东风畅行D3底盘改装的14吨随车吊,匹配玉柴240马力,法士特9档变速箱带高低档,上装14吨五节吊机,四方位中操作。前面加装中置顶,保障其安全性,后面加装移位顶,可应对复杂路面。
随车吊在我们的社会发展中扮演着重要角色,不同大小的随车吊车型适用于不同的场所,比如小型随车吊主要功能是运输货物,吊机起到一个辅助装货的作用,中型随车吊的使用就比较广泛了,一般3-6吨的可用于仓库货物转运或者一些新农村的房屋建设,而8吨及以上的随车吊车型多用于工程建设,比如建筑工地的机械器材吊装、电力维修等等,今天小编就来为大家介绍一款8吨的随车吊车型——东风畅行D3单桥国六8吨直臂随车吊。
这款车选用东风畅行D3单桥底盘,搭载玉柴200马力发动机,国六排放标准,玉柴发动机,动力足,爬坡能力强,非常适合工程类车辆,匹配法士特八档变速箱,这也是8吨随车吊常用的变速箱品牌。
国六东风畅行D3V单桥随车吊
地盘:东风畅行D3V单桥,国六玉柴200马力发动机,轴距5.1米,前桥5吨,后桥10吨,300mm通体三层大梁,1000钢丝胎,原厂空调,气囊座椅,行车记录仪。
机:上装威龙8吨4节臂吊机,举升高度15.5米,工作半径13.5米,货箱:5600×2450×550
后支腿:增加车身的稳定性,分为固定后支腿、单腔液压后支腿、双腔液压后支腿,属于选装部件。建议5吨以下可选装固定后支腿,5-10吨选装单腔液压后支腿,10吨以上选装双腔液压后支腿。
国六东风畅行D3 随车吊国六款与之前的国五款相比,在进气格栅部分加装了镀铬亮条,看起来更加的上档次,在车灯、遮阳罩、后视镜等部分跟国五款保持一致。半高顶的驾驶室空间是非常充足的,内部配置也非常不错,半包围式中控台,方便操作,气囊主驾驶座椅包覆性设计,可有效减轻驾驶员疲劳。
随车吊底盘(crane-truck),是随车吊安装在汽车上的一种底盘。
随车吊底盘有其特点:
一:该底盘是根据随车吊的特点,为随车吊而研发制作的。
二:随车吊底盘除了载货以外,还需要载随车吊本身有1000--5000公斤的自重。所以随车吊底盘有超载的特点。
三:随车吊底盘是随车吊安装在汽车上面的。所以考虑底盘的安装空间。特别是小三轴的车。要考虑前轮距的宽度。
四:随车吊底盘大梁加固。一般选用280mm到300mm的大梁。前后桥要加大。前后弹簧钢板加厚。