杭州唯品淘信息科技有限公司他们老板是淘宝小二吗?联系电话?
杭州唯品淘信息科技有限公司是一家是一家由淘宝原家居类目小二创办的一家正规办实事的一家公司,老板真名叫徐明,在阿里内部的花名叫赛东,2005年-2011年年底,在里面工作了6年,出来之后也是自己做电商,截止到2017年,已经在电商这个行业工作了13年,有丰富的实操和指导经验,积累了大量的资源,公司在发展上力求“稳”字当头,一步一个脚印,公司合作一个项目老板都会亲自出面对接,洽谈审核直至合作之后的启动操作都会全程参与,这也是公司这这么多年中能在业界保持良好口碑的关键;关于我们老板是不是小二,那么这一点我们可以当面证明,无论是阿里的社保记录还是阿里的校友会,我们都可以提供;
公司目前跟客户的合作模式主要有:基础服务费+销售额提点,这种模式目前来说是有说服力也是靠谱的一种模式,风险双方共单,还有一种模式就是双方入股合作,我们提供人才合作方提供产品,这种模式基本会在双方合作一年之后才会来深度探讨;
公司和客户的合作费用这块儿,说白了一句话谈费用在双方相互认可的基础上,费用可以面谈,作为代运营公司也是想找一些好的项目来做,这个公司发展前进的基本条件;
公司的合作联系方式,目前公司设有项目招商部,一个总监一个职员,因为项目不会一下子接太多所以人不多,合作热线: 邮箱:1103119110@qq.com
唯品淘公司地址:浙江省杭州市拱墅区祥园路28号乐富智汇园内12幢4楼
那么和我们公司合作有没有效果?我就简单介绍家跟我们合作的客户长期短期的,淘宝天猫的都有;
磨磨米亚旗舰店,我们接手的时候是家新店,做了一个季度,做到月销售200万,做了4百万,当月做了800万,这个可以当场看我们的后台数据;
有人问我们公司靠不靠谱,那么这个是没有办法用语言来描述的,可以到我们公司聊聊,看看,可以看一下我们每个团队操作的店铺;
从行业层面规范制式劳动合同,从管理层面健全生产责任制,从协会层面创造职业归属氛围,才能让快递小哥不再只是车轮上松散的“流动大军”。100多万快递从业者中,90%的人没有劳动合同;有快递员每天只睡4小时,月工资只有两三千元……近一段时间,关于快递行业的消息不断出现。所谓“线量动,线下车轮转”,互联网经济高歌猛进的今天,线下的资源和管理能不能到位,特别是人力资源能否保持稳定,再次成为观察相关行业的。“有这么一群人,一接到他们电话便心情愉悦,几日没消息,就牵肠挂肚,遇到刮风下雨,也焦虑担忧。”生活在互联网无所不“加”的时代,人们几乎每天都要跟连通着线上线下的快递小哥接触。据统计,2016年我国快递业务量突破300亿件,稳居世界;预计到2020年,快递业务量将达700亿件、收入8000亿元。值得关注的是,经济社会上演“速度与激情”的背后,“城市骑士”的劳动权利、快递行业的扶持规范,却似乎还在慢车道上。站在发展的角度,电商的繁荣以及快递业的健康不可能永远依靠资本的补贴,也不能总是建立在廉价人力的基础上。有位快递小哥平均每天送两次以上麦当劳,自己却干了大半年才舍得吃一次汉堡;有人送件途中遇到车祸,却因为没有医疗保险而不去治疗。管理者、平台、用户都需要穿过精美的网购界面,多去关心线下那些风里雨里的人。人海战术、薄利多销、赚快抢快的思路,占得了一时先机,却难为可持续发展之计。关心人,首要的就是让快递小哥们“有保险,有休息,有面子”。每一位快递员的背影,映照的都是对生活的担当。高付出、低收入肯定难以持久,更弗论少数公司无合同、无社保的潜规则,以及来自政策、实操、规范等多方面的风险。“苦”不一定能够阻碍他们的“快”,但作为劳动者缺少权益保护和收入预期,则可能会导致“100人等待入职,而150人在隔壁办离职”的局面。从行业层面规范制式劳动合同,从管理层面健全生产责任制,从协会层面创造职业归属氛围,才能让快递小哥在人生之路、职业之路上一路畅通,而不再只是车轮上松散的“流动大军”。更重要的还是职业荣誉感和尊严感。快递业归根结底是与人交往的行业,从屏幕一端到现实买家、从一个城市的仓库到另一城市的客户,传递的不仅是产品货物,更是情绪和人情味。换言之,不管是用户还是从业者,任何一方的不满或权益不彰,都会伤及商业环境和社会生态。“快递员”在2015年已经被正式纳入《人民共和国职业分类大典》。包括快递公司、快递业和用户在内的个人和社会,都应该多一分理解和关怀,一丝微笑、轻声关门、说句辛苦,就是用温情回馈服务、以善意换取善意。前些天全国大范围降雪,内蒙古巴彦淖尔市的一位小哥为了不耽误送货,骑上了自己的蒙古马,引起网上一片喊“帅”;“客户不能等太久,骑着摩的赶紧走,让我感到为难的,是时间总不够”,歌曲《成都》的快递小哥版也引来不少共情。没有一个稳定、、高素养的快递员队伍,很难确保送达质量;没有一个科学、健全、有激励的制度规范,也难让从业者安心舒心。正如《快递业发展“十三五”规划》中所指,“教育体系不健全、人才供给不足、结构不合理、素质不高等问题”亟待解决。无论经济形势如何变化,人都是支撑其发展的根本,补齐行业保障的短板,从低人力成本的“红海”驶向高人力素养的“蓝海”,我们才能更长久更踏实地拥抱扑面而来的新服务。
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