油罐车保养分为定期保养和非定期保养两大类,定期保养有日常保养、保养、二级保养;非定期保养有磨合期保养和季节性保养。油罐车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展,以计算机为主的各种技术在油罐车上广泛应用,使未来的油罐车逐渐走向智能化,因而油罐车保养的内容又被赋予了新的内涵。
变速箱油和发动机油类似,主要起润滑,清洁,降温,防锈,密封。变速箱在运作时,会有高温和高压,如果油罐车变速箱油漏了,变速箱漏油会导致润滑不足,加快齿轮间的摩擦,所以在解体变速箱时需要检查有没有发现齿轮磨损。需要根据其磨损的情况更换换挡齿轮。漏油一定要修理,变速箱里面都是齿轮,只要车走齿轮就在工作,齿轮需要齿轮油的润滑,当油罐车的齿轮油漏完以后齿轮干摩擦,长时间务润滑的情况下行使以后变速箱也就基本上报废了。 建议立即更换油罐车变速箱,从根本上解决变速箱漏油.
如果漏油变速箱很严重的话,要尽快检查处理。当油罐车变速箱出现明显的换挡冲击和顿挫,就需要尽快检查变速箱油,不然长期使用很有可能导致变速箱油温过热,变速箱齿轮间润滑不良。同时,频繁的高速运转或急加速也会导致变速箱油温升高,加大变速箱漏油的概率。具体的解决方法是清洁变速箱表面油渍,之后在漏油点部位打上密封胶。如有重大故障可能还需拆解变速箱箱体检查维修。
尽量不要等燃油报警灯亮了再加油,否则会缩短油泵的使用寿命,存油太少或燃油耗尽都可能会烧毁油泵。如果常行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满,因为这样可能会导致油罐车油浮及传感器失灵、油表失真并增加油耗,建议一般不采取排空加油。 加油时的不合理行为有可能造成油泵损坏。
油罐车发动机的废气经高温发生氧化作用,很可能导致油罐车排气系统泄漏。 绿色保养:检查油罐车排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀,接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以排气系统正常运转,更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
油罐车发动机在水温低于65°C下运行叫做冷运转。油罐车发动机未曾充分运转使水温达到一定程度就会开始工作,或者当节温器开启温度过低时,冷却水过早进入大循环,都会引起过冷运转。当气缸壁温度从800°C降至500°C时,缸套的磨损增加约5倍。而在气缸壁温度达到80°~850°C时,磨损量明显降低。水温过低,柴油在燃烧室温升较慢,滞燃期长,燃烧过程恶化,运转性能不良。