重庆道路划线，重庆停车位划线

(1)对大面积的麻面、松散路段，可在气温上升(10℃以上)后，清扫干净，重做喷油封层，喷布沥青0.8~1.0kg/㎡后，撒3~5(8)mm石屑或粗砂(5~8/1000㎡)，用轻型压路机压实。
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　　(2)由于汕温过高，沥青老化失去粘结性而造成松散.应将松散部分全部挖除后，重做面层。

　　(3)由于基层或上基软化变形而引起的路面松散，先处理基层或上基的病害，再重做面层。

　　(4)如因酸性石料与沥青粘附性差造成路面松散，应将松散部分挖除后，重做面层。重做面层的矿料不应再使用酸性石料，在缺乏碱性石料的地区，应在沥青中掺加抗剥离剂、增粘剂，改善沥青与矿料的粘附力，提高沥青混合料的水稳性。
　选线的第三个步骤就是道路定线。道路定线是在路线总体布局和逐段安排的基础上，按照已定的技术标准，结合细部地形、地质及其他沿线条件，综合考虑平、纵、横三方面因素，定出路线中心线的确切位置。

　　定线道路技术设计的重要组成部分，不仅要解决工程技术、经济问题，还需解决道路与周边环境的结合、路线线形的美观等问题。
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　　道路定线涉及面广、影响因素多、技术要求高、开拓性强。除了需要顾及地形、地质、地物、技术标准、国家政策等硬性条件外，还需参考当地社会经济需求、乡风民俗、道路美学等隐形条件。定线工作要求设计人员具有精深的知识、精益求精的工作态度、熟练的定线技巧和丰富的经验。定线工作中涉及的内容各不相同，复杂条件下的定线工作往往需要在几个比选方案中选择，各个方案的侧重也不尽相同，这就要求定线工作团队需要接纳路线、桥梁、隧道、水文地质、道路划线等多方向人员，同时需要听取、协调当地有关方面意见，使定线工作成为全面协作的成果。