓冲垫片，这样在车辆行至颠簸路段的时候，能够有效缓冲上装质量对于底盘大梁的冲力，使大梁均匀受力，大限度的大梁老化的时间。

挂桶垃圾车目前已经全面进入国五排放时代，其车型显著的特点就是车辆加装了尿素罐及一整套尾气处理系统。但是很多消费者在使用过程中发现车辆使用了很长一段时间尿素溶液并没有减少，这时就要特别引起注意了，因为一但尾气处理系统SCR损坏，那么维修费用动辄需要上千元，因为尾气处理系列里面有一系列贵金属材质，常见的就是金属铂，这个铂就是我们老百姓口中的铂金，属于贵金属，所以尾气处理系统维修价格从铂就可以窥豹一斑了。
造成尿素溶液不消耗的常见原因有尿素喷射管路损坏泄露，尿素喷嘴开裂，辅助空气气路泄露或堵塞。我们在检查的时候可以针对性的检修：拆检尿素喷射管路，观察尿素喷嘴无破损现象；拆卸辅助空气气路，观察油气分离器是否出现水分过多，严重锈蚀功能失效的情况；更换油气分离器滤芯，清洗供气管路及空气电磁阀进口滤网，更换尿素泵滤芯及尿素罐内滤芯观察故障是否解除。
通常情况下如果挂桶垃圾车在行驶过程中出现不消耗尿素的现象，车辆会有报警提示灯，车主朋友一但发生故障灯亮起，一定要尽快进服务站维修，否则小故障造成到损坏就后悔莫及了。

挂桶垃圾车又名自装卸式垃圾车主要用于各环卫市政及大型厂矿部门运载各种垃圾，亦可运输灰、砂、石、土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤矿中运送矿石或煤。由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。举升油制缸（2支）垃圾厢可自吊上放下，上下一次工作循环时间≤50S。

挂桶垃圾车的特点是一个车能配几十个垃圾桶，能实现一台车与多个垃圾桶联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于短途运输，如环卫部门对城镇垃圾的清理、运输等。同时，挂桶垃圾车还可以加装其它功能，形成其它多功能挂桶垃圾车，如：挂桶压缩式垃圾车、挂桶式泔水垃圾车、挂桶式对接垃圾车等。

挂桶垃圾车工作原理及结构
1、工作原理 　　
本车机构的工作采用液压驱动。 　　
液压系统由油箱、油泵、多路阀、液压缸、滤油器和管路等组成。 　　
取力器从汽车发动机获取动力，带动油泵旋转。操纵多路阀可分别控制提升油缸完成自动装料工作和控制举升油缸完成卸料工作。 　　
液压系统的大工作为16Mpa，该压力由多路阀上的安全阀来限定。安全阀的压力值在出厂时已经调定，不要随意调节。 　　
2、结构特征 　　
挂桶式垃圾车选用标准载货汽车底盘改装而成。改装部分主要包括：厢体总成、自动提升装料装置、液压系统、操作系统等。 　　
厢体总成：分全金属密封式结构。在厢体的前面右侧设有进料口以及自动提升装料装置。在厢体的后部设有自动门，卸料时能自动打开。 　　
装料装置：自动提升装料装置设在厢体的前部右侧面，由支架、链条机构、挂钩等组成。使用此装置可将垃圾桶内的垃圾自动提升装入厢体内。 　　
自卸装置：双缸腹部液压举升厢体，完成自动卸料。 　　
液压系统：通过该系统可实现自动提升装料和自动卸料功能。 　　
操作系统：通过该系统实现各项功能的转换。 　　
挂桶垃圾车机构的工作采用液压驱动。 　　
液压系统由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路等组成。 　　
取力器从汽车发动机获取动力，再通过传动轴将动力传给油泵，带动油泵旋转。操作多路换向阀可分别控制提升液压油缸动作完成自装料工作和控制举升液压油缸动作完成卸料工作。 　　
在不操作多路换向阀手柄时，油泵排出的液压油经多路换向阀回到油箱。 　　
液压系统的大工作压力为16MPa，该压力由多路换向阀上的安全阀来限定。在正常情况下，系统压力超过16MPa时，液压油会经安全阀流回油箱，这时往往表明系统超载，机构不能正常工作。安全阀的压力值在出厂时已经调定，不要随意调节。

挂桶垃圾车型优势
车型优势：挂桶垃圾车型中，行业占有率
发动机优势：发动机动力强劲，提升更快，更经济省油，环保！
变速箱优势：扭力大，爬坡快，质量高，操作轻巧
车桥优势：承载力强，省力更省钱！
驾驶室优势：隔音效果好，整体更坚固、更安全！
车辆优势：创造、可靠性、节油的佳模式
售后服务：售后服务网点遍布全国，服务周到,让您售后无忧！
品质：品牌国际配置。