为便于检查绳夹接头是否安全可靠或及时发现钢丝绳接头部位是否滑动,一般在后一个绳夹后面约500mm处再增设一个绳夹,并将钢丝绳头放出一个“安全弯”;若钢丝绳接头发生滑动时,可直观显现 “安全弯”被拉直的现象,此时则应及时采取处理措施。
调整制动力度:如果钢丝绳打滑造成制动距离增加,可以通过适当调整制动系统来增加制动力度。这样可以提高制动效果,减小制动距离。调整制动力度需要由的维修人员来进行。
当然大桥上这些钢丝绳的使用也是有讲究的,像钢丝绳竖着的这种叫悬索桥,而斜着的叫斜拉桥。那两种桥又有什么差别呢??因为钢索方向不一样,桥梁受力结构有所不同。
由六股或以上的细钢索拧成。这些钢索经过变形器后会变成螺旋形,然后绞绳机会把这些钢索沿着绳心绞成一大股,通过压线瓦轧制后就形成了捻制紧密的股绳。在合绳的过程中,还会在绳索上涂一层防锈润滑油脂,以增加钢丝绳的使用寿命。
钢丝绳经过力学性能、抗拉强度和抗疲劳性能的测试,只有符合标准的钢丝绳才能投入桥梁建设中。悬索桥和斜拉桥是两种不同的桥梁结构,悬索桥以悬索为主承重构件,适合大风和地震区,而斜拉桥以斜拉主缆为主承重构件,适用于跨越能力更好的桥梁。
我们来看一下钢丝绳的制作过程,一条的钢丝绳要经过钢丝成型和扭绳两步,生产钢丝的原料一般采用高碳钢,这些原料在进入生产线后拉拔等生产工序后经过热处理。