广东新款预制钢筋混土方桩

随着我国经济建设的不断加快，我国的建筑施工工艺也会有更大的进步，锚杆静压桩的施工方法，能够有效的避免冲击应力，并且对桩周围的土体产生的挤压力较小，大化的避免了对周围环境的影响，同时对周围的建筑物基础影响也很小，这种施工方式不仅能够在较小的空间进行施工，在工艺运用上也简单，因此他也在建筑物的建设中得到了广泛的应用，建筑工程是我国经济建设的重要部分，只有不断的改革创新施工技术施工工艺，才能有助于发展我国的建筑施工工程，因此对于锚杆静压桩的施工方式，我们还要对其不断的完善，为我国建设事业积的做出贡献 。

静压桩施工顺序及工艺流程：
测量放线→桩机就位→起吊预制桩→稳桩→压桩→接桩→送桩→检查验收→转移桩机。

预应力混凝土管桩的特点





（1）单桩承载力高
由于挤压作用，管桩承载力要比同直径的沉管灌注桩、碎石桩高。

（2）对持力层起伏变化大的地质条件适用性强
搭配灵活，接长方便，可在施工现场随时根据地质条
件的变化调整接桩长度。
（3）生产速度快
可采取工厂电脑自动化方式生产，质量可靠。

（4）运输吊装方便
接桩快捷，成桩长度不受施工机械的限制。
（5）施工速度快
，工期短，检测方便。

（6）桩身耐打
穿透力强，成桩质量可靠，无需进行超声波检测。

（7）施工文明
现场整洁，监督方便，不易弄虚作假。


1．优点
（1）单桩承载力高。由于挤压作用，管桩承载力要比同样直径的沉管灌注桩或钻孔灌注桩高。
（2）设计选用范围广 管桩规格多，一般的厂家可生产φ300-φ600管桩，个别厂家可生产φ800及φ1000管桩。单桩承载力达到600kN至4500kN，适用于多层建筑及50层以下的高层建筑。在同一建筑物基础中，可根据柱荷载的大小采用不同直径的管桩，充分发挥每根桩的承载能力，使桩长趋于一致，保持桩基沉降均匀。
（3）对持力层起伏变化大的地质条件适应性强 因为管桩桩节长短不一，通常5-15m一节，搭配灵活，接长方便，在施工现场可随时根据地质条件的变化调整接桩长度，节省用桩量。
（4）单位承载力造价便宜
（5）运输吊装方便，接桩快捷 管桩节长一般在13m以内，桩身又有预压应力，起吊时用特制的吊钩勾住管桩的两端就可方便地吊起来。接管采用电焊法，两个电焊工一起工作，φ500的管桩，一个接头约20分钟左右可焊好。
（6）成桩长度不受施工机械的限制 管桩成桩后的长度，广东大部分桩长一般为5-60m，管桩搭配灵活，成桩长度可长可短，不象沉管灌注桩受施工机械的限制，也不象人工挖孔桩那样，成桩长度受地质条件的限制。
（7）施工速度快，工效高，工期短 管桩施工速度快，一台打桩机每台班至少可打7-8根桩，可完成20000 kN以上承载力的桩基工程。管桩工期短，主要表现在以下三个方面：a. 施工前期准备时间短，尤其是PHC桩，从生产到使用的短时间只需三四天；b. 施工速度快，一栋2-3万平方米建筑面积的高层建筑，一个月左右便可完成沉桩；c .检测时间短，二三个星期便可测试检查完毕。 （8）桩身耐打，穿透力强 因为管桩桩身强度高，加上有一定的预应力，桩身可承受重型柴油锤成百上千次的锤击而不破裂，而且可穿透5-6米的密集砂隔层。从目前应用情况看。如果设计合理，施工收锤标准定得恰当，施打管桩的破损率一般不会超过1%，有的工地甚至没有打坏一根桩。
（9）施工文明，现场整洁 管桩工地机械化施工程度高，现场整洁，不会发生钻孔灌注桩工地泥浆满地流的脏污情况，也不会出现人工挖孔桩工地到处抽水和堆土运土的忙乱景象。
（10）成桩质量较可靠
（11）监理检测方便 尤其是采用闭口桩尖，桩身质量及沉桩长度可用直接手段进行监测，难以弄虚作假，深得放心。也可减轻监理工作强度。

预制管桩监理流程



工程监理控制的包括：控制桩的稳定性、倾斜度、合理的施工 顺序、单桩承载力和桩身完整性等，尤其是单桩单柱的管桩也应严格进行，以桩位的准确性 预应力混凝土管桩吊运要符合下列规定：
1、对桩基施工方案审核：机具、劳力、现场组织状况、进度计划、施工工艺及流程，打桩路线。
2、 检查现场施工管理班子到位状况。
3、管桩外观质量及出厂合格证书。
4、管桩出厂前应做出厂检查，其规格、批号、制作日期应符合所属的验收批号内容及管桩的质量合格证书相关文件；
5、在吊运过程中应轻吊轻放，避免剧烈碰撞；
6、单节桩可采用吊钩勾住桩两端内壁直接进行水平起吊； 7、管桩运至现场时应进行检查验收，严禁使用质量不合格及在吊运过程中产生裂缝的桩。
8、施工单位对施工前期的各项准备工作完成后，应向现场监理书面报告，经监理审核批准后可进行正式施工；对特种作业人员应具备上岗书；各种材料及成品进场均应按市建设主管部门要求，向监理报申进场材料清单，经批准后方可用于工程。

质量的事中控制：
1、检查施工单位项目管理人员到位情况。
2、检查当天成品管桩进场数量及质量。
3、对当日计划完成任务进行全过程施工工序抽检，并作记录。
4、在施工单位自检查合格的基础上，核实鉴证当日完成工作。 5、作好工作交接及监理日记记录。
3. 质量的事后控制：
3.1 核对桩数量及桩位偏差。
3.2 对桩基的静压、动测等检测试验。
3.3 完成监理报告

管桩设计和施工时应注意的事项
1、PTC管桩的长度设计时
应根据路基填筑高度、现有路面行车荷载对路基的影响作用、加宽路基下部的工程地质条件等因素综合考虑。进行多方案的技术比较、经济分析后确定桩的设计长度应符合预制规格的要求，以整米数计算。
2、同一加宽改建工程项目中PTC管桩的规格、型号不应太多
设计长桩可通过两种或以上桩型配桩解决，以免给管桩的生产加工、运输及调配造成困难。特别是要注意避免造成施工上的错误。
3、综合考虑工程地质情况和管桩的桩身强度
确定单桩的承载力。施工中所用管桩为开口桩，在压桩过程中桩下部的自然土会受压后挤入一定数量的硬土，阻塞桩口造成桩端的自然封闭形成闭口桩，增加
桩的承载力。
4、严格控制压桩速度
一般应控制在1米/分钟左右为宜，使各层土体能够正确反映其抗剪能力，当遇到大块障碍物影响压桩时，减慢压桩速度避免桩体出现偏位。
5、应尽量避免使用锤击式沉桩
特别是路基填土高度大于5米的路段，要求使用液压式静压机。由于锤击式打桩机落锤时瞬间的冲击力较大，会对原有高填方段路基带来一定的振动影响，破坏原有路基的稳定，特别是路基含水量较大时，连续多次的冲击振动影响会使路基土发生液化，同时受到路面荷载的作用使路基产生滑动面，造成原有路基及路面的开裂，严重时会造成原有路基的滑坡。
6、桩帽的尺寸大小应依据工程地质情况及路基的填土高度区。不宜统一尺寸，应按照高路基大桩帽，低路基小桩帽的原则来控制。
7、管桩施工结束后，若有高出地面的桩头，应对桩头加以保护。严禁施工机械碰撞，需要破除多余桩头时，可人工顺桩一点一点的凿除，禁止采取人工垂直桩身用重锤敲击破除，垂直桩身重锤敲击会造成管桩的开裂破碎，影响管桩的承载力。