高铁火车站作为城市交通的重要组成部分渗透至城市的核心枢纽，服务于交通运输和行人通行。道路沿线一般设置有火车站智慧路灯、交通标志牌、交通信号灯、电子警察等辅助设施。长久以来，这些道路辅助设施都是各自立杆架设，对道路空间和景观都带来了不小的影响。另一方面，近年来随着智慧城市建设的兴起，智慧道路这一概念也应运而生。而路灯作为道路上覆盖面广的基础设施理所当然成为了智慧道路应用的佳载体。智慧路灯由传统的路灯升级而来，通过对路灯的智能化管理，能节约电能资源，提升公共照明管理水平，降低维护成本。将“多杆合一”的理念和智慧路灯相结合便形成了多功能灯杆。火车站智慧路灯在实现智慧道路功能的同时优化了道路空间，美化了道路景观。因此，多功能灯杆在智慧道路建设中得到了日益广泛的应用。
火车站智慧路灯的概念：
一直以来，城市交通中的路灯杆、电力杆、通信杆、监控杆、交通指示牌、广告牌等基础设施功能单一，而且都是由不同的管理部门或使用单位建设和维护，由此引发了杆塔林立、路面反复开挖等的问题。火车站智慧路灯则是从城市美化、资源整合、节能环保的角度出发提出的一种全新的建设理念。单个灯杆上挂载多种业务，能有效节约城市的地面和空间资源，减少道路开挖施工及杆体林立的乱像，使城市美观有序。多功能灯杆以路灯杆为载体，集成各类传感器和智能设备，成为集智能照明、移动通信、交通管理、视频监控、环境监测、信息交互、应急求助、充电桩、数据采集等诸多功能于一体的复合型公共基础设施，是构建新型智慧城市感知网络的重要节点
高杆灯厂家分析了解到，随着城市规模的不断扩大，城市的夜间照明也已提上日程。许多城市的路灯杆数量增加了一倍，路灯杆的形状也多种多样且无穷无尽。但是，受欢迎的是LED高杆灯，因为更多的城市不仅追求路灯的装饰，而且还要注意形状是否美观，而且还要强调LED高杆灯的功能，以及考虑夜间照明效果。高杆灯可以满足这些条件。
高杆灯厂家支架横臂的高度怎样确定
支撑（悬臂或立柱）应符合相关技术标准和交叉口的实际情况，并提供相关技术参数和到达标准。支撑横臂的高度应确保从摄像机和辅助光源设备后面到地面的净高度不得小于6.0m。支架的底座应可靠地固定在钢筋混凝土底座上，并在道路周围埋入地脚螺栓（提供相关图纸），以抵抗35m / s风速的侵袭。支架上应合理设置防雷设备和接口箱。
所有钢构件均经过热浸镀锌处理以防腐蚀，具体标准取决于相交现象。进行充分的焊接，牢固的焊接，无虚假的焊接，美观的外观。弧线棒的中心线和行进方向应为水平。
选择高清晰度，低照度，稳定性好，动态背光电阻，场景光主动补偿，白平衡主动调节等功能的工业级摄像机，配套镜头应为大光圈，主动快速的镜头。光圈调节。摄像机应配备室外防护罩，并且摄像机拍摄的车辆图像应能在白天和黑夜都能看到车辆的全貌和车牌。
光缆，电源线等应用一根线就位，连接器和插入式连接应可靠，电源线，信号线和控制线应明显分开。所有电缆均应有清晰的编号或标记，并且隐蔽部分，裸露部分或弯曲部分应根据设备材料的要求用套管进行保护。为每个点的强电和弱电部分合理配备防雷设备。电缆和管道的连接，布置，方向，弯曲和接地应符合有关标准的要求。
本公司，是一家以主营高杆灯,高杆路灯 ,高杆灯升降机,高杆路灯价格企业。公司主营产品：LED道路灯、市政道路灯系列、高杆灯系列、景观等系列、庭院灯系列、投光灯系列、地埋灯系列、楼体亮化和绿色光源太阳能灯系列、控制箱等。
公司设备、生产工艺，设备配置完善，生产工艺，检测设备，售后服务，是一家颇具规模的室外灯具生产企业。
公司一直以市场为导向，以真诚服务为宗旨，不断加强自身建设，以“让用户满意，创品牌”作为企业的经营方针，生产产品积极应用科学的手段来产品质量，满
