四川双向玻纤土工格栅生产厂家,路面增强用玻纤格栅厂家

玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上，已成为的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际的经编工艺制成网 状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高 温、耐低寒、、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护 坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。

产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。

作用效果不同：玄武岩纤维土工格栅是铺在道路路 面层的高弹性模量比产品，它由玄武岩纤维编制为网状骨架的筋材，耐高温、抗冷冻能力要优于后者，在我国西北地区昼夜温差大、高温地区、严寒地区推荐使用。此外，在飞机场 跑道、赛车比赛场地等频繁产生瞬时高温的道路工程上，也被大量的使用。

玻纤土工格栅的用途

1. 沥青路面玻纤土工格栅用于旧沥青砼路面，加强筋增强沥青面层，预防病虫害。

2. 沥青路面玻纤土工格栅用于水泥砼路面改造复合型路面，抑止版块收拢等造成反射缝隙。

3. 沥青路面玻纤土工格栅用于路面拓改工程项目，预防新旧接合部及基础沉降而引起裂纹。

4. 沥青路面玻纤土工格栅用于软基处理基加筋解决，有利于软基处理析水土体，合理抑止地基沉降，匀称应力分布，增强路基工程总体抗压强度。

5. 沥青路面玻纤土工格栅用于新创建路面半钢性底层造成收缩裂缝，加强筋增强避免基本裂纹反射所引起的路面缝隙。

自粘式玻纤土工格栅的用处

1. 旧沥青砼路面，加筋提高沥青整体面层，预防病虫害。

2. 水泥砼路面改造复合型路面，抑止版块收拢等造成反射裂缝。

3. 路面拓改工程项目，预防新旧结合部及基础沉降而引起裂痕。

4. 软基处理基加筋解决，有利于软基处理析水土体，合理抑止地基沉降，匀称应力分布，提高地基总体抗压强度。

5. 新创建路面半刚性底层造成收缩裂缝，加筋提高避免基本裂痕反射面所引起的路面缝隙。

玻纤土工格栅近一段时间来迅速发展，并广泛用于沥青路面，特别是用于沥青罩面层用于缓解反射裂缝。澳大利亚AM大学的Texas交通学院用之的罩面实验仪对玻纤土工格栅加筋罩面做了许多的仿真模拟温度循环功效的疲劳测试，实验说明，加筋的沥青试样其抗裂纤维水平会比未加筋的试样高二倍之上。澳洲新南威尔士州伍伦贡市政局曾对玻纤土工格栅、聚丙烯钢塑格栅、反滤土工布及厚沥青混泥土罩面层等操纵反射裂缝的商品进行了现场对比试验，结论是玻纤土工格栅铺装便捷，操纵反射裂缝实际效果更为明显，且成本适度，因此提议应用推广。

玻纤土工格栅铺设要求：在平整、密实的场地上，设备敷设格栅的主应力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向，应尽量平整、无皱、紧实。采用嵌钉和土石压固定，铺放格栅的主要受力方向为无接缝长度。宽度与宽度之间的连接可以人工打结搭接，搭接宽度不小于10cm。如果网格在两层以上，层与层之间的间隙应该交错。大面积铺设后，应调整直线度。当一层土被填满后，应在压实前用人工或机床对格栅再次张紧。格栅的强度应该是均匀的，这样格栅在土壤中就被张紧了。
产品包装选择：按规划要求选择包装。实践证明，除冻土、沼泽土和硅藻土外，还可作为填充物使用。但砂砾土和砂土力学性能稳定，受含水量影响较小，应选用。填料尺寸不宜大于15cm，并注意控制填料的级配，以压实构件。