新功能:
1、扶手180旋转,可安装前置式功能端和后置式功能端。
2、全液压驱动离合器,操作省力可靠;
3、内置可操纵差速器结构,直线行驶和转弯自由切换;
4、全齿轮驱动,传动;
5、可配备多钟功能,如扫地机、推雪、草坪机等多种功能,实现一机多用
除雪车发展历史
虽然除雪的历史至少可以追溯到中世纪,在早期人们仅仅使用铁铲或扫帚清除人行道和道路的积雪。在机动运输时代发轫前,人们并不关心积雪问题;乡村间未铺过的路面上是既不平坦又危险的,而冰雪可以使表面更为平滑。大多数农民只需将其运货车木轮换成雪橇,这使得运送像木材这种笨重的材料相对容易。在美国北部和加拿大早期社区甚至用动物拉积雪压路车,就是早的冬季服务车辆,以压实积雪覆盖的道路。这种压实处理延长了积雪的寿命,并让雪橇易于通行。一些社区甚至雇用“雪管理人”将雪延伸或者“铺”上像桥梁这种原本不沾雪的区域,以便雪橇可以利用这些路线。
然而,随着道路材质进步和城市规扩大,用冰雪铺路这种手段不再得到大众欢迎。因为冰雪造成的滑溜表面对行人及交通造成一定的危险。早的除雪车专利可追溯到1840年,不过直到到1862年以前都没有实际使用的纪录。1862年后,密尔沃基城率先使用马拉着装有除雪车的二轮车这种马拉的除雪车迅速蔓延到其他城市,特别是常下大雪的区域。
辆机动的除雪车是在1913年开发的,使用卡车与拖拉机的车体架构。这些机器使得积雪清理过程机械化,减少了所需的劳动力,并增加除雪过程的速度和效率。在20世纪初航空业的扩张也对冬季服务车辆的发展起到了催化的作用。即使是一层薄薄的冰雪都可能造成飞机坠毁,故使得机场周遭竖立起大型围栏,以防止吹积雪,而且管理当局开始保有除雪车队编制以在恶劣天气下清除跑道。
随着汽车的普及,人们发现简单的铲雪并不足以移除道路上的所有冰雪。这推动了撒盐车的发展。它顾名思义喷撒氯化钠以加速雪的溶解。早期实行撒盐的做法遭遇到阻力,因为使用盐会加速生锈,造成桥的金属结构以及行人鞋子的腐蚀。不过,随着车祸的增加,争议暂时平息,而在1920年年底,在美国许多城市开始使用盐和沙子以清除道路让它更安全。于1960和1970年代随着环保意识抬头,由于撒盐对环境的冲击,这种做法再次受到批评,从而导致替代性除冰化学物质以及更有效喷洒系统的发展。
设备种类:
除冰车
除冰车会在飞机机体以及路面的冰上喷洒喷洒加热过的除冰液,通常成分是丙二醇或乙二醇等。这些在地面上进行的作业目的在防止机体结冰。冰使机翼表面粗糙,减少其升力并增加阻力。冰还让飞机变得更重,还可能会影响它的平衡。
飞机除冰车的外观通常看起来像油罐车,罐内装有浓缩除冰液,根据环境温度不同而喷水稀释除冰液。它通常也装备了活动起重机,使操作者能够在短时间内喷过整台飞机;一台除冰车从头到尾清理一台波音737的时间不超过10分钟。
某些道路承包商也选择使用除冰车代替撒盐车。这种除冰车会在暴风雪前的路面上喷洒盐水,以避免冰黏着于路面上,使后续除雪工作更容易进行。食盐水比固态盐反应更快而且不需要减缓交通以使它生效。食盐水也更为环保,因为处理相等距离的路段所需的盐较少。
机场跑道也是透过装长柄喷洒臂的除冰车来除冰。这些喷洒臂长到足以跨过整个跑道,这让除冰车只需要走过一次就能完全为整个飞机跑道除冰,而跑道暂时停用的时间也因此大大缩短。
设备种类:
喷洒车
喷洒车,也称为喷砂车、洒盐车、撒布机、或者盐车,是常见的的冬季服务车辆。事实上,喷洒车在冬季服务车辆中是如此的常见,故有时两者几乎等义。喷洒车一般用来把沙与石盐的混合物(下简称砂砾)洒到路面上。这些砂砾通常储藏在车辆后方的大料斗里,料斗上头盖着金属网以防止异物进入造成料斗被卡住。砂砾通常透过附于车上一个小型引擎液压驱动系统的叶轮喷洒在路面上。不过,一直到1970年代之前,撒盐撒砂的粗活通常是由踩在车尾跟车带铲子的工人负责,而且某些较老式的喷洒机器仍需要人手动把砂盐从料斗加载到叶轮里。
盐可以降低冰点,使得冰可于较低温溶化并无害的流到路边;而砂透过加强轮胎与路面间摩擦力来强化牵引力。撒盐量则根据路况不同而改变。一般要避免薄冰的形成,约每平方米需要洒10公克盐,而厚雪可能需要40公克/平方米的盐,与撒出的盐总体积多寡无关。砂砾有时与糖蜜混合以强化与路面的黏着力。不过,糖蜜常常引来家畜猛舔路面。
冬季服务车辆里的喷洒车也可用于机场,让机场跑道不结冰。不过,通常用于清除道路的盐可能会损坏飞机机体和干扰敏感的导航设备。因此,机场用喷洒车一般在跑道上喷危险性较低的醋酸钾或尿素,以避免腐蚀飞机或机场禁区里的设备。
喷洒车还可以在气温足以融化柏油里的沥青这种大热天下使用。洒下的砂砾可为过往车辆的轮胎与路面之间提供一层保护,否则就会像融化的巧克力棒沾花生那样从路面“黏起”一层沥青聚合物而破坏了路面。
设备种类:吹雪车
吹雪车,也称为吹雪机、旋转铲雪车或抛雪车,可以用来代替冬季服务车辆中的铲雪车。一座吹雪车包括一个螺旋状刀片,这个刀片能够快速且连续的旋转切入雪地,迫使一块块的雪从车顶上烟囱形状的漏斗喷出。吹雪车一般作业速度远远超过铲雪车,大约每小时可扫除超过5000公吨的雪,并且比铲雪车可切入更深的雪沉积层。此外,吹雪车可以把雪从道路上完全清除,而不是只是堆积在路边,这使得其他道路使用者更容易通过,并可防止风将路旁的雪再度吹成风堆列而阻塞车道。
设备种类:雪道整理车
雪道整理车设计目的并不在将雪从路面上除去,而是将其整平与压实。早期的雪道整理车通常在农村地区使用,以让当地居民压实靠近其住家附近的积雪。这些早期的雪道整理车包括了用牛拉的重型滚筒,农民用它把雪面整平以便于雪橇滑行。随着汽车的发明,雪道整理车在清除大道积雪的角色由铲雪车和吹雪车所替代,不过在滑雪场人们仍用它来整平给滑雪、单板滑雪、以及雪上摩托车等冬季运动使用的滑道。雪道整理车在20世纪没什么改变,大部分重型滚筒都可以连接到牵引机或者雪猫上,然后以此拖遍整个需要整平的区域。
于1980年代所开发的更的电子系统让制造商得以制造适用更多样地貌及重复性工作的雪道整理车,例如近的甚至可以整出半管和迷你坡这种给单板滑雪用的场地。雪道整理车亦与雪炮并用,以确保整个滑雪场里头的雪都是均匀覆盖。然而,雪道整理车的作用对滑雪场自然环境有不良的影响。整平会将积雪覆盖下的土壤里的营养和矿物质移除,而整理车给路面的压力加速了水对土壤的渗透却减少了土壤含水量。这使得水能更快通过土壤,使其更容易受到水土流失。
设备种类:融雪车
融雪车的作业方式是将雪铲入位于车后大罐里的融坑加以融化。融坑周围是一个由锅炉加热,装满开水的小水箱。来自锅炉的气泡穿过沸水,造成某些水泼溅到融坑里头,立刻把雪融化。融化后的雪水则排入雨水渠里。
由于要载运大型水箱以及锅炉用的燃油,融雪车一般远较大部分冬季服务车辆更大更重。一台融雪车约18米(59英尺),是曳引车头能牵引的大半拖车单元。除此之外,复杂的融化过程意味着融雪车工作体积远比相等的铲雪或吹雪车辆为小;大的融雪车每小时仅可除去500吨的雪,相比之下任何大型的吹雪车每小时皆可除去5000吨的雪。
不过,融雪车远较喷洒车环保,因为它既不散播有害物质,并且来自路面的污染物可以从融化后的雪水里分离且安全的处理掉。除此之外,因为雪在融雪机上已经融化,如何从作业地点移除集中后的雪,便不再是问题。
设备种类:融雪材料
盐类是常用的融雪物质。喷洒车不能使用海盐,因为它粉末太细、溶解太快,因此,所有喷洒使用的盐都来自盐矿,也就是一种非可再生资源。此外,高浓度的盐会杀死土壤里的植物,因此运营商在作业的情况下尽量降低撒盐量,以免危及土地所有人的作物。因此,道路维护机构都拥有降雪结冰预测站点所构成的网络,以避免浪费盐、可能会破坏环境、以及造成交通不便的不必要喷洒。喷洒下的盐后会冲走而流失,故这些盐无法回收或重复使用;不过,不会溶解的沙子可透过扫街车回收并与新的盐晶体混合以供后面几次的喷洒使用。因为这样,运营商定期购买大量的石盐,这是对有限资源的消耗,并有潜在危险和高污染性的盐矿开采会破坏自然环境。
美国俄勒冈州使用氯化镁;它是一种与氯化钠结构相似、不过相对廉价、对金属侵蚀作用较弱的化学品。而新西兰则使用醋酸钙镁。这种化学品则完全避免了对环境有害的氯离子。尿素有时用来喷洒吊桥,因为它与铁或钢都不会发生反应。不过尿素效果比盐为低,相同情况下需要消耗的重量可高达盐的7倍。大部分砂砾是与水合亚铁氰化钠混合,虽然它的自然形态并无害,不过这种物质在强烈阳光下会发生光解,产生化学剧毒物质氰化氢。虽然在极地和温带地区,一般情况下阳光不会强烈到足以引起这种化学反应,但此类盐的储藏地尽可能远离水路,以避免氰化物流进养鱼场或农场的可能。此外,在行进中对喷洒车辆进行超车也很危险;因为喷洒的砂砾遍布整条道路,松散的混合物可能会损坏过往车辆的表漆和车窗,而且它也降低机车轮胎的牵引力,使得打滑发生,特别在弯道区域。
在某些地区,例如德国柏林,撒盐是完全禁止的行为,仅仅在危险的道路可以例外;在这些地区只有撒沙,不加任何降低熔点的添加剂。虽然这种方法比较保护环境,不过它需要更多的劳力;而且因为沙子无法融解,它往往会在道路的两侧积聚,使得巴士更难靠站。其他地区使用其他对环境危害较少,并对金属结构腐蚀程度较低的化学物质。
1、RXZ-3300型重型除雪铲
一、结构
主要由雪铲部分、雪铲高度调整机构、活动架、固定支架、联接架、挂件、 承重轮、警示灯、 液压系统等组成。
二、主要技术参数
1、大推雪宽度(mm):≥3300
2、大倾角推雪宽度(mm):≥3052
3、左右摆角(°):≥±32
4、上下倾角(°):≥±5
5、避障高度(mm):≥150
6、作业速度(km/h):≥60
7、整机重量(Kg):≥1050
8、铲体高度(mm):≥1005
9、铲板厚度(mm):≥5
10、铲刃厚度(mm):≥16
11、离地大间隙(mm):300-400