结构
是由多种高强薄膜材料及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。
透光性:透光性能好(透光率20%)。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。 耐候性:表面有防紫外线的共挤层,可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果(极适合保护各类车、贵重艺术品及展品,使其不受紫外线破坏)。
抗冲击性:建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍,是亚克力的板材的20-30倍,是钢化玻璃的2倍,几乎没有断裂的危险性,有“不破玻璃”和“响钢”之美称。 阻燃性:据国家GB8624-97测试属阻燃B1级,无火滴,气。
耐温性:在摄氏族-40度至120度温度范围内不会引起变形等品质劣化。
轻便性:重量轻,棚下人和物的安全。 隔音性:隔音效果佳。
膜结构车棚可制作各种方案,每种方案在材料的使用上、安装难度、安装周期上都有不同。比如造型越复杂的设计,其安装难度越大,安装周期越长,成本越高。比如:7字型膜结构车棚就比斜拉式膜结构车棚价格更便宜。 膜结构车棚可使用的材料比较多,有材料之分,有品牌之分,有参数之分,这些区别使得膜结构车棚价格相距甚大。 不同区域制作膜结构车棚的人工和材料成本不一,价格不一。
膜结构车棚得用料一般都采用PVDF膜材、PTFE膜材、ETFE膜材和PVC膜材等,这些膜材料被广泛应用在行业中,不过不同材质的产品在透光度、薄厚、 使用时间、阻燃等领域有着一定的区别。而且膜结构材质的运用符合当下国家对于环保、新旧产能转换的调节思路,所以被频繁的应用在公共场合也就在情理之中了。
膜结构车棚的设计优势:用膜结构的设计方法来对车棚设计制作,无论是在外观还是实用性上都是非常有优势的。膜结构建筑在结构设计上多了一个“找形”过程。它要先好好确定初始荷载下的几何形状,也就是结构体系在膜自重以及索、索件在预应力作用下能够达到平衡的一个位置。在初步的设计阶段要先确认好建筑的几何外形,然后才施加预应力让膜面承受张力,它的形状也就能够发生相应的改变了,在经过不断调整预应力的操作下,终达成我们所需要的几何形状。
膜结构车棚材料优势:张拉膜材料还具有非常好的阻燃性和耐高低温性,能够承受-73度到232度之间的温度变化。张拉膜材料表面的光折射率更是可以达到70%以上,透光率为25%。因此膜结构建筑在白天的时候不需要人工照明来维持。而且由屋顶直射下来的阳光更是为植物提供了良好的生存条件,可以为室内创造良好的生态环境。就这几点来说,其它雨棚材料是无法企及的。