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不仅如此，在何黎明看来，通过对物流赋能，真正实现物流、信息流、资金流、商流四流合一，打通产业链上下游瓶颈约束，提升整个产业链的智能化水平。童文红也在昨天的论坛上发表了类似观点。面对人力困难、缺乏统一标准、信息化程度不高的挑战，传统物流模式的弊端使其难以支撑未来发展，换道超车，用智慧物流来这些难题。我们就抓住了三点，智能、数据和协同。童文红以双11举例，以213年216年的一组数据为例，从签收时间看，213年双11包裹签收过1亿用了9天，214年用了6天，到215年提速到了4天，而今年则进一步提速只用3.5天。
车上配置：空调DVD冷热饮水机卫生间
备注：（天天发车）
服务宗旨：准时、方便快捷、一票到底、不加收任何费用、全程服务
没有旅途的辛劳只有家庭的温馨豪华卧铺，超大行礼箱，承接小件托运，团体包车
始发站：义乌车站
发车时间：电议（发布快捷+不转车+不超载）
长途路线：全程高速直达
乘坐地址：长途汽车在线
发车时间；10点：1点
途径从义乌
终点站莱芜汽车站
发车时间
10：30
运行时间
8-20小时
随车电话
汽车类型
奔驰卧铺
：为准
里程800KM
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备注：（天天发车）
服务宗旨：，，，格，服务
销地仓模式，是充分利用互联网大数据平台支撑，以地域、时间等维度进行销售预测，通过优化电商物流供应链条，提前将商品运送至销售地的仓库进行暂存，用户下单后，将直接从销地仓发货，通过送货距离的大大缩短来提升时效。今年，京东物流在北京、广州等城市设立了大闸蟹销地仓，这些城市的消费者早上下单，下午就可以收到来自阳澄湖原产地的鲜活大闸蟹。安全可靠，检测大闸蟹品质京东生鲜冷链采取的原产地直采+协同仓的模式，确保了阳澄湖大闸蟹的身份。
从义乌到莱芜的汽查询-在哪乘车.乘坐长途车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上；在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车；不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途车和火车。
4.机动车行驶中，不要客车）从义乌到莱芜直达客车将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
反向思考，如果京东的供应链不能高度信息智能化，所谓的供应链优势也根本发挥不出来，假如京东合作的商家缺个货，半个月都未能及时补上，那也没有几个商家愿意长期与京东合作了。以京东未来要整合1万家便利店这件事来看，如果没有这个技术，整合1万家便利店就是天方夜谭。所以说，技术是京东构建供应链生态的催化剂，当商家缺货时，京东可以1天内补货，甚至提前预判到商家的货源需求，这样一来才能长期稳住合作的商家们。
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