离心风机是根据动能转换为势能的原理,利用高速旋转的叶轮将气体加速,然后减速、改变流向,使动能转换成势能(压力)。在单级离心风机中,气体从轴向进入叶轮,气体流经叶轮时改变成径向,然后进入扩压器。在扩压器中,气体改变了流动方向并且管道断面面积增大使气流减速,这种减速作用将动能转换成压力能。压力增高主要发生在叶轮中,其次发生在扩压过程。在多级离心风机中,用回流器使气流进入下一叶轮,产生更高压力。
离心风机实质是一种变流量恒压装置。当转速一定时,离心风机的压力-流量理论曲线应是一条直线.由于内部损失,实际特性曲线是弯曲的。离心风机中所产生的压力受到进气温度或密度变化的较大影响。对一个给定的进气量,高进气温度(空气密度低)时产生的压力低.对于一条给定的压力与流量特性曲线,就有一条功率与流量特性曲线.当鼓风机以恒速运行时,对于一个给定的流量,所需的功率随进气温度的降低而升高.
停机程序
1、紧急停机:在机组试运行过程中,遇有下列情况之一时,应立即紧急停机。紧急停机的操作就是按动主电机停车按钮,然后再进行停机后的善后处理工作。
a、 离心风机突然发生强烈振动,并已超过跳闸值。
b、 机体内部有碰刮或者不正常摩擦声音。
c、 任一轴承或密封处出现冒烟的现象,或者某一轴承温度急剧上升到报警值。
d、 油压低于报警值并无法恢复正常时。
e、 油箱液位低,已有吸空现象。
f、 轴位移值出现明显的持续增长,达到报警值时。
2、正常停机:机组正常停机按如下程序进行操作。
a、 逐步打开放空阀(或出口旁通阀),同时逐步关闭排气阀。
b、 逐步关小进气节流门至20~25°。
c、 按动停车按钮,并注意停机过程中有无异常现象。
d、 机组停止5~10min后,或者轴承温度降到45℃以下时可停止供油。对于具有浮环密封的机组,密封油泵继续供油,直至机体温度低于80℃为止。
机组停止后,在2~4小时内应定期盘动转子180°。
风机采用单吸入D型传动结构,由联轴器将风机和电机联接起来。风机本体主要由机壳、进风口、转子组(叶轮及主轴)、轴承箱、联轴器等部分组成。机组除风机本体外,根据用户需要,还可配备各种外配套,常见的有:电机、调节门、整体支架、电动执行器、消声器等。
风机长期停车存放不用时的保养工作
(1)将轴承及其它主要的零部件的表面涂上防锈油以免锈蚀。
(2)风机转子每隔半月左右,应人工手动搬动转子旋转半圈(既180°),搬动前应在轴端作好标记,使原来上方的点,搬动转子后位于下方。
轴承温升过高
(1)轴承箱振动剧烈
(2)润滑脂或油质量不良、变质和含有灰尘、沙粒、污垢等杂质或充填量不当。
(3)轴与滚动轴承安装歪斜,前后两轴承不同心。
(4)滚动轴承外圈转动。(和轴承箱摩擦)。
(5)滚动轴承内圈相对主轴转动(即跑内圈和主轴摩擦)。
(6)滚动轴承损坏或轴弯曲。
(7)冷却水过少或中断(对于要求水冷却轴承的风机)。