569-50-81540
569-50-81541
569-50-81550
569-50-81551
569-50-82110
569-50-82201
569-50-82204
569-50-82310
569-50-82410
569-50-83210
569-50-83250
569-50-83320
569-50-83370
569-50-83380
569-50-83390
569-50-83420
569-50-83910
569-50-83911
569-50-83920
569-50-83921
569-50-84650
569-50-85111
569-50-85120
569-50-86005
569-50-8A150
569-50-8A410
569-50-8L031
569-50-8L140
569-50-8L170
569-50-8L190
569-50-8L201
569-50-8L210
569-50-8L270
569-50-8L290
569-50-8L310
569-50-8L320
569-50-8L330
569-50-8L370
569-50-8L381
569-50-8L391
569-50-8L402
569-50-8L510
569-50-8L911
569-50-8L920
569-50-8T105
569-50-8T107
569-50-8T109
569-50-8T131
目击者赵先生说,早上8时许,他出门正准备到附近的市场,突然见到倒塌的这栋楼房慢慢倾斜,随即“轰”的一声砸在下方一台钩机上,从楼房中飞出的水泥板直接穿透了钩机驾驶室。待灰尘慢慢散去,一名四川口音的包工头和他慢慢靠近,只见司机左半身完全被水泥板压住。
据附近的街坊孙先生介绍,倒塌的楼房共2层,是一栋正在拆迁的沿街铺面,已经废弃,大约在两三天前开始拆迁。“轰隆一声就这么倒了下来,就这么夷为平地了。”
记者在现场看到,正在作业的钩机被倒塌的建筑材料砸中,车身埋在废堆中,而驾驶室压在厚重的水泥板下。由于被困的司机还在车内,上午10点40分左右,现在来了一辆救援用的挖掘机,试图将钩机中的司机救出,据介绍,由于担心大楼继续倒塌,造成二次伤害,搜救人员不敢强行将司机抬出。
“包工头喊着司机名字,得不到任何反应。”随后,包工头又用手拉了拉司机,却仍然没有回应。随后,医护人员赶到现场,初步证实司机已经没有了生命迹象。中午12点25分左右,男子在消防的协助下成功破拆驾驶室的车门,随后将男子抬出。
家属:操作无误,建筑质量差
知道钩机司机被困的消息后,家属张先生匆匆赶来,他是死者老婆的舅舅,他介绍说,钩机司机姓邓,今年30多岁,是重庆人,老婆如今还有6、7个月的身孕,还有一个差不多2岁大的小孩。
“没想到他刚来这里,就传来这样的噩耗。”张先生介绍说,死者有钩机的操作证件,他是昨天才开始工作的。“钩机也是昨晚才从里水那边过来的。”他说,对自己的亲戚悄然离去感到很意外,对于有不少街坊称倒塌是因为错误地拆除了二楼的柱子这样的说法,他表示不可理解,“他从事钩机工作已经有5年多了,肯定不会是因为操作失误造成的,这个建筑本身太旧了,钢筋承受不了。”
569-50-8T206
569-50-8T309
569-50-8T408
569-50-8T901
569-52-11130
569-52-11130AK
569-52-11150
569-52-11160
569-52-41920
569-52-41920AK
569-52-41940
569-52-41940AK
569-52-41950
569-52-41950AK
569-52-61111
569-52-61150
569-52-62130
569-52-62170
569-52-62410
569-52-62411
569-52-62412
569-52-62420
569-52-62421
569-52-62422
569-52-62431
569-52-62432
569-52-62440
569-52-62441
569-52-62442
569-52-62472
569-52-62473
569-52-62474
569-52-62483
569-52-62484
569-52-62492
569-52-62493
569-52-62494
569-52-62513
569-52-62514
569-52-62522
569-52-62524
569-52-62611
569-52-62612
569-52-62613
569-52-62621
569-52-62622
569-52-62623
569-52-62653
569-52-62654
569-52-62671
569-52-62681
569-52-62682
569-52-62692
569-52-62693
569-52-62720
569-52-62750
569-52-62760
569-52-63120
569-52-63130
拆楼究竟需要注意什么?
长臂挖掘机拆楼的诀窍
1.底部需要垫一些填充物,可以是一些泥或工业垃圾,不仅仅是增强长臂挖掘机运作的稳定性,更可以使挖掘机升直冲击锤可以够得到楼顶。
2.待挖掘机开上填充物后先使其稳定,并且留有足够的转向空间。
3.用冲击锤垂直墙面向里打墙(距顶1米左右),把墙打开一个洞,碎料往里推,不要让它掉下来砸到自己。
4.把洞扩大,先不要动梁和柱子。加长臂挖掘机把砖墙打开后就打柱子,这样上面的梁支持不住也会往里面掉,自己。
拆除严重损坏房,如何保障自身安全?
看看挖友们谈拆楼:
@那个坏孩子:挖掘机拆楼是适用于4层以内的一种拆楼方法。4层以上就得用爆破或其他方法了。挖掘机拆楼一般是先墙角后墙中,对与梁就挂搭接处,其他的就不必细说了。@旭日东升:谈谈爆炸后的危楼拆除!危楼谁能看出来承重分量?只能靠运气谨记觉得不行就不上!有把握也得把车尽可能大支撑在高安全、系数高的地方,尽可能的叫车站在高一点的地方!个人觉得危楼主要靠运气,然后靠的是经验,后就是自己手上的活-就是手感!@就是拆:要是拆七层楼的话!得垫好坡工地会拉很多费东西垫的!垫完你得修出一条坡道把挖掘机爬上去!然后用炮垂把梁打碎!你用挖掘机在上面垫个平台!把平台前面挖空!然后把打完的梁的费东西往出一甩就是了!很好干的!
加长臂越来越普及了,拆房安全多了,拆几层楼一般不存在机毁人亡的风险了,但机器毕竟是大家伙,控制在机手的手里,所以时刻都要安全,祝各位挖掘机手们在职业生涯里平平安安!
569-52-81110
569-52-81121
569-52-81150
569-52-82670
569-52-82671
569-52-82811
569-52-83110
569-52-83140
569-52-83150
569-52-83160
569-52-83170
569-52-83180
569-52-88110
569-52-88111
569-52-88120
569-52-88130
569-52-88140
569-52-88150
569-52-88160
569-52-8A410
569-52-8A420
569-52-8A430
569-52-8A440
569-52-8L110
569-52-8L130
569-52-8L670
569-52-8L690
569-52-8L750
569-52-8L760
569-52-8L810
569-54-12210
569-54-41150
569-54-41180
569-54-41270
569-54-41380
569-54-41491
569-54-41541
569-54-41541AK
569-54-41551
569-54-61232
569-54-61290
569-54-61371
569-54-61390
569-54-61424
569-54-61425
569-54-61471
569-54-61480
569-54-61513
569-54-61591
569-54-61592
569-54-61631
569-54-61711
569-54-61831
569-54-61840
569-54-61850
569-54-61931
569-54-61970
569-54-61980
569-54-61990
569-54-62430
569-54-62611
569-54-62621
569-54-62B01
569-54-62B02
569-54-63112
569-54-63114
569-54-63130
569-54-63150
569-54-63160
569-54-63180
569-54-63190
569-54-63200
569-54-63230
569-54-63240
569-54-63250
569-54-63260
569-54-63271
569-54-63272
故障现象:
挖机没法排空气,手油泵打着也不起作用,把两边的油管拆了在从新装上就正常了,但过不了多久有打不着了,挖机油路没改过,油滤也是新换的,油管拆了检查也没问题...
卡特挖掘机打不着火,不上油,应从这些地方着手检查:
1 详细检查下是不是油箱堵了,有没有异物在油箱底部,比如在加油的地方套的丝袜等,如果单纯打不着不来油,还要看下输油泵;
2 卡特的柴油泵上面那跟供油管应该也有滤芯,拆掉看看堵了没;
3 检查油箱里的滤网有没有堵;
4 油水分离器紧好没有,如那玻璃杯上是否有柴油的印子,如有把杯子从新安好,油路开关是否全部打开;
5 油管老化脱层,很难检查出来,有时热机时明显;
6 熄火开关回位不好;
7 柴油泵被卡住了,喷油嘴喷油不好;
8 油质不好;
9 气门流气;
扩展:
卡特挖掘机打不着火常见原因:
1 故障发生后,就检查挖掘机的打火开关,看是不是接触不好,如果接触不好也会导致机器打不着火故障发生的。
2 挖掘机的电瓶夹子松了,打不着火的。
3 检查下安全启动继电器,看有没有短路。
4挖机的发电机坏了,因为挖机的发电机坏了,通不了电,所以打不着火的,要是问题严重就要换发电机。
5检查下机器的起动机继电器或继电器线路,看了看有没有短路或断路,线路短路和断路也会打不着火,这个需要查找,然后接通就可以。
6 试试将电瓶桩头拆卸下来,然后在重现装上,看看是不是装配的问题,有的时候是装配的不合理或是电路不通的问题所导致的。
569-54-8C340
569-54-8C390
569-54-8C620
569-54-8C670
569-54-8C910
569-54-8D591
569-54-8D871
569-54-8F550
569-54-8G230
569-54-8G320
569-54-8G330
569-54-8H351
569-54-8L051
569-54-8L061
569-54-8L071
569-54-8L081
569-54-8L110
569-54-8L111
569-54-8L120
569-54-8L131
569-54-8L141
569-54-8L150
569-54-8L161
569-54-8L170
569-54-8L181
569-54-8L211
569-54-8L221
569-54-8L240
569-54-8L252
569-54-8L262
569-54-8L271
569-54-8L312
569-54-8L322
569-54-8L331
569-54-8L341
569-54-8L342
569-54-8L343
569-54-8L351
569-54-8L371
569-54-8L381
569-54-8L391
569-54-8L411
569-54-8L421
569-54-8L431
569-54-8L441
569-54-8L451
569-54-8L461
569-54-8L480
569-54-8L511
569-54-8L521
569-54-8L541
569-54-8L550
569-54-8L561
569-54-8L591
569-54-8L611
569-54-8L621
569-54-8L631
569-54-8L641
569-54-8L681
569-54-8L691
569-54-8L711
569-54-8L721
569-54-8L751
569-54-8L771
569-54-8L791
569-54-8L831
569-54-8L840
569-54-8L851
569-54-8L861
569-54-8L881
569-54-8L891
针对高温、高湿环境对工程机械的不利影响因素,为减少工程机械停机时间、发挥其大效能,我们总结出2项防护措施,如下所述:
1、加强现场管理。
在高温、高湿环境下,工程机械现场管理应以防雨、防热、防潮、防晒、防雷击为,做好以下工作:
改善机械停放环境选择临时停机位时,应尽量远离沟壑、河流和陡峭的悬崖。
要压实地面基础,挖好周边排水沟,处理好边坡,将周围杂草清理干净,消除蛇鼠等对工程机械的破坏:有条件的地方应采用伪装网、篷布或搭建临时机库,避免露天存放。
合理安排作业时间要尽可能避免或减少在高温条件下施工作业,以防工程机械过度磨损、操作人员难以承受;施工作业时间尽量安排早、晚时段,避开中午高温时段;气温超过38时,应停山室外作业。
569-54-8N610
569-54-8N621
569-54-8N630
569-54-8N631
569-54-8N641
569-54-8N671
569-54-8N681
569-54-8N690
569-54-8N710
569-54-8N720
569-54-8N741
569-54-8N751
569-54-8N761
569-54-8N781
569-54-8N792
569-54-8N841
569-54-8N850
569-54-8N861
569-54-8N880
569-54-8N890
569-54-8N970
569-54-8N980
569-54-8N990
569-54-8P010
569-54-8P011
569-54-8P020
569-54-8P021
569-54-8P030
569-54-8P040
569-54-8P060
569-54-8P130
569-54-8P160
569-54-8P170
569-54-8P250
569-54-8P310
569-54-8P320
569-54-8P330
569-54-8P340
569-54-8P350
569-54-8P370
569-54-8P380
569-54-8P750
569-54-8P770
569-54-8P960
569-54-8Q241
569-54-8R810
569-57-81114
569-57-81120
569-57-81141
569-57-81151
569-57-81170
569-57-81180
569-57-81310
569-60-61131
569-60-81101
569-60-81112
569-60-81131
569-60-81310
569-60-81321
569-60-81502
569-60-81510
569-60-81512
569-60-82101
569-60-82201
569-60-82202
569-60-82301
569-60-82302
569-60-82402
569-60-86110
569-60-86500
569-60-88101
569-60-88102
569-60-88112
569-60-88200
569-60-88201
569-60-88210
569-60-88300
569-60-88310
569-60-88330
569-60-88500
569-60-88610
569-60-8A180
569-60-8A190
569-60-8C500
569-60-8C600
569-60-8L120
569-60-8L212
569-60-8L230
569-60-8L260
569-60-8L311
569-60-8L320
569-60-8L410
569-60-8L460
569-60-8L470
569-60-8L610
569-60-8L611
569-61-18100
569-61-42710
569-61-43910
要注意使用同牌号的液压油,要及时更换受污染且达不到正常使用要求的液压油,要定期更换液压油滤芯,以液压油管路通畅、油液清洁。
其他部件定期检查工程机械传动箱、轴销等各转动部件是否灵活,钢结构部件是否有细小裂纹,以防止高温、高湿环境导致加大损坏。若发现壳体表面有老化、龟裂、脱落现象,应及时进行修复。发现生锈部位应及时除锈、补漆,以免因雨水多导致锈蚀加重。
各类油品应按照工程机械使用保养说明书的要求选用机油、齿轮油、液压油、制动液及润滑脂,并按规定时间间隔进行维护保养。上述油品数量不足时应及时添加,质量不佳时应及时更换。此外,应结合实际作业条件,适当调整换油周期。
569-61-8L940
569-61-8L960
569-61-8L971
569-61-8L981
569-61-8L990
569-61-8M111
569-61-8M121
569-61-8M131
569-61-8M151
569-61-8M171
569-61-8M180
569-61-8M230
569-61-8M251
569-61-8M341
569-61-8M351
569-61-8M410
569-61-8M440
569-61-8M460
569-61-8M480
569-61-8M490
569-61-8M511
569-61-8M520
569-61-8M530
569-61-8M540
569-61-8M541
569-61-8M550
569-61-8M561
569-61-8M570
569-61-8M580
569-61-8M592
569-61-8M630
569-61-8M640
569-61-8M650
569-61-8M680
569-61-8M710
569-61-8M720
569-61-8M730
569-61-8M740
569-61-8M760
569-61-8M811
569-61-8M820
569-61-8M830
569-61-8M840
569-61-8M851
569-61-8M870
569-61-8M911
569-61-8M920
569-61-8M930
569-61-8M940
569-61-8M951
569-61-8M960
569-61-8M980
569-61-8M990
569-61-8N190
569-61-8N210
569-63-22520
569-63-22880
569-63-22880AK
569-63-42130
569-63-42170
569-63-42180
569-63-42180AK
569-63-42230
569-63-61100
569-63-61120
569-63-62130
569-63-62160
569-63-62170
569-74-11530
569-74-11540
569-74-41410
569-74-61160
569-74-61170
569-74-61470
569-74-61510
569-74-61511
569-74-61520
569-74-61520AK
569-74-61531
569-74-61541
569-74-61580
569-74-61630
569-74-61640
569-74-61650
569-74-61670
569-74-61690
569-74-61711
569-74-61740
569-74-61780
569-74-61840
569-74-61850
569-74-61860
569-74-61870
569-74-61910
569-74-61B10
569-74-61B20
569-74-61B40
569-74-61B70
569-74-61B90
569-74-61C10
5、 钩机工作无力或钩机干活无力,可以细分为两类:钩机热车无力和钩机冷车无力。
①而钩机热车无力除了以上阐述的故障原因外,还有钩机使用的液压油太脏致使钩机液压系统被污染,液压系统内泄/内漏,导致钩机液压泵的阀组压力值流量值低于规定要求值。另外,钩机热车后无力可能是主泵有磨损导致,由于钩机液压油温升高,油液的泄露会加大导致钩机压力不够,工作无力现象。
②钩机冷车无力常见原因有主溢流阀故障、卸荷阀、液压泵有故障、PC-EPC阀故障、发动机速度传感器损坏、分配器油封损坏、控制阀密封不好、先导阀故障、调节阀堵塞等。
钩机无力解决办法:
减压阀输出的功率偏低:
正常情况下,减压阀能够将主泵的输出油压降低并稳定在3.3MPa,形成控制油压。如果因油质太脏而使减压阀上的锥形阀芯关闭不严,就会导致减压阀的输出压力低于3.3MPa。这时,无论操作手柄怎样动作,控制油压始终偏低,各种工作装置的主控制阀的阀芯移动量偏小,从而导致流向工作装置的流量也偏小,造成整机无力。
卸荷阀有故障:
当驾驶员启动发动机并将操作杆置于空挡时,主泵输出液压油通过卸荷阀直接返回油箱,卸荷压力为3MPa。如果因油质太脏而使卸荷阀阀芯关闭不严,当机器作业时,主泵的输出油会经过卸荷阀直通油箱,致使系统建立不起高压同样,如果卸荷阀上用于阻隔PlS压力油与油箱接通的0形密封圈损坏时,也会导致主泵液压油直接流回油箱。
分配阀内漏:
分配阀内漏的主要原因有:总安全阀的主阀芯被卡死;阀杆与阀体的配合间隙太大(正常配合间隙为0.025~0.040mm);三角形破碎锤或阀体拉伤;密封件损坏等。
系统压力低:
在分配阀测压点处接量程为25mpa的压力表,使发动机和液压油在正常工作温度、发动机转速在1 800r/min左右时,操纵分配阀转斗滑阀,使铲斗后倾到底,压力表显示的压力应为17mpa。
如果低于此数值,应拆检安全阀,检查破碎锤配件先导阀弹簧是否断裂、密封是否良好、主阀芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均无问题时,调整调压螺钉,使系统压力达到正常值。
工作齿轮泵内漏:
挖 机破碎锤内漏表现为:工作时噪声大、发动机转速越高,则噪声越大;在滤油器中可见到大量铜屑。应拆检齿轮泵,检测齿轮的端面间隙(正常值为 0.100-0.140mm)齿轮的啮合间隙(正常值为0.005~0.015mm)、齿轮的径向间隙(正常值为0.100~0.200mm),以及检查 密封件是否良好的等。如有超差或损坏,应修复或更换